Таҷдиди Audi A4 тақрибан як сол пеш бо худ чизи бесобиқа дар диапазони моделҳои Олмон овард: бори аввал, Audi S4 Avant (ва аз ин рӯ седан S4) ҳоло бо муҳаррики дизелӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Интихоб 3.0 V6 TDI бо 347 асп ва 700 Нм моменти максималӣ буд, ки он инчунин бо системаи ҳалим-гибридии 48 В алоқаманд аст (ки ба гуфтаи Audi, то 0,4 л / 100 км сарфа мекунад). Ҳамаи ин ба воситаи системаи машҳури quattro ва интиқоли автоматии ҳаштсуръат ба ҳамаи чор чарх фиристода мешавад. Натиҷа: 0 то 100 км/соати классикӣ ҳамагӣ дар 4,9 сония ба анҷом мерасад ва суръати баландтарин ба 250 км/соат мерасад (ба таври электронӣ маҳдуд).
Ҳамзамон, он истеъмоли маъмулии муҳаррикҳои дизелиро бармегардонад, тавре ки Гилерме дар видео ба мо мегӯяд, бо ҳисоби миёна дар шоҳроҳ, ки 7,2 л/100 км-ро тай кардааст.
Хуб, аммо ин маъно дорад?
Бо рақамҳое, ки даъвоҳои варзишии Audi S4 Avantро шарманда намекунанд ва нигоҳи мувофиқ, ҳарчанд чизи оқилона - барои чизе бо таъсири визуалӣ, танҳо пурқувваттарин ва бензин, RS 4 Avant - оё метавонист илова кардани муҳаррики дизелӣ ба як микроавтобус бо даъвоҳои варзишӣ маъно дорад?
Ба бюллетени мо обуна шавед
Барои он ки шумо ҷавоби ин саволро дарёфт кунед, беҳтаринаш тамошои видео аст. Дар ин мақола, Гилгерме Коста на танҳо шуморо бо тамоми ҷузъиёти ин ван шинос мекунад, балки вай инчунин мекӯшад ба саволе, ки асоси ин мақола аст, ҷавоб диҳад.