Мерседес-Бенс аз намоишгоҳи автомобилии Ню-Йорк барои муаррифии нав истифода кард GLS . Бар асоси платформаи MHA (ҳамон тавре ки GLE), GLS аз пешгузаштаи худ калонтар аст - 77 мм дарозтар ва 22 мм васеътар - дарозии 5207 мм ва бари 1956 мм.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, GLS шабоҳатҳоро бо "бародари хурдӣ" GLE пинҳон намекунад, аммо андозаҳои бузурги SUV-и нав аз Штутгарт онро нодида намегиранд (ва бо GLE хурдтар ошуфта нашаванд).
Дар дохили GLS-и нав диққати махсус ба ду экрани 12,3 дюйм меравад. Яке ҳамчун панели асбобҳо ва дигаре ҳамчун системаи фароғатӣ хизмат мекунанд. Дар бораи фароғат сухан ронда, GLS ҳоло дорои системаи MBUX мебошад, ки онро тавассути экрани сенсорӣ ё назорати овозӣ идора кардан мумкин аст. Аллакай фармони гардиши байни курсиҳо ба touchpad дод.
Фазо намерасад
Бо ҳафт ҷойи нишаст (ҳамаашон бо танзими электронӣ), агар як чизи GLS камӣ надошта бошад, он ҷой аст. Ба шарофати пойгоҳи чархи 3135 мм (аз пешгузаштааш 60 мм зиёд), мусофирон дар қатори дуюми курсиҳо диданд, ки масофаи пои худро 87 мм зиёд карданд ва онҳое, ки дар қатори сеюм сафар мекунанд, фазои бештар доранд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар айни замон, Mercedes-Benz рақамҳои зарфияти бағоҷ бо қатори дуюм ва сеюми курсиҳои муҷаҳҳазшударо ошкор накардааст, танҳо гуфта мешавад, ки иқтидори максималии бори GLS дар ҳаҷми таъсирбахши 2400 л мебошад.
Моторҳо? Гибридии ҳалим ва дизелӣ
Mercedes-Benz GLS дорои ду муҳаррики бензин ва варианти дизелӣ мебошад, ки дар ду дараҷаи нерӯ дастрас аст. Барои ҳама муҳаррикҳои GLS маъмул аст, ки ассотсиатсия бо редукти автоматии нӯҳсуръат ва версияи охирини системаи чархи 4MATIC мебошад. Як бастаи роҳи автомобилгард, аз ҷумла қуттиҳои редуктор низ дастрас хоҳад буд.
Ҳарду муҳаррики бензин аз системаи ҳалим-гибридии 48 В истифода мебаранд, ки бо муҳаррики генератор муҷаҳҳаз шудааст, ки қодир аст режими EQ Boost -ро пешниҳод кунад (дар ҳолати суръат бахшидан). 250 Нм моменти иловагӣ ва 22 қувваи асп. Дар баробари ин двигатель-генератор хам кобилияти баркарор намудани энергия дорад.
Пешниҳоди бензин дар байни GLS 450 4MATIC ва GLS 580 4MATIC тақсим карда мешавад. Якум дар Аврупо мавҷуд нест ва шаш силиндраи дорои иқтидори 367 асп ва 500 Нм истифода мешавад. 4,0 л V8 бо 489 қувваи асп ва 700 Н м, бо истеъмоли эълоншуда аз 9,8 то 10 л/100 км ва партовҳо аз 224 то 229 г/км.
Ба канали Youtube мо обуна шавед
Пешниҳоди дизелӣ дар байни GLS 350 d 4MATIC ва GLS 400 d 4MATIC бо шаш силиндраи навбатӣ тақсим карда мешавад. 286 кувваи асп ва 600 Нм дар версияи камтар пурқувват ва 330 кувваи асп ва 700 Нм дар версияи пурқувваттарин. Дар мавриди истеъмол ва партовҳо, онҳо аз 7,6 то 7,9 л/100 км (дар ҳарду версия) ва 200 то 208 г/км (дар GLS 400 d 4MATIC 201 то 208 г/км) мебошанд.
Амният дар боло меравад
Тавре ки интизор мерафт, бехатарӣ сарфи назар карда нашудааст ва Мерседес-Бенс GLS-ро бо як қатор таҷҳизоти бехатарӣ ва воситаҳои ронандагӣ муҷаҳҳаз кардааст. Ҳамин тариқ, GLS ҳамчун як силсила бо системаҳо ба монанди Ёрдамчии фаъоли масофа DISTRONIC (назорати крузи мутобиқшавӣ) ва Ёрдамчии фаъоли Ист-ва-Гар.
Ҳамчун стандарт, GLS инчунин таваққуфгоҳи Airmatic дорад ва ҳамчун вариант он метавонад бо таваққуфгоҳи интеллектуалии E-ACTIVE BODY CONTROL муҷаҳҳаз карда шавад, ки демпингро ба шароити роҳ мутобиқ мекунад.
Интизор меравад, ки GLS, ки дар Иёлоти Муттаҳида истеҳсол шудааст, то охири сол ба бозори Аврупо ворид шавад, аммо нархи SUV-и нави Mercedes-Benz ҳанӯз маълум нест. Дар соли 2020, версияҳои AMG интизоранд.