Брабус, як омодакунандаи маъруфи олмонӣ, ҳоло яке аз версияҳои истисноӣ ва радикалии Smart fortwo-ро муаррифӣ кард. Номинатсия Brabus 92R , механикаи электрикии андаке «тузу» ва намуди хеле спортй дорад.
Ин Brabus 92R ба Smart EQ fortwo cabrio асос ёфтааст, аммо бо бамперҳои нав бо тарҳи хашмгинтар, чархҳои калонтар (16 дюйм дар пеш ва 17 дюйм дар пас), маҷмӯаи таваққуфгоҳи coilover ва ҳама чиз ба таври ҷиддӣ тағир дода шудааст. -интерьер нав, бо намуди хеле варзишӣ.
Аммо агар тасвири хашмгинтар ваъда диҳад, ки баъзе намуди зоҳириро дар роҳ "дуздӣ" кунад, он механикаи каме беҳтаршудаест, ки онро ҳадди аққал дар муқоиса бо модели ҳозираи бренд ба… "супер-смарт" табдил медиҳад.
Мисли модели асосии худ, Brabus 92R танҳо як муҳаррики электрикӣ дорад, ки дар ин ҷо барои тавлиди 92 асп ва 180 Нм оптимизатсия шудааст, ки нисбат ба "анъанавии" Smart EQ fortwo cabrio 11 асп зиёд аст.
Ба шарофати ин пурзӯр кардани нерӯ ва бо фаъол кардани режими Sport+ (спортитарини чаҳор намуди дастрас: Basic, Eco, Sport ва Sport +), Brabus 92R қодир аст аз 0 то 100 км/соатро дар 10,9 сония (-1,0) тай кунад. нисбат ба EQ fortwo cabrio), аммо тавсия дода мешавад, ки ин суръатҳоро аз ҳад зиёд истифода набаред, зеро автономия барои як заряд то 125 км маҳдуд аст.
Ин як Smart хеле махсус аст, мо шубҳа надорем, зеро Brabus аллакай маълум кардааст, ки он танҳо 50 нусхаи ин моделро истеҳсол хоҳад кард, аммо албатта, он нархи мувофиқ дорад.
Дар бозори Олмон, Brabus 92R арзиши асосиро 46,284 евро дорад, ки ин арзиш дар Португалия он қадар фарқ намекунад, зеро вақте сухан дар бораи мошинҳои барқӣ меравад, танҳо ААИ фарқ мекунад. Агар дар Олмон 92R нисбат ба EQ fortwo, ки аз он гирифта шудааст, ду баробар гарон бошад, дар Португалия он чандон фарқ нахоҳад дошт ва бо истифода аз ҳисобкунак зуд, он ба ду баробар наздик аст — нархҳо аз 26 395 евро оғоз мешаванд.
