Тақрибан се сол пас аз он ки мо Volvo XC60 D5-ро ба озмоиш гузоштем, мо ҳоло Volvo XC60 D5-ро ба озмоиш мегузорем. Volvo XC60 B5 — ҳарду дар версияи «Инскрипт» ва ҳарду бо як муҳаррики дизелӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки дар диапазон пурқувваттарин мебошанд.
Пас аз хондани ин параграф, ки дар он ягона фарқияти байни ин ду тағирот аз навиштаҷоти "D5" ба "B5" ба назар мерасад, шумо шояд аз худ бипурсед: "чаро онҳо ҳамон мошинро бори дигар озмоиш карданд?". Хуб, ҷавоб ба саволи шумо хеле содда аст.
Ҳангоми аз "D5" ба "B5" гузаштан ин маънои онро дорад, ки Volvo XC60 ҳоло дорои системаи ҳалим-гибридии 48 В мебошад, ки дорои муҳаррики электрикии 14 асп ва 40 Нм мебошад ва, мегӯяд бренд, коҳиши истеъмолро ваъда медиҳад. то 15%.
Ҳамин тавр, маҳз ба ҳамин далел, мо бори дигар бо шахсе вохӯрдем, ки "Мошини ҷаҳонии сол 2018" интихоб шуд ва мо барои фаҳмидани он, ки системаи ҳалим-гибридӣ воқеан ваъдаҳояшро иҷро мекунад ё на.
Дар дохили Volvo XC60 B5
Аммо аввал, ин боздид ба мо хотиррасон кард, ки пешниҳоди Шветсия то ҳол ҷолиб аст. Дар дохили он, гарчанде ки чизи нав нест, ин хабари бад нест. Намуди зоҳирӣ хеле пазироӣ ва бо тамоюлҳои минималистӣ боқӣ мемонад ва дар робита ба сифати васлкунӣ ва мавод он дар сатҳи рақибони олмонии худ қарор дорад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Мисли дигар аъзоёни ин насли моделҳои Volvo, XC60 низ бо бисёре аз контролҳои ҷисмонӣ, аз ҷумла контролҳои иқлимӣ, ки мутаассифона, ба назари ман, ба экрани системаи иттилоотӣ интиқол дода шуданд, хайрбод гуфт.
Дар бораи системаи иттилоотии фароғатӣ сухан ронда, ба мисли V60 T8 PHEV, ки ман онро низ озмудаам, ман бояд онро барои графикаи хуб ва комилан мукаммал будани он, сарфи назар аз он ки каме одат кардан лозим аст, ситоиш кунам.
Дар дохили XC60 назорати ҷисмонӣ кам аст.
Дар робита ба фазои дастрас, Volvo XC60 мувофиқи касби оилавии худ зиндагӣ мекунад ва қодир аст, ки чор нафари калонсол ва бағоҷи онҳоро бароҳат интиқол диҳад - охирин иқтидори 505 л, кифоя q.b. барои эхтиёчоти оилавй.
Дар сари чархи Volvo XC60 B5
Пас аз нишастан дар паси рули Volvo XC60 B5, таваҷҷӯҳ ба курсиҳои бароҳат ва танзимоти васеи онҳо, ки ба пайдо кардани мавқеи хуби ронандагӣ мусоидат мекунад, равона карда шудааст.
Аллакай идома дорад, муҳаррики дизелии 2,0 л, бо иқтидори 235 асп ва 480 Нм ҳамон тавре ки худаш боқӣ мемонад, худро ҳамвор ва прогрессивӣ нишон медиҳад ва бо ҳамсафари аъло дар интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ. Аммо оё системаи гибридии ҳалим барои ҷилавгирӣ аз иштиҳои шумо кӯмак кард?
Агар тақрибан се сол пеш яке аз интиқодҳое, ки мо қайд карда будем, маҳз истеъмоли то ҳадде зиёди ин агрегати дизелӣ буд - базӯр камтар аз ҳашт литр - ҳоло, баръакс, ин мавзӯъ ба яке аз фазилатҳои ин дизели ҳалим-гибридии нав табдил ёфтааст. .
Миқдори миёнаи тамоми санҷиш аз 6,5 то 7,0 л/100 км буд , вақте ки ман XC60-ро гирифтам, ҳатто ба панҷ литр расидам, то он чизеро, ки гӯё барои он тарҳрезӣ шуда буд, иҷро кунам: километрҳоро хӯрда.
Ин далели он аст, ки системаҳои ҳалим-гибридӣ воқеан арзиши изофӣ дошта, бори муҳаррики сӯзишвориро барои таъмини системаҳои гуногуни ёрирасон (масалан, кондитсионер) бартараф намуда, омили сарфаи сӯзишвории системаи ист-стартро дар рондани шаҳрӣ боз ҳам баланд мебардоранд. .
Ин метавонад ба он монанд набошад, аммо вақте ки асфалт тамом мешавад, XC60 ба ҳайрат меорад.
Дар ҳолати "хӯрандаи километр", хоҳ дар шоҳроҳ ва хоҳ дар яке аз ростҳои беохири даштҳои Алентехо, XC60 сатҳи баланди устуворӣ ва садои садоро ошкор мекунад - роҳе, ки SUV-и шведӣ суръати худро "пинҳон мекунад". , таъсирбахш боқӣ мемонад.. Гилерме аллакай бештар аз ду сол пеш ба мо гуфта буд.
Вақте ки сухан дар бораи кунҷҳо меравад, сарфи назар аз бехатар ва пешгӯинашаванда будан, Volvo XC60 B5 барои тасаллӣ бештар ҷудо карда шудааст ва ба мо таҷрибаи пуршиддати ронандагиро ҳангоми идоракунии он намедиҳад - ин як SUV бо хусусиятҳои қавӣ ва хешовандони роҳ аст; на ҳама мошинҳо бояд шоҳи асфалт бошанд.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
Бароҳат, барҳаво, бехатар, хуб муҷаҳҳаз, мустаҳкам, ҳамаҷониба ва ҳоло бештар сарфакор, Volvo XC60 яке аз мошинҳои SUV мебошад, ки ман дар сегменти худ бештар қадр мекунам.
Дуруст аст, ки он шаффофияти динамикии BMW X3 надорад, аммо он бехатар, пешгӯинашаванда ва роудстери олиҷаноб буда, ба сокинонаш сатҳи хеле баланди бароҳатӣ пешкаш мекунад.
Сарфи назар аз он, ки мо дар даврае қарор дорем, ки дар он бисёр моделҳо, пеш аз ҳама, ба ноил шудан ба динамикаи шадид нигаронида шудаанд, роҳи то ҳадде дигаре, ки Volvo тасмим гирифт, сазовори таъриф аст, асосан аз он сабаб, ки дар ин кор вай ба эҷоди як модели нав ноил нагардид. модели хеле салоҳиятдор.
Ҳамин тавр, агар шумо мехоҳед саёҳат кунед, ҳатто аз асфалт дур шавед ва хоҳед, ки оилаи худро дар бехатарӣ ва бароҳат интиқол диҳед, Volvo XC60 B5 Inscription метавонад интихоби беҳтарин бошад.
