Чун қоида, вақте ки вақти фурӯши мошини истифодашуда меояд Мо ба таблиғи анъанавӣ бо тавсифи модел ва баъзе аксҳо одат кардаем. Бо вуҷуди ин, баъзан онҳое ҳастанд, ки тасмим мегиранд навоварӣ кунанд ва соҳиби ин Volkswagen Jetta (бештар бо номи Бора дар ин ҷо маъруф аст) намунаи хуби ин аст.
Дар як видеои шавқовар ва пеш аз ҳама, фурӯшанда Jetta GLS-и соли 2003-и худро муаррифӣ мекунад, ки тақрибан тамоми хусусиятҳои онро тавсиф мекунад, аз таҷҳизот (ки курсиҳои тафсон, чархҳои тобистона ва зимистона ва ҳатто экрани сенсориро дар бар мегирад!) то моторизатсия.
Агар дар бораи муҳаррик сухан гӯем, ба гуфтаи фурӯшанда, ин 2,0 л аст, ки бо редуктори панҷсуръати дастӣ алоқаманд аст, 218 000 километрро тай мекунад ва ба Jetta имкон медиҳад, ки ба пеш ва… ба ақиб ҳаракат кунад.
Ҳамчунин аз рӯи навор, бӯи хоси мошини нав ҷои худро ба бӯи рангҳо дод (сабабашро аз мо напурсед). Танҳо фаҳмидани он, ки таблиғи хос барои фурӯши Jetta чӣ қадар кӯмак кардааст.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.