дер боз интизораш буд, Land Rover Defender ҳоло ҳам дар марҳилаи озмоиш аст ва дар ҷойҳои гуногун ба мисли биёбони Мӯоб дар Юта (бале, ҳамон ҷое, ки дар он ҷо Ҷип Сафари машҳури… Пасха Ҷип Сафари баргузор мешавад) ё Нюрбургринг озмуда мешавад.
Гарчанде ки Land Rover идома медиҳад, ки намуди Defender-и навро пеш аз муаррифии расмӣ ифшо накунад, бренди бритониёӣ ба коре, ки дар гузашта карда буд, баргашт: тасвирҳои прототипҳои рушдро ошкор мекунад.
Дар маҷмӯъ, Land Rover иддао дорад, ки насли нави Defender дар озмоишҳои динамикӣ тақрибан 1,2 миллион километрро тай кардааст. Бренд пешниҳоди яке аз прототипҳоро ба созмони Tusk Trust (ки ба ҳифзи филҳо дар Кения бахшида шудааст) эълон кард, чизе, ки як озмоиш дар ҳолати истифодаи воқеии Defender нав мегардад.
Дар бораи Муҳофизати нав чӣ маълум аст?
Бо тасдиқи истеҳсолот барои корхонаи нави Jaguar Land Rover дар Нитра, Словакия, ҳоло дар бораи насли нави Defender маълумоти кам мавҷуд аст, ки махфияти рушди он маҳфуз аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бо вуҷуди ин, он қариб итминон аст, ки он шасси мустаҳкамро бо узвҳо ва шпорҳо ба манфиати шасси моноблоки "муқаррарӣ" тарк мекунад ва дар муқоиса бо моделҳои кӯҳна, ки меҳварҳои сахтро истифода мекарданд, бояд таваққуфгоҳи мустақилро дар пеш ва қафо қабул кунад.
Дар мавриди корҳои дохилӣ, эҳтимоли зиёд ин аст, ки он ба он чизе, ки дар ихроҷи тасвирҳои чанд моҳ пеш дар Твиттер нашршуда дидан мумкин буд, шабеҳ хоҳад буд. Агар тасдиқ карда шавад, он хоҳад дид, ки тавонмандии технологии худро тақвият хоҳад дод, тавре ки бисёриҳо аллакай интизор буданд.