Агар бренде вуҷуд дошта бошад, ки бояд аз лағви намоишгоҳи Женева пушаймон шавад, он бренди Koenigsegg аст. Ба ғайр аз Gemera таъсирбахш, аввалин модели чор курсии он, бренди шветсия низ мехост, ки онро ошкор кунад. Koenigsegg Jesko Absolut.
Ман дар назар дорам, ки ӯ мехост онро дар Женева ошкор кунад ва ӯ ин корро кард ва аз фазои худ дар салони Швейтсария барои сабти муаррифии модел, ки ба гуфтаи Кристиан фон Кенигсег, зудтарин модели аз ҷониби Koenigsegg истеҳсолшуда хоҳад буд… дар гузашта, ҳозир ва ... оянда — дар роҳ то 500 км/соат?
Бо хамон механики «мукаррарй» Йеско чихозонида шудааст, А 5.0 V8 ду турбо бо 1600 асп ва 1500 Нм ки бо қуттии редуксияи нӯҳсуръат ва… ҳафт муфта(!) аз Koenigsegg меояд, Jesko Absolut аэродинамикаро барои нигоҳ доштани орзуҳои (бузург) худ истифода мебарад.
Аэродинамика, шарики бузурги Jesko Absolut
Тавре ки мо ба шумо гуфта будем, аэродинамика шарики бузурги Koenigsegg Jesko Absolut мебошад. Барои ба қадри имкон наздик шудан ба шакли "қатраи об" аз нав тарҳрезӣ шудааст (аз ҷиҳати аэродинамикӣ самараноктарин эътироф шудааст), Jesko Absolut дар муқоиса бо Jesko 85 мм калон шуд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Натиҷаи ниҳоии ҳамаи ин кӯшишҳо коэффисиенти кашиши аэродинамикӣ (Cx) ҳамагӣ 0,278 ва сатҳи пеши 1,88 м2 буд.
Инчунин дар майдони аэродинамикӣ, Jesko Absolut чархҳои нави қафоро гирифт ва дид, ки боли қафо нопадид шуд, бинобар ин қувваи зер аз 1400 кг то 150 кг коҳиш ёфт. Барои таъмини устуворӣ дар суръати баланд, ба ҷои боли қафо ду "канҳо" иваз карда мешаванд.
Дар айни замон, арзиши максималии суръати Koenigsegg Jesko Absolut то ҳол маълум нест, ки ҳатто озмуда нашудааст ва бренди шведӣ мегӯяд, ки он интизори қонеъ кардани шароити беҳтарин аст (чунон ки бо Agera RS рӯй дод) барои озмоиши он. .