Нав BMW M4 G82 Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ як мошини олӣ буданашро дар ҳама чиз исбот кард - чизеро, ки мо дар озмоиши худ дар озмуни M4 исбот кардем - ва иҷрои қавии онро таъкид кард. Чунин ба назар мерасад, ки ҳатто аспҳо аз аспҳое, ки эълон мекунанд, бештаранд... Оё дар ҳақиқат ҳамин тавр аст?
Дар ИМА, IND Distribution вақтро беҳуда сарф накарда, як мошини нави M4 - версияи муқаррарии 480 асп, 550 Нм -ро ба банки энергетикӣ бурд, то бубинад, ки аспҳо дар шаш силиндраи он (S58) то чӣ андоза "солим" ҳастанд ва ... voilà , он ноумед нашуд.
Тибқи маълумоте, ки IND Distribution ҷамъоварӣ кардааст, онҳо дар BMW M4 бетағйир, корношоям ва нави худ тақрибан 471 асп (464,92 асп) ва 553 Нм… дар чархҳо чен карданд! Ҳангоми ҳисоб кардани талафоти интиқол - IND Distribution иқтидори тақсимшудаи 15% ҳисобида мешавад - ин ба 554 асп (547 асп) ва 650 Нм дар вали кранка, 74 қувваи асп ва 100 Нм бештар аз арзишҳои расмӣ мебошад.
баъзе огоҳиҳо
Тавре маъмулӣ дар ин мавридҳо, тавсия дода мешавад, ки ба ин натиҷаҳо бо эҳтиёт назар андозед, зеро санҷишҳои бонки барқ одатан илми дақиқ нестанд. Ҳама таҷҳизоти ченкунӣ маржаи хатогӣ доранд ва бисёр тағирёбандаҳо мавҷуданд, ки метавонанд ба натиҷаҳо таъсир расонанд (аз иқлим то ҷуғрофӣ то калибркунии таҷҳизот).
Талафоти интиқоли 15% низ баҳсбарангез аст, зеро дар мошинҳои навтарин талафоти интиқол камтар буданд, тақрибан 10%. Бо вуҷуди ин, бо назардошти он, ки 10%, ин BMW M4 бояд 518 аспи қувваи кранкафол дошта бошад, ки ин арзиш аз 510 аспи рақобати BMW M4 зиёдтар аст.
Ин бори аввал нест, ки мо дар бораи моделҳои BMW M гузориш медиҳем, ки арзиши асп нисбат ба эълон хеле баландтар аст - ба монанди мисоли BMW M5 F90, ки иқтидори беш аз 100 асп дорад. Ва ин танҳо BMW M нест; Ба наздикӣ мо дар бораи ду озмоиши қувваи барқ дар McLaren 765LT хабар додем, ки он ҳам аз 765 қувваи расмӣ зиёдтар буд.
Арзишҳои расмии таблиғшудаи қувваи асп дар асл консервативӣ доранд (илова бар ин муҳаррикҳои турбои сермахсул). Ин роҳи пӯшонидани ҳама гуна ихтилофоте, ки метавонад ба миён ояд - сарфи назар аз таҳаммулпазирии сахти имрӯза ҳеҷ ду муҳаррик воқеан ба ҳам монанд нестанд - ва кафолат додани он, ки ҳадди аққал рақамҳои расмӣ риоя карда мешаванд.
Аммо, ин ихтилофҳо одатан он қадар баланд нестанд, ки мо дар ин мисоли нави BMW M4 дидем. Мо бояд санҷишҳои бештареро интизор шавем, то бо итминони бештар бифаҳмем, ки натиҷаҳои аз ҷониби IND Distribution ба даст овардашуда тасдиқ шудаанд ё не.