Нашри охирини Намоишгоҳи автомобилии Франкфурт он дар моҳи сентябри соли 2019 рӯй дод ва сенарияи ташвишоварро ошкор кард. Сарфи назар аз бисёр хусусиятҳои нави мавҷуда, 22 тамғаи мошин аз ин чорабинӣ даст кашиданд ва ҳатто тамғаҳои хонагӣ нисбат ба маъмулӣ ҳузури хеле маҳдудтар доштанд.
Эълони анҷоми автосалони Франкфурт - дигар барои нашри соли 2021 барнагашт - аз ҷониби Verband der Automobilindustrie (VDA), созмондиҳандаи чорабинӣ пешбарӣ карда шуд, аммо ин маънои онро надорад, ки дигар намоишгоҳи байналмилалии автомобилӣ баргузор нахоҳад шуд. Олмон, бузургтарин бозори Аврупо.
Дар асл, ӯ танҳо ба шаҳри дигар меравад.
Фаромӯш кардан осон аст, ки номи расмии намоишгоҳи Франкфурт воқеан аст Internationale Automobil-Ausstellung (International Auto Show), ки бештар бо ихтисорот маълум аст IAA , аммо барои бисёриҳо IAA синоними намоишгоҳи автомобилии Франкфурт аст ва баръакс. Ин аст он чизест, ки пас аз тақрибан 70 соли IAA, ки Франкфурт ҳамчун шаҳри мизбонаш буд, рӯй медиҳад.
Намоишгоҳи автомобилии Франкфурт куҷо меравад?
VDA дар як изҳорот эълон кард, ки дар айни замон, се шаҳр - аз як гурӯҳи ҳафт шаҳри ибтидоӣ - барои мизбонии ин чорабинӣ ҳастанд: Берлин, Мюнхен ва Гамбург.Чаро ба шаҳри дигар кӯчидан? Аз нав сар карда, чунон ки мегӯянд, намоишгоҳи "муқаррарӣ" бояд аз нав ихтироъ карда шавад. Дар тӯли солҳо Франкфурт тамошобинонро аз даст дод: агар дар соли 2015 он 931 000 меҳмонро қабул карда бошад, соли гузашта тақрибан 550 000 нафар буд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ба ин маъно, барномаҳое, ки ҳоло VDA дар рӯи миз ҷойгиранд, ваъда медиҳанд, ки ба намоишгоҳи кӯҳна ва анъанавӣ як нафаси ҳавои тоза меоранд. Дар изҳорот, VDA изҳор мекунад, ки ғояҳо ва консепсияҳое, ки бо эҷодкорӣ нишон дода шудаанд, пешниҳод карда шуданд. Тамаркузи ин барномаҳо ба он аст, ки чӣ гуна метавон ҳаракати устувор ва шаҳрро дар минтақаҳои худ беҳтар кард.
Пас IAA 2021 - ба таври анъанавӣ бо Салони Париж, ки ҳамеша дар тӯли солҳои тӯлонӣ сурат мегирад, омехта мешавад - он хонаи нав хоҳад дошт ва ғолиби тендер дар ҳафтаҳои оянда маълум хоҳад шуд.
Намоишҳои автомобилӣ дар бӯҳрон
Намоишҳои автомобилӣ дар даҳсолаи охир зиндагии осон надоштанд, бо коҳиши таваҷҷӯҳ ва инчунин сармоягузории брендҳои мошин (ҳузур доштан сармоягузории бузурги брендро ифода мекунад) ва оммаи васеъ.
Илова ба кӯчонидан ва дубора ихтироъ кардани автосалони Франкфурт, мисоли аз ҳама парадигматикӣ ва охирин мисоли намоишгоҳи Детройт буд. Аз рӯи анъана, ин аввалин намоишгоҳи автомобилии сол буд, аммо имсол дигар баргузор нашуд.
Ташкилкунандагон низ тасмим гирифтанд, ки онро дубора ихтироъ кунанд. Он дар Детройт идома хоҳад дод, аммо дар аввали тобистон, вақте ки ҳаво аз зимистони сахти Мичиган хеле хубтар аст, сурат мегирад; ва дигар бо CES рақобат намекунад, электроника нишон медиҳад, ки саноати мошинро бештар ҷалб мекунад ва дар офтобии Лас Вегас ҷойгир аст.
Ғайр аз он, он формати дигареро қабул хоҳад кард, ки ба як намуди чорабинӣ ба монанди Фестивали суръат дар Гудвуд наздиктар аст, ки ба назар чунин менамояд, ки афзалиятҳои мардум ва тамғаҳои мошинро торафт бештар ҷамъ мекунанд.
Намоишгоҳи Женева, ки қалъаи бузурги рӯйдодҳои Аврупост, низ тамғаи худро гум карда истодааст. Гарчанде ки онҳо ғоибҳои ниҳоӣ ҳастанд ва интизор меравад, ки фосилавӣ бошанд, аксар вақт аз ҳисоби оптимизатсияи буҷет бармеангезанд, зеро бар хилофи Франкфурт, Женева ҳамчунон ҳамчун "Толори салонҳо" то ба назари меҳмонон.
Бо мақсади тамоси бештар эҳсосӣ бо мошинҳо, дар нашри навбатии автосалони Женева як треки озмоишии дохилӣ хоҳад дошт, ки ба меҳмонон имкон медиҳад, ки моделҳои наверо, ки дар он ҷо муаррифӣ мешаванд, санҷанд.
Оё ин формулаест, ки барои намоишгоҳи ояндаи Франкфурт, ки дигар дар Франкфурт нахоҳад буд, риоя карда мешавад?