BMW барои электриконидани диапазони худ сахт содиқ аст ва пас аз он ки мо версияи гибридии плагини 5 Series дар Женеваро кашф кардем, бренди Бавария тасмим гирифт, ки технологияи ҳалим-гибридии 5 Series -ро пешниҳод кунад.
Версияҳои 5 Силсила, ки BMW тасмим гирифт, ки бо системаи ҳалим-гибридӣ пайваст кунад, 520d ва 520d xDrive (дар формати вагон ва салон) буданд, ки онҳоро бо муҳаррики дизелӣ бо системаи ҳамгирошудаи стартер/генератори 48 В “никоҳ” мекунанд, ки бо он алоқаманд аст. батареяи дуюм.
Ин батареяи дуюм метавонад энергияеро, ки ҳангоми сустшавӣ ва боздорӣ ба даст оварда шудааст, нигоҳ дорад ва метавонад ё барои пур кардани системаи барқи 5 Series ё барои таъмини нерӯи бештар дар ҳолати зарурӣ истифода шавад.
Системаи ҳалим-гибридӣ, ки Series 5-ро муҷаҳҳаз мекунад, на танҳо барои кори осонтари системаи Start & Stop имкон медиҳад, балки инчунин имкон медиҳад, ки муҳаррик ҳангоми сустшавӣ пурра хомӯш карда шавад (ба ҷои он ки танҳо аз чархҳои ронанда ҷудо карда шавад).
Шумо чӣ мегиред?
Тавре маъмулӣ, дастовардҳои асосии бо қабули ин системаи ҳалим-гибридӣ ба даст овардашуда ба истеъмол ва партовҳои муҳаррики чорсилиндраи дизелии 190 асп, ки 520d ва 520d xDrive-ро аниматсионӣ мегардонад, марбутанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳамин тариқ, ба гуфтаи BMW, 520d дар версияи салон истеъмоли 4,1 то 4,3 л/100 км ва партовҳои СО2 аз 108 то 112 г/км (дар микроавтобус истеъмол аз 4,3 то 4,5 л/100 км ва партовҳо байни 100 км) мебошад. 114 ва 118 г/км).
520d xDrive дар формати седан истеъмоли CO2 аз 4,5 то 4,7 л/100 км аз 117 то 123 г/км (дар версияи Touring, истеъмол аз 4,7 то 4, 9 л/100 км ва партовҳо аз 124 то 128 г мебошад) /км).
Ба нақша гирифта шудааст, ки тирамоҳи соли ҷорӣ ба бозор бароварда шавад (аниқтараш дар моҳи ноябр), маълум аст, ки варианти ҳалим-гибридии BMW 5 Series чӣ қадар арзиш дорад.