ДАР Астон Мартин Соли гузашта тағйироти ҷиддие ба амал омад ва Тобиас Моерс, ки Mercedes-AMG-ро роҳбарӣ мекард, Анди Палмерро ба ҳайси мудири кулли бренди бритониёӣ иваз кард, ки нақшаи шӯҳратпараст барои оянда дорад.
Дар мусоҳиба бо маҷаллаи бритониёии Autocar, Тобиас Моерс нақшаҳои ин стратегияро бо номи Project Horizon - муфассал шарҳ дод, ки "зиёда аз 10 мошини нав" то охири соли 2023, ҷорӣ кардани версияҳои боҳашамати Lagonda дар бозор ва якчанд версияҳои электриконидашуда, ки дар он як мошини варзишии 100% электрикӣ иборат аст.
Ёдовар мешавем, ки чанде пеш директори генералии Астон Мартин аллакай тасдиқ карда буд, ки аз соли 2030 ба ин сӯ, ба истиснои моделҳои рақобатпазир, ҳама моделҳои бренди Gaydon, электриконида мешаванд - гибридӣ ва электрикӣ.
Vanquish ва Valhalla ду лоиҳаи бузурги ин давраи нави Астон Мартин мебошанд. Онҳо бори аввал дар соли 2019 дар шакли прототипҳои муҳаррики паси миёна пешбинӣ шуда буданд ва пешбинӣ шуда буданд, ки муҳаррики нави гибридии V6, ки пурра аз ҷониби бренди бритониёӣ таҳия шудааст (аввалин аз соли 1968).
Аммо, пас аз наздикшавии Aston Martin ва Mercedes-AMG, таҳияи ин муҳаррик як сӯ гузошта шуд ва ин ду модел акнун бояд агрегатҳои гибридии бренди Affalterbach муҷаҳҳаз карда шаванд.
"Ҳарду ба назар фарқ мекунанд, аммо онҳо боз ҳам беҳтар хоҳанд шуд" гуфт Моерс. Дар мавриди муҳаррики V6, "сардор"-и Астон Мартин ҳатмӣ буд: "Ман консепсияи муҳаррикеро пайдо кардам, ки қодир ба стандартҳои Евро 7 нест. Боз як сармоягузории бузурге, ки барои иҷроиш хеле калон буд, лозим буд".
Тобиас Моерс, директори генералии Астон МартинМо набояд ба он пул сарф кунем. Аз тарафи дигар, мо бояд барои электрификация, аккумулятор ва васеъ кардани портфели худ маблаг сарф кунем. Ҳадаф ин аст, ки як ширкати худ устувор бошад, ҳарчанд ҳамеша бо шарикӣ.
Ба гуфтаи роҳбари Олмон, ба ин ҳадаф ҳарчӣ зудтар дар соли 2024 ё 2025 расидан мумкин аст ва густариши навбатии бренд дар нимаи дуюми соли ҷорӣ, вақте ки гиперспорти Valkyrie ба кор андохта мешавад, оғоз мешавад.
Ду версияи нави DBX
Дар семоҳаи сеюми соли 2021 инчунин версияи нави Aston Martin DBX меояд, ки овозаҳо дар бораи он як варианти нави гибридӣ бо муҳаррики V6 хоҳад буд, ки воридшавии диапазони SUV-и истеҳсолкунандаи Бритониёро нишон медиҳад.
Аммо ин ягона навоварие нест, ки барои DBX ба нақша гирифта шудааст, ки дар моҳи апрели соли оянда версияи нав бо муҳаррики V8 бо манзараҳое, ки ба Lamborghini Urus нигаронида шудааст, хоҳад гирифт.
Дар давоми ин мусоҳиба, Моерс ҳатто интизор буд, ки "диапазони васеътар барои Vantage ва DB11", ки тавсеаи он аллакай бо нашри нави Vantage F1, версияи роҳи автомобили нави Safety Car Formula 1 оғоз шудааст.
Ба ин вариант як варианти боз ҳам радикалтар ва тавонотар ҳамроҳ хоҳад шуд, ки дар натиҷа аввалин модели Астон Мартин мешавад, ки таҳияи онро Моерс пайгирӣ мекард.
DB11, Vantage ва DBS: facelift дар роҳ
"Мо як қатор мошинҳои варзишии хеле кӯҳна дорем," шарҳ дод Моерс ва интизори тағирёбии DB11, Vantage ва DBS: "Vantage, DB11 ва DBS аз як насл хоҳанд буд, аммо онҳо дорои системаи нави иттилоотӣ ва бисёр мошинҳо хоҳанд буд. дигар чизҳои нав».
Моерс санаи мушаххаси нашри ҳар яке аз ин навсозиҳоро таъйид накардааст, аммо ба гуфтаи нашрияи дар боло зикршудаи бритониёӣ, онҳо дар 18 моҳи оянда рух хоҳанд дод.
Лагонда синоними бо айшу ишрат
Нақшаҳои қаблии Астон Мартин ба бозор баровардани Lagonda - ҳамчун бренди худ - бо моделҳои боҳашамат, танҳо электрикӣ, барои рақиби Rolls-Royce пешбинӣ шуда буданд, аммо Моерс чунин мешуморад, ки ин идея "нодуруст аст, зеро он бренди асосиро суст мекунад".
"Роҳбар"-и Астон Мартин шубҳа надорад, ки Лагонда бояд "бренд боҳашаматтар" бошад, аммо ошкор мекунад, ки нақшаҳои он ҳанӯз муайян карда нашудаанд. Бо вуҷуди ин, ӯ тасдиқ кард, ки Aston Martin вариантҳои Lagonda-ро аз моделҳои мавҷудаи худ, ки ба люкс нигаронида шудааст, истеҳсол хоҳад кард, ҳамон тавре ки Мерседес-Бенс бо Майбах мекунад.
100% варзиши электрикӣ дар соли 2025
Aston Martin дар тӯли чанд соли оянда версияҳои электриконидашуда - гибридӣ ва 100% барқро - дар ҳама сегментҳои худ мебарорад, чизе, ки ба эътиқоди Моерс "имкониятҳои боз ҳам бештар барои бренд" мебошад.
Мошини варзишии 100% электрикӣ яке аз он "имкониятҳо" аст, ки Моерс дар бораи он сӯҳбат мекунад ва дар соли 2025 ба истифода дода мешавад, дар айни замон версияи пурраи электрикии DBX низ бояд пайдо шавад. Бо вуҷуди ин, Моерс дар бораи ҳар яке аз ин моделҳо ҷузъиёт надод.
Аммо дар ҳоле ки барқсозӣ ба бренди Гайдон таъсир намерасонад, шумо ҳамеша метавонед аз “суруд”-и муҳаррики V12 DBS Superleggera бо 725 асп, ки Гилгерме Коста дар видео барои канали YouTube-и Razão Automóvel озмоиш кардааст, лаззат баред: