Чунин ба назар мерасад, ки сигнали моделҳои (хеле) махсус мухтасари GTi дар Peugeot нест нахоҳад шуд комилан барои гузоштани нишони нави PSE ё Peugeot Sport Engineered, ки мо онро ба наздикӣ дар Peugeot 508 PSE дидем.
Инро директори генералии бренди фаронсавӣ Жан-Филип Импарато дар изҳорот ба Autocar тасдиқ кард. Вай ёдовар шуд, ки гарчанде ин ихтисорот бо моделҳои муҳаррикҳои сӯзишворӣ алоқаманд аст (акроними нави PSE, пеш аз ҳама, барои моделҳои электриконидашуда пешбинӣ шудааст), барои Peugeot муҳим боқӣ мемонад.
Ҳоло, бо назардошти ин аҳамият, Импарато "дарро боз кард" ба эҳтимоли он, ки ихтисорот дар оянда истифода мешавад, аммо он танҳо бо як модел маҳдуд хоҳад шуд: Peugeot 208.
Чаро танҳо дар Peugeot 208?
Ҳоло Жан-Филипп Импарато шарҳ надодааст, ки чаро ихтисораи GTi дар Peugeot танҳо дар 208 истифода мешавад ва ӯ тасдиқ накардааст, ки ин ҳатто рӯй хоҳад дод.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Аз ин рӯ, Импарато танҳо бо гуфтани он маҳдуд шуд: "Мо дар он кор карда истодаем, ки чӣ гуна GTi оянда метавонад бошад" ва илова кард, ки "ягона мошине, ки метавонад ба ихтисороти GTi даъво кунад, ҳатто агар электрик бошад - 208" аст.
Дар ҳоли ҳозир мудири ширкати Peugeot нияти сохтани 208 GTi-ро таъйид накардааст ва ба гуфтаи Autocar, як нашрияи бритониёӣ, ҳатто фарзияеро ба миён овардааст, ки ин ихтисор танҳо дар Британияи Кабир истифода мешавад, ки вазни он бештар назаррас аст.
Ва моделҳои дигар?
Дар мавриди версияҳои дигари варзишии моделҳои Peugeot, Жан-Филипп Импарато гуфт, ки онҳо аз ихтисороти PSE (Peugeot Sport Engineered) истифода хоҳанд кард.
Сабаби иваз кардани ихтисороти GTi ба нишони PSE дар он аст, ки ба гуфтаи Импарато, "эҳсоси паси рули мошинҳо яксон нест". Барои роҳбари Фаронса, ин як сатҳи нави фаъолият аст, ки охирин илова кардааст: "Онҳо танҳо мошинҳои дарунсӯзиш нестанд ва эҳсосот яксон нестанд".
Бо назардошти ҳамаи ин, мо метавонем танҳо интизор шавем, на танҳо версияи варзишии Peugeot 208, балки инчунин фаҳмем, ки ояндаи ихтисороти GTi дар бренди Lion чӣ гуна хоҳад буд.
Манбаъ: Autocar.