ХАБАРХО 2021, кисми... Пас аз шиносоӣ бо зиёда аз 50 мошинҳои нав, ки барои соли 2021 пешбинӣ шудаанд, мо тасмим гирифтем, ки ба онҳое, ки иҷроишро дар мадди аввал мегузоранд, тамаркуз кунем - ба мошинҳое, ки ҳамаи мо воқеан мехоҳем дастҳои худро ба даст орем...
Ва сарфи назар аз ҳама дигаргуниҳои босуръат дар саноати мошинсозӣ, иҷроиш (хушбахтона) ба назар фаромӯш нашудааст, балки шаклҳо ва тафсирҳои навро бештар мегирад. Бале, шумораи бештари SUV ва кроссоверҳо версияҳои баландсифатро пешниҳод мекунанд, инчунин электронҳо ҳарчи бештар қисми омехта барои иҷрои бештар мебошанд.
Бе тағйироти бештар, бо ҳама навигариҳои "сифати баланд" барои соли 2021 шинос шавед.
Hot Hatch, Синфи 2021
Биёед бо он оғоз кунем, ки ҳангоми сухан дар бораи иҷроиш, варианти дастрастарин бояд чӣ бошад: Hyundai i20 N . Мушаки бесобиқаи кисавӣ ваъда медиҳад, ки таҳкурсии таъсисёфтаро эҳтиром мекунад i30 Н - ки он низ дар соли 2021 таъмир карда шуд - ва дорои манзараҳои танҳо як рақиби Ford Fiesta ST мебошад. Интизориҳо аз силоҳи нави Кореяи Ҷанубӣ хеле зиёданд.Дар зинанизоми люки гарм хеле баландтар мебарояд, он дорои нав аст Ауди RS 3 . Имсол мо бо S3 (2.0 турбо бо 310 асп) шинос шудем, аммо бренди ҳалқа намехоҳад Mercedes-AMG A 45 (2.0 бо то 421 асп) танҳо ҳукмронӣ кунад. Мисли пешгузаштаи худ, RS 3 нав танҳо ва танҳо аз 2,5 л пентацилиндр вобаста хоҳад буд ва бешубҳа, қудрати шимолӣ аз 400 асп хоҳад буд - оё он аз рақиби 421 от бештар хоҳад дошт? Эҳтимоли зиёд ҳа…
Ҳанӯз дар майдони гарми Олмон, мо мебинем, ки он чизе, ки аллакай ошкор шудааст Volkswagen Golf R , пуриқтидортарин Голф дар ҳама давру замон, бо 2.0 турбо пурқувват 320 қувваи солимро таъмин мекунад! Тавре ки аломати фарқкунандаи Golf R буд, он дорои гардонандаи чорчарҳа ва редуксияи дукарата мебошад.
седанҳои варзишӣ
Эҳтимол, яке аз хабарҳои асосӣ барои соли 2021 барои онҳое, ки ба моделҳои баландмаъно орзу мекунанд, ин омадани насли нави ногузир аст. BMW M3 ва мухбир BMW M4 . Ҳарду модел аллакай намоиш дода шудаанд, аммо ҳарду танҳо баҳори оянда меоянд ва хабарҳои зиёде мавҷуданд.
Тавре ки мо дар дигар BMW M дидем, M3 ва M4 низ дар версияҳои "муқаррарӣ" ва рақобат ҷойгир карда мешаванд. Агар аввалӣ гардонандаи пушти чарх ва (ҳанӯз ҳам) интиқоли дастӣ дошта бошад, дуюмӣ 30 қувваи дигар - 510 асп - дар маҷмӯъ, интиқоли автоматӣ ва… гардонандаи чорчарҳаро пешниҳод мекунад, ки аввалин мутлақ аст. Бузургтарин хабари ҳама дар бораи M3 нав, аммо то соли 2022 намерасад - ҳама чизро дар бораи он фаҳмед!
Ба бюллетени мо обуна шавед
M3 нав барои муддати тӯлонӣ танҳо нахоҳад буд. Ракибони ашаддии «Штутгарт», дурусттараш Аффалтербах аллакай ба хучуми чавобй тайёрй дида истодаанд. Илова ба Mercedes-Benz C-Class, AMG бояд дар соли 2021 низ навро намоиш диҳад. C 53 ва C 63 , аммо овозахое, ки беш аз пеш маълум мешаванд, моро каме акиб мемонанд.
Амалан мутмаин аст, ки C 53-и нав бе шаш силиндр (ба монанди C 43-и кунунӣ) кор мекунад ва ба ҷои он чор силиндр меояд, ки бо муҳаррики электрикӣ ёрӣ мерасонад. Ташвишовартар он аст, ки пурқудрати C 63 ваъда медиҳад, ки ба даъво пайравӣ хоҳад кард ва V8-и дугона-турбои ғурронро ба ҳамон M 139 ҳамчун A 45 иваз мекунад, ки маънои муҳаррики турбои чор-силиндраи “кабулкарда”-ро дорад, аммо ба андозаи баробар тавассути электронҳо кӯмак мекунад. Оё дар ҳақиқат ҳамин тавр мешавад?
Ҳамчун антидот ба чунин рецепт, мо наметавонистем формулаи беҳтареро аз формулае, ки Алфа Ромео барои доруи нав пайдо кардааст, дошта бошем. Ҷулиа GTA : сабуктар, тавонотар, бештар… хардкор. Бале, он аллакай пешниҳод шудааст, аммо тиҷоратии он танҳо дар соли 2021 сурат мегирад.
Аммо пешрафтро боздоштан мумкин нест, мегӯянд онҳо... Peugeot низ роҳи гибридизатсияро интихоб кардааст. ДАР Peugeot 508 PSE аввалин насли навест, ки атрибутҳои муҳаррики сӯзишро бо ду муҳаррики барқӣ муттаҳид мекунад. Натижа: 360 от кучи максимал кучи ва 520 Нм моменти максималии омехта ба тамоми чор чарх тавассути интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ фиристода мешавад.
Седанҳои варзишӣ, нашри XL
Ҳанӯз дар доираи мавзӯи салонҳои варзишӣ, аммо ҳоло як ё якчанд андоза болотар аз андозаҳои дар боло зикршуда, баъзеи онҳо гаронвазнҳои ҳақиқӣ, хоҳ дар иҷроиш ва хоҳ айнан фунт.
Барои он ки бархӯрд нашавем, мо боз бо BMW M оғоз кардем, ки аллакай "бештар ё камтар" нишон дода буд BMW M5 CS , аз ҳама "тамаркуз" M5 ҳамеша. Шумо барои озмуни M5 чӣ фарқиятҳо доред? Хулоса, 10 қувваи асп (635 асп), 70 кг камтар ва чор курсии инфиродӣ ... Он иҷроиш ва равшании бештарро ваъда медиҳад, ки расман интишори он дар аввали сол сурат мегирад.
View this post on Instagram
Мо бо AMG идома медиҳем, ки ду хабари электрикӣ хоҳанд дошт: ои S 63e он аст GT 73 . Аввалин ба версияи сермахсули навбунёди S-Class W223 дахл дорад ва 4.0 ду-турбо V8-ро бо муҳаррики электрикӣ муттаҳид мекунад ва тахмин меравад, ки он 700 қувваи аспро пешниҳод мекунад.
Дуюм, GT 73, ваъда медиҳад, ки ҳама рақибонро, ҳадди аққал аз рӯи шумораи аспҳо, "мағлуб" мекунад: бештар аз 800 кувваи асп ваъда карда шудааст! Вақте ки мо карбогидридҳои дар ду турбо V8 сӯзондашударо бо электронҳои муҳаррики электрикӣ издивоҷ мекунем, ҳамин тавр мешавад. Ғайр аз он, он гибриди пайвастшаванда буда, инчунин метавонад дар режими пурраи барқӣ якчанд даҳҳо километрро тай кунад. Тахмин меравад, ки ин комбинатсия метавонад ба синфи S низ бирасад.
Аммо, унсури сеюми ин сегона, Audi Sport низ намехост, ки дар ин боб қафо монад ва бар хилофи худаш, нерӯи барқро пурра фаро мегирад. ДАР Audi RS e-tron GT то соли 2021 он пуриқтидортарин истеҳсоли Audi хоҳад буд. "Бародар"-и Тайкан (ки он инчунин дар соли 2021 корпуси нав мегирад, Cross Turismo) аллакай аз дасти мо гузаштааст, гарчанде ки прототип бошад.
Варзишҳои ҳақиқӣ куҷоянд?
Агар то ин дам мо бо версияҳои сермаънои хетчбекҳо ва салонҳо шинос шуда бошем, дар соли 2021 дар байни купеҳо ва родстерҳо, ки ҳамчунон заминаи беҳтарин барои мошинҳои ҳақиқии варзишӣ боқӣ мондаанд, камбудӣ набуд.
Пас аз шиносоӣ бо насли дуюми Subaru BRZ, ки дар Аврупо ба фурӯш бароварда намешавад - мо ҳоло бесаброна интизори ошкор шудани "бародарон" ҳастем. Toyota GR86 , вориси GT 86. Он бояд ҳамон компонентҳоеро, ки мо дар BRZ дидем, истифода барад, бо нигоҳ доштани гардонандаи паси чарх ва қуттии фишанги дастӣ, қарор аст, ки оё он муштзани 2,4 л атмосфераро низ истифода хоҳад бурд, ки мо дидем. дар БРЗ.
Навъи 131 Номи рамзии купеи нави Lotus аст - аввалин модели 100% нави бренди бритониёӣ дар 12 сол - ва он муҳим хоҳад буд, зеро он ҳамчун охирин Lotus муҳаррики сӯзишворӣ эълон мешавад! Интизор меравад, ки ҳама Lotus Post Type 131-и дарпешистода 100% электрикӣ бошанд, ба монанди парҳез кунед , гиперспорти электрикии бренд, ки истеҳсолро дар соли 2021 оғоз мекунад.
Type 131 платформаи нави алюминийро муаррифӣ мекунад, аммо муҳаррикро дар мавқеи пушти марказӣ нигоҳ медорад, ба монанди Exige ва Evora. Пайдоиши муҳаррик чист? Эҳтимол шведӣ, бо назардошти он, ки Lotus ҳоло як ҷузъи Geely аст, ки Volvo дорад.
Porsche омода аст, ки ду навоварии муҳимро ба роҳ монад 911 GT3 - аллакай дар баъзе видеоҳо пешбинӣ шуда буд - ва хардкортарин аз 718 Кайман, GT4 RS . Моделҳои кӯҳна, ҳам бо муҳаррикҳои шаш-силиндраи атмосфераи бокс, ки қобилияти гардиши баланд доранд ва чархи паси.
Андреас Преунингер пеш аз вақт 911 GT3-и навро кашф карданӣ буд.
Бе доштани диққати тез ба мисли Porsche GTs, Maserati GT нав, GranTurismo дар охир бо вориси он вомехурад. Купе ба конфигуратсияи 2+2 содиқ мемонад, аммо ҳамчун навоварӣ, ба ҷуз аз версияҳои дорои муҳаррики сӯзишворӣ, он дорои варианти бесобиқаи 100% электрикӣ хоҳад буд.
Инчунин дар Maserati, бренди соли ҷорӣ бароварда шуд MC20 , аввалин мошини супер-спортии ӯ пас аз шадидтарин MC12. Он соли 2021 меояд ва мо аллакай онро "зинда ва ранга" дидаем:
Дар Модена каме ҷаҳиш карда, Феррари аллакай ду маҳсулоти наверо, ки соли 2021 меоянд, намоиш дод: Портофино М он аст SF90 Spider . Аввалин чизе ҷуз як навсозии роудстер, ки соли 2017 муаррифӣ шуда буд, чизе нест: он ҳоло бо ҳамон V8 ба монанди Рома бо иқтидори 620 асп муҷаҳҳаз шудааст ва баъзе тағйироти эстетикӣ ва инчунин такмили технологӣ гирифтааст.
Дуюм версияи конвертатсияшавандаи деринтизоршудаи SF90 мебошад, ки аввалин гибридии силсилаи истеҳсолии бренд - LaFerrari истеҳсоли маҳдуд буд, ки V8 ду турбои F8 Tributo-ро бо се муҳаррики электрикӣ муттаҳид мекунад, ки иқтидори 1000 отро ташкил медиҳад. Ин пурқувваттарин роҳи Феррари аст!
Рақиби Феррари, бритониёии Макларен низ ваъда медиҳад, ки бо муаррифии аввалин суперспорти гибридии худ, ки аллакай таъмид шудааст, ба давраи нави электриконидашуда ворид мешавад. мод , ки чои 570S-ро ишгол мекунад. Дар беруни он V8 аст, ки мо ҳамеша бо роҳи McLarens-и ин аср алоқаманд будем, ки гибридии нави V6-ро муаррифӣ кард.
гипер… ҳама чиз
Мо аллакай зикр кардем Lotus Evija , пуриқтидортарин мошини роҳ, ки то 2000 асп истеҳсол шудааст, аммо хабарҳо дар олами гиперспорт, хоҳ электрикӣ, хоҳ сӯзишворӣ ва хоҳ омехтаи ин ду, бо он қатъ намешавад.
Ҳанӯз дар соҳаи гиперспорти 100% электрикӣ, мо дар соли 2021 ҳадди аққал ду истеҳсоли дигарро мебинем: Rimac C-Ду он аст Пининфарина баптист . Ҳарду ба ҳам алоқаманданд, зеро занҷири кинематикии онҳо аслан якхела аст, ки аз ҷониби Rimac таҳия шудааст. Мисли Evija, онҳо ваъда медиҳанд, ки аспҳои зиёдатӣ, ки ҳарду аз шимоли 1900 асп мебошанд!
Як номе, ки мо интизор набудем, ки дар ин категория мебинем, Toyota аст, аммо ин ҷост. Пас аз анҷоми карераи TS050 Hybrid дар WEC, бо се ғалаба дар Ле Ман, бренди ҷопонӣ ният дорад, ки бо категорияи нави Hypercar ба даври фаронсавӣ баргардад. Бо ин мақсад, қисми зиёди TS050 ба гиперспорти нави гибридӣ татбиқ карда мешавад GR Super Sport , ки хануз дар мохи январь намоиш дода мешавад. Мо то ҳол рақамҳои расмиро намедонем, аммо 1000 нерӯ ваъда шуда буд.
Ба ҳар ҳол электронҳоро бо карбогидридҳо омехта мекунем, мо боз ду пешниҳоди мушаххас хоҳем дошт. Якум он чизест, ки дер боз ваъда дода шудааст AMG One , ки ҳамон 1.6 V6-ро бо мошини Формула 1-и дастаи Олмон, Mercedes-AMG W07 (2016) истифода хоҳад бурд. Гиперкари AMG бояд соли 2020 меомад, аммо таҳияи он бо монеаҳое рӯбарӯ шуд, ки бартараф карданашон душвор буд, ба монанди риояи партовҳо, ки ба кор андохтани он то соли 2021 тела дод. Ба онҳо ваъда дода шудааст, ки ҳадди аққал 1000 қувваи от.
Пешниҳоди дуюм ин аст Астон Мартин Валкири , аз зеҳни Адриан Нюи олиҷаноб. Лоиҳае, ки баъзе мушкилотро низ медонист ва дар соли 2020 мо фаҳмидем, ки таҳияи версияи озмун лағв шудааст. Бо вуҷуди ин, версияи роҳ дар соли 2021 меояд, инчунин афсонавии 6,5 атмосфераи V12, ки 1014 аспро дар… 10,500 чархзанӣ медиҳад! Қувваи ниҳоӣ баландтар, тақрибан 1200 асп хоҳад буд, зеро ба монанди AMG One, он гибрид хоҳад буд.
Ҳанӯз дар соҳаи атмосфераи V12, мо наметавонистем, ки аҷоибро зикр кунем GMA T.50 , барои ҳама ниятҳо ва ҳадафҳо, вориси ҳақиқии McLaren F1. 4,0 л V12 атмосфераи он ҳатто баландтар аз атмосфераи Valkyrie "фарёд мезанад" ва "танҳо" 663 аспро ба даст меорад, аммо бо суръати бениҳоят 11,500 чархзанӣ! Ин дар якҷоягӣ бо ҳамагӣ 986 кг - сабук ба мисли 1,5 MX-5 -, қуттии фишанги дастӣ ва драйви пушти чарх ... Ва албатта, мавқеи ғайриоддии марказии ронандагӣ ва инчунин як мухлиси ҷолиби диаметри 40 см дар қафо. Таҳия ҳоло ҳам идома дорад, аммо истеҳсолот дар соли 2021 оғоз мешавад.
500 км/соат сарҳади нав барои ноил шудан ба унвони мошини зудтарин дар ҷаҳон аст. Дар соли 2021, пас аз кӯшиши баҳсбарангези SSC Tuatara дар соли 2020, ду номзади дигар барои ин унвон хоҳанд омад - аммо, онҳо аллакай кӯшиши дуюмро анҷом доданд, аммо муваффақ набуд. ДАР Hennessey Venom F5 дар версияи ниҳоии худ дар моҳи декабр ошкор шуд ва соли оянда мо бояд версияи ниҳоии онро низ донем Koenigsegg Jesko Absolut , ки мехоҳад тоҷи пешгузаштаи худ, Agera RS-ро мерос гирад.
Ҳарду бо муҳаррикҳои V8 ва турбокомпрессорҳои азим муҷаҳҳаз шудаанд, то иқтидори 1842 ва 1600 аспро ба даст оранд, мутаносибан Venom F5 ва Jesko Absolut. Оё онҳо муваффақ мешаванд? Туатара нишон медиҳад, ки ин мушкилот то чӣ андоза душвор ва мураккаб буда метавонад.
Оё барои соли 2021 хабари бештаре ҳаст?
Бале вуҷуд дорад. Мо ҳоло ҳам бояд дар бораи ... SUVs сӯҳбат кунем. Мошинҳои SUV ва кроссоверҳо дар фурӯш ба ҳама намудҳои дигар бо муваффақияти боварибахш ғолиб омаданд. Ба ғайр аз «ҳамла» ба чароғаки баландсифат чизеро интизор шудан мумкин нест. Мо дидем, ки ин дар солҳои охир, дар бахшҳои баландтар рух дод, аммо соли гузашта мо дидани ворид шудани пешниҳодҳои дастрасро оғоз кардем - тамоюли идомаи он дар соли 2021.
Таваҷҷӯҳ ба Hyundai меравад, ки ду маҳсулоти навро пешниҳод мекунад: Кави Н он аст Тюсон Н . Мо ба наздикӣ дидем, ки Kauai азнавсозӣ шудааст, аммо N онро то соли 2021 намебинад. Овозаҳо ин аст, ки он муҳаррики i30 N-ро мерос мегирад, яъне B-SUV бо 280 асп! Онро ба наздикӣ як силсила тизерҳои Мавлуди Исо интизор буданд:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson низ бо насли нав вохӯрд ва ҳама чиз ба он ишора мекунад, ки дар соли 2021 мо медонем, ки Тюсон Н , ки ваъда медиҳад, ки бо рақибон ба монанди Volkswagen Tiguan R ё CUPRA Ateca мубориза хоҳад бурд. То ҳол мо танҳо версияҳои варзишии N Line-ро медонем:
Hyundai Kauai N Line 2021
Гап дар бораи Volkswagen Group, ба ғайр аз навсозӣ Audi SQ2 (300 hp), ахбор дар ин сатҳ хоҳад буд ... барқ. ДАР Skoda Enyak RS ваъдаи беш аз 300 от "сифр партовҳо" -ро ваъда медиҳад, ки он инчунин тавонотарин модели бренди Чехия мебошад. Ӯро "ҷиян" -и якхела тавоно ҳамроҳӣ мекунад ID.4 GTX , ки ихтисораи навро дар Volkswagen муаррифӣ мекунад, то версияҳои баландсифати мошинҳои электрикии худро муайян кунад.
Нашри муассисони Skoda Enyaq iV
Якчанд сатҳҳо боло рафта, ин ХАБАРХОИ махсуси 2021-ро пӯшида, мо чизҳои бесобиқаро хоҳем ёфт BMW X8 M . Интизор меравад, ки X8 M беҳтарин оилаи BMW X бошад, дар ду версия бароварда мешавад. Аввалин, комилан сӯзишворӣ, бояд 4.4 V8-ро, ки мо аллакай аз дигар BMW M медонем, бо 625 аспи худ мерос гирад. Дуввум электриконида мешавад (гибрид), бори аввал ин дар таърихи BMW M рух медиҳад, ки тибқи овозаҳо қудрати он беш аз 700 қувваи аспро афзоиш медиҳад.