Пас аз тақрибан як ҳафта пеш, ки e-tron Sporback-ро муаррифӣ кард, бренди олмонӣ инчунин навсозӣ кард e-tron муқаррарӣ, ки инчунин автономияи он нисбат ба e-tron, ки мо аллакай медонистем, афзоиш ёфт. Пас, автономия холо 436 километр аст , назар ба пештара 25 километр зиёд аст.
Пас аз он ки «ҳар як ҷузъиёт муҳим аст», Audi ба кор даромад ва бо коркарди системаи тормози e-tron оғоз кард. Тавре ки он дар e-tron Sportback карда буд, он системаи тормозиро оптимизатсия кард (тавассути пружаҳои пурқуввате, ки дар паҳлӯҳо амал мекунанд) соишро ҳангоми зарурат нест кард.
Мисли e-tron Sportback, акнун муҳаррики пешро амалан ҷудо кардан ва аз қисмати барқӣ ҷудо кардан мумкин аст, он танҳо ҳангоми ба кор андохтани чархҳо асосан аз чархҳо ҷудо карда мешавад, ки ронанда газро сахттар пахш мекунад.
Идоракунии гармидиҳӣ низ аз нав дида баромада шуд
Дар робита ба батареяҳо, Audi аз ҷиҳати истифодаи муфид тағйирот ворид кард. Ҳамин тариқ, аз иқтидори 95 кВт/соате, ки батареяи e-tron 55 quattro пешниҳод мекунад, ҳамагӣ 86,5 кВт/соат қобили истифода аст, ки нисбат ба пештара зиёдтар аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳанӯз дар ҷустуҷӯи мустақилияти бештар, муҳандисони Audi такмилдиҳии системаи идоракунии гармидиҳии батареяҳоро анҷом доданд. Кам кардани миқдори яхдон имкон дод, ки энергияи аз ҷониби насос истифодашаванда сарфа карда шавад, ки онро тавассути схема ҷорӣ мекунад. Насос, ки барои гарм кардани салон масъул аст, гармии батареяро истифода мебарад, то автономияро то 10% зиёд кунад.
Дар мавриди системаи барқарорсозии энергия (ки то 30% автономияи умумиро ташкил медиҳад) бошад, он бо ду роҳ кор мекунад: вақте ки ронанда пахши газро қатъ мекунад ва ҳангоми пахш кардани тормоз. Вақте ки сухан дар бораи сатҳи барқарорсозии энергия меравад, муҳандисони Ауди фарқияти байни ҳар яки онҳоро зиёд карданд.
Дигар хабарҳо дар роҳ
Илова ба автономияи афзоишёфта, Audi e-tron версияи S line гирифт, ки намуди варзишӣ, чархҳои аэродинамикии 20 дюйм, спойлер ва диффузори пасро дар байни ҷузъиёти гуногуни эстетикӣ меорад.
Ниҳоят, варианти нави дастрастар, ки 50 quattro ном дорад, инчунин диапазони он беҳтар шудааст, ҳоло 336 километрро пешниҳод мекунад (пештар он 300 километр буд), аз аккумулятор бо иктидори максималии 71 кВт-соат (64,7 кВт-соат иктидори фоиданок) гирифта шудааст.