Мо метавонистем боз дар Осорхонаи "тақрибан махфӣ"-и SEAT дар Испания нишаста бошем, аммо не. Ин дафъа, ҳамчун замина, мо мавҷҳои пурқуввати Гуинчоро дар Каскайс барои SEAT & CUPRA дар сафар.
Ташаббуси SEAT ва CUPRA, ки аз шимол то ҷануби Аврупо дар чанд кишвар сафар мекунад, то гузашта, имрӯз ва ояндаи ин брендҳоро нишон диҳад. Дар байни ходимони гуногуни SEAT ва CUPRA хозир буданд Исидре Лопес , масъули тақсимоти "мураббии таърихӣ" дар SEAT.
Мо аз фурсат истифода бурда, бо ин муҳофизи ДНК-и бренди испанӣ мусоҳиба кардем. Мусоҳибаи хеле ҷолибе, ки дар сари миз дар Каскай оғоз шуда, дар сари чархи классикӣ, SEAT 1430, дар роҳи Гуинчо анҷом ёфт.
Маҳз дар байни ин суръатбахшиҳо ва тормозкунӣ, ки аз ҳасрате, ки танҳо классикон метавонанд ба мо бирасонанд, буд, ки Исидре Лопес бо мо дар бораи мушкилоти ҳифзи классикон ва инчунин мушкилоти ҳифзи шахсияти брендҳо ба монанди SEAT ва CUPRA дар бахше, ки дар он дигаргунихо «мукаррарй» нав аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Сабаби автомобилӣ (РА): Аввали соли ҷорӣ дар осорхонаи таърихии мошинҳои SEAT сӯхтор рух дод. Оё шумо тамоми фазоро аз нав барқарор кардаед?
Исидре Лопес (IL): Бале, мо ҳама чизеро, ки осеб дида буд, барқарор кардем. Ин ходиса бевосита ба цех таъсир расонд, вале дар айни хол мо хама чиз баркарор шуд. Мо ба ҳеҷ чиз халал нарасондем, танҳо як барномаи боздид барои ду моҳ. Ин ба мо бештар рӯҳбаландӣ мебахшад. Он чизе ки мо дорем, на танҳо мошинҳо, балки мероси як тамға ва кишвар аст ва воқеаи рӯйдода, хушбахтона, чандон ҷиддӣ набуд. Мо тавонистем ҳама чизро нигоҳ дорем.
РА: Музей коллексияи хеле бой дорад, ки таърихи зиёд дорад. Барои бренди хуб донистани таърихи худ то чӣ андоза муҳим аст?
IL: Ғамхорӣ дар бораи мероси бренд тавассути аксҳои мақолаҳо, мошинҳо барои фаҳмидани он ки мо аз куҷо омадаем ва ба куҷо меравем, хеле муҳим аст. Он барои ҳама брендҳо кӯшиш мекунад, аммо он чизест, ки хеле арзанда аст. Мо аввалин CUPRA дорем, ки то кунун истеҳсол шудааст, иқтидори 150 аспи Ibiza, ба ифтихори ғолибият дар Чемпионати ҷаҳонии ралли. Ҳамин тавр CUPRA таваллуд шудааст, ки маънои Cup Racing аст ва ҳоло бренди мустақил аст, аммо дар ДНК SEAT мавҷуд аст.
РА: Оё ин шуморо ғамгин мекунад, ки CUPRA Ibiza вуҷуд надорад?
IL: Ҳеҷ гоҳ намедонам! Он дар айни замон вуҷуд надорад, аммо SEAT як гурӯҳест, ки платформаҳои зиёдеро мубодила мекунад…
РА: Чаро шумо фикр мекунед, ки мардум классиконро ин қадар дӯст медоранд?
IL: Саволи хуб аст. Ман боварӣ дорам, ки ин ба онҳо маъқул аст, зеро онҳо ба онҳо айёми кӯдакӣ, аъзоёни оилаи худро ба ёд меоранд ва бо муҳаббат эътироф мекунанд. Вақте ки шумо ба классикӣ ворид мешавед, шумо эҳсос мекунед, ки шумо 30 ё 40 сол пас аз он бармегардед, хеле кам чизҳое ҳастанд, ки ин таъсирро ба вуҷуд меоранд. Новобаста аз иҷрои он, ин як таҷрибаи олиҷаноб ва аналогии ронандагӣ аст ва ба шумо ӯҳдадорӣ лозим аст. Дар классикӣ ҳеҷ гуна кӯмак ё имтиёз вуҷуд надорад.
РА: Дар ин эҳсоси таърихӣ кадом модел дар таърихи SEAT фарқ мекунад?
IL: Бешубҳа, SEAT 600. Муҳимтар аз ҳама Ibiza аст, аммо ман ҳамеша SEAT 600-ро таъкид мекунам, зеро он афсонавӣтарин аст ва азбаски он ҳаракатро дар Испания афзоиш додааст. Ин моделест, ки бо MINI дар Англия, Citroën 2 CV дар Фаронса ё Volkswagen Carocha дар Олмон муқоиса карда мешавад.
РА: Шумо бо ин қоидаҳои қатъии пахш ояндаи классиконро чӣ гуна мебинед?
IL: Албатта, масъалаи экологӣ чизест, ки моро ба ташвиш меорад, аммо бояд дарк кард, ки мошини классикӣ дар як сол бештар аз ду ҳазор километрро тай мекунад ва хеле камтар аст.
РА: Оё шумо метарсед, ки афзоиши ин муқаррарот метавонад ба таърихи брендҳо таъсир расонад?
IL: Ба эҳтимоли зиёд чунин. Имрӯз ҳам классикӣ доштан осон аст, ҳамаи мо дӯст дорем ё мехоҳем классикӣ дошта бошем, ҳатто агар ин мошини аввалини мо бошад ҳам! Афзоиши танзим, андозҳо, манъи вуруд ба шаҳрҳои калон шумораи мошинҳои классикиро коҳиш медиҳад.
РА: Шумо ширкатҳоеро, ки классиконро ба электрик табдил медиҳанд, чӣ гуна мебинед?
IL: Ин як ташаббуси ҷолиб аст. Зеро мо метавонем дар роҳ ин мошинҳоро бубинем, ки бо энергияи алтернативӣ сӯзишворӣ мегиранд, аммо бо назардошти он, ки мо (SEAT Coaches Históricos) муҳофизони аслият ҳастем, аҷиб аст. Ин дигаргуниҳо аудиторияи худро доранд, аммо ин бинишест, ки мо ҳамчун бренд дорем.
RA: SEAT ва CUPRA ин турро дар Аврупо анҷом медиҳанд, ҷолиб он аст, ки онҳо барои меҳмонон классиконро оварданд. Оё ин мошинҳо дар ҳама амалҳо иштирок мекунанд?
IL: Бале, аммо онҳо комилан якхела нахоҳанд буд. Азбаски мо коллексияи 323 мошин дорем, коре мекунем, ки бо ҳар кишвар сӯҳбат кунем, то бифаҳмем, ки кадом мошин ба воқеияти миллӣ бештар мувофиқ аст. Барои Португалия мо 850 Spider, 1200 Sport Boca Negra ва 1430-ро интихоб кардем. SEAT 850 Spider, зеро қобилияти рондани он дар соҳили Каскай аъло аст. SEAT 1200 Sport Boca Negra, зеро он тарҳи худро дорад ва SEAT 1430, зеро мо 50-солагии ин моделро ҷашн мегирем.
Масалан, дар Англия, мо SEAT 600-ро мегирем, зеро шумо дар он ҷо ҳеҷ чизро дида наметавонед!
РА: Агар ба шумо лозим омад, ки мошинро аз коллексияи худ қайд кунед, ин кадомаш мебуд?
IL: (механдад) Ин саволи ҳиллаест, зеро интихоб кардан хеле мушкил аст. Мошинҳои муҳим ин қадар зиёданд, аммо барои ман яке аз муҳимтарин мошинҳои ҷаҳонии ралли Кордоба аст, зеро он вақт ман дар SEAT Sport будам ва он кӯшиш ва эҳсоси таҷриба кардани Мошини Ралли Ҷаҳониро ифода мекунад. Ин яке аз мошинҳои технологӣ дар тамоми таърихи SEAT мебошад.
РА: Ҳатто Исидре ҳам мисли дигарон замонҳои зиндагиашро пазмон аст.
IL: Ҳан аллбата! Аммо ман инчунин Papamóvel ва аввалин SEAT Ibiza-ро қайд мекунам, ки хатти истеҳсолиро тарк кардааст.
РА: Барои пурра шудани осорхона, оё шумо то ҳол дар коллексияи худ баъзе моделҳо намерасед?
Барои мо 65 ё 66 мошин боқӣ мондааст, то он чизеро, ки мо намояндагии хуб мешуморем, дошта бошем. Ҳар сол мо метавонем каме ба даст орем, аммо ҳар сол мо мошинҳои дигареро низ кашф мекунем, ки мо бояд ба рӯйхат илова кунем. Ин як мушкил аст!
РА: Аз ин моделҳои нав кадоме аз ҳама кунҷковиро ба вуҷуд меорад?
IL: Ба ман CUPRA Tavascan маъқул аст. Ин як мошини пешрафта аст, ки шахсияти қавӣ дорад ва пеш аз ҳама, мисли ҳама мошинҳои истеҳсолкардаи мо, натиҷаи кӯшиши зиёди коллектив аст ва ин бефоида аст.