Аз ҷиҳати назариявӣ, SUVҳо назар ба мошинҳои муқаррарӣ амалӣтар, ҳамаҷонибатар ва васеътаранд. Аммо азбаски баъзан назария бо амалия мухолифат мекунад, ман аз рӯзҳои истироҳатии пур аз машқҳои ҷисмонӣ ва сафарҳои тӯлонии роҳ истифода бурдам, то дар «амалия» маҳорати SEAT Arona 1.6 TDI FR.
Ва дар амал, пас аз тай кардани зиёда аз 1000 километр дар роҳҳо, шоҳроҳҳо ва баъзе роҳҳое, ки онҳоро танҳо бо иродаи нек роҳҳо номидан мумкин аст, SEAT Arona бо аъло гузашт. Ҳамаи мулоҳизаҳо дар сатрҳои оянда ва мухтасар дар ин ҷо низ.
Масъалаи дизелӣ
Ман иқрор мешавам, ки дар қатори SEAT Arona бартарии ман ба версияҳои муҷаҳҳазшудаи муҳаррики 1.0 TSI 115 асп аст. Ин як муҳаррики эҳтиётӣ, суръатбахш, дастрас ва ҳамвор аст. Аммо вақте ки сухан дар бораи дур кардани милҳо меравад, бидуни сарфи назар аз сарфаи сӯзишворӣ, SEAT Arona 1.6 TDI FR 115 аспи худро дорад.
Чӣ қадаре ки муҳаррики 1.0 TSI метавонад сарфакор бошад (ки он…), муҳаррики 1.6 TDI ҳамеша сарфакоронатар аст. Бо чор калонсолон, бағоҷи онҳо (иқтидори 400 л) ва ҳеҷ гуна маҳдудияти ҷиддӣ дар сафар (ба истиснои маҳдудиятҳои қонунӣ) Ман дар охири 1000 км роҳ 5,4 л/100 км ба ҳисоби миёна гирифтам . Ман онро аҷиб пайдо кардам.
Он маҳз як муҳаррики "пур аз ҳаёт" нест - миқёси қуттӣ ба истеъмол мусоидат мекунад - аммо он ҳоло ҳам барои паси сар кардани кӯҳҳо ва боваринок дар роҳҳои миллӣ пеш гузаштан дастрасии кофӣ дорад. Он инчунин як амалиёти оқилона дорад. Он қадар доно буд, ки яке аз дӯстонам аз ман пурсид, ки «ин бензин аст, ҳамин тавр не?».
Платформаи MQB ҳеҷ гоҳ ноумед намекунад
«скелет», ки ба SEAT Arona шакл медиҳад, ҳамонест, ки дар моделҳои монанди T-Roc ё Ateca, яъне платформаи MQB мавҷуд аст, аммо дар ин ҷо дар версияи A0, аз ҳама паймоне, ки аз ҳама мувофиқ аст. Volkswagen Polo ва SEAT Ibiza.
Компакттар, вале баробар салоҳиятдор. Шасси дорои устувории гардиши интиқод мебошад ва кори таваққуф SEAT Arona-ро ҳамчун яке аз нишондиҳандаҳои сегмент аз ҷиҳати динамикӣ ҷойгир мекунад. Сегменте, ки танҳо Mazda CX-3, Hyundai Kauai ва Ford Ecosport барои муқобила бо он далелҳо доранд.
Дар робита ба бароҳат, он низ ноумед намекунад. Андешаи ҳам онҳое, ки дар пеш сафар мекарданд ва ҳам онҳое, ки дар курсиҳои ақиб сафар мекарданд. Ин суханон барои чор нафар эътибор доранд, зеро бо панҷ нафар дар киштӣ сӯҳбат дигар мешавад...
Интерьер хуб муаррифӣ
Сифати корҳои дохилӣ нуқтаи қавии SEAT Arona 1.6 TDI FR мо намебуд, агар ягона меъёр нарм будани маводҳо бошад. Сабаб дар он аст, ки аксарияти куллии пластмассаҳо, ки дохили SEAT Arona-ро ташкил медиҳанд, даст задан душвор аст.
Пластмассаҳо асосан сахтанд, аммо ба сахтии васлкунӣ ва устувории сатҳҳо ва назоратҳо шубҳа надоранд. SEAT Arona хуб сохта шудааст ва фаршҳои аз ҳама харобшуда барои санҷиши ин сахтгирии васлкунӣ аҳамият медиҳанд. Ин маҳсулоти сахт аст.
Дар мавриди сатҳи таҷҳизот бошад, он хеле васеъ аст, ки қисман нархеро, ки SEAT барои ин модел талаб мекунад, асоснок мекунад. Масалан, системаи иттилоотии фароғатӣ беҳтаринест, ки мо дар ин сегмент аз ҷиҳати функсияҳо, таърифи экран ва функсияҳо пайдо карда метавонем.
Дар мавриди сифати садо, системаи садоии Beats (ки мо онро зуд-зуд истифода мебурдем) низ аз ҳама сокинон баррасиҳои хеле мусбат гирифтанд. Гузаштан ба системаҳои фаъоли бехатарӣ, SEAT Arona метавонад технологияҳоеро дар бар гирад, аз қабили круиз-контроли мутобиқшавӣ, тормози фавқулоддаи худкор, ёрдамчии нигоҳдории хат, муайянкунии кунҷи муҳаррик ва таваққуфгоҳи автоматӣ.
Бензин ё дизел?
Аз нуқтаи назари нарх, он чизест, ки Arona 1.6 TDI аз версияи муодили бо муҳаррики 1.0 TSI муҷаҳҳазшуда 4205 евроро ташкил медиҳад. Ин пули калон аст, бешубҳа. Аз ин рӯ, варианти Arona 1.6 TDI, то он даме, ки ман нигаронам, танҳо дар сурате асоснок хоҳад шуд, ки онҳо километрҳо ва сафарҳои зиёдеро анҷом диҳанд. Дар Arona 1.6 TDI ҳеҷ бадӣ нест, танҳо 1.0 TSI беҳтар шуда истодааст…
