Намоишгоҳи автомобилии Женева 2019 барои Audi банд ва "барқӣ" буд. Биёед бубинем, ки ба ғайр аз муаррифии навъҳои нави гибридҳои плагини худ дар намоишгоҳи Швейтсария ва прототипи Q4 e-tron, бренди олмонӣ инчунин аз шаби медиавии Volkswagen Group истифода бурда, онро маълум кунад. e-tron Sportback , гарчанде ки то ҳол хеле камуфляж карда шудааст.
Бо вуҷуди ин, қабули грилҳои маъмултарро тасдиқ кардан мумкин буд, ки нисбат ба он, ки дар прототипи ду сол пеш дар Шанхай намоиш дода шуда буд.
Барои боқимонда, қабули профили "купе" аз ҷониби e-tron Sportback тасдиқ карда шудааст ва ба назар чунин мерасад, ки шартгузорӣ ба ҳамон навъи чароғаки тормози LED ба мисли A8 ва иваз кардани оинаҳои ақиб барои e -tron палатаҳои мо аллакай медонем. Чархҳо 23-и таъсирбахшро чен мекунанд.
Моторизатсия аз quattro e-tron мерос гирифта шудааст?
Гарчанде ки прототипи e-tron Sportback соли 2017 дар Шанхай бо се муҳаррик (яке дар тири ақиб ва ду дар меҳвари паси) пайдо шуда буд, ки 435 аспи (503 асп дар реҷаи Boost) пешниҳод мекард, версияи истеҳсолӣ эҳтимолан e- tron Sportback, ки дар охири соли ҷорӣ маълум мешавад, инчунин ҳамон схемаеро, ки e-tron истифода мебарад, истифода мебарад.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Яъне, ду муҳаррик, яке дар як меҳвар ва 360 ё 408 асп дар режими Boost. Бо вуҷуди ин, мо як мошини e-tron-и се муҳаррики иқтидори 503 аспро дидем, ки ба наздикӣ баромадан ба Маусефал, баландтарин қитъаи пойгаи афсонавии лижаронии Стрейфро дар Швейтсария ба даст овард. Кӣ медонад?
Эҳтимолияти зиёд низ ин аст, ки ҳамон батареяе, ки аз ҷониби e-tron истифода мешавад, пайдо мешавад, яъне бо 95 кВт соат иқтидор ва ки бояд дар бораи пешниҳод 450 км ва имкони пуркунии то 80% дар тӯли 30 дақиқа дар як истгоҳи пуркунандаи зуд 150 кВт.