Ҳарчанд танҳо бо 63 адад маҳдуд, нав Lamborghini Sian шояд яке аз муҳимтарин моделҳои аз ҷониби бинокорон баровардашуда бошад. Чаро?
Ин гибриди аввалини шумост , аввалин касе, ки қудрати электронҳоро ба қудрати карбогидридҳо илова кард, ки мавҷудияти идомаи V12-и афсонавӣ, муҳаррике, ки Lamborghini-ро аз оғози пайдоишаш муайян кардааст, имкон дод.
Интихоби номи Сиан равшан аст - истинодҳои таурин вуҷуд надорад. Ин калима аз лаҳҷаи Болонӣ аст, ки маънои "шуъла" ё "барқро" дорад, ки ба ҷузъи электрикии он ишора мекунад.
Паём дар бораи қудрати гибридизатсия низ равшантар буда наметавонад. Сиан пуриқтидортарин ва зудтарин Lamborghini аст, ки то ҳол аз оғили созандаи Сант’Агата Болонез баромад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Омезиши 6.5 V12 бо муҳаррики электрикӣ, ки дар қуттии редуктор муттаҳид карда шудааст, кафолат медиҳад кувваи умумии 819 кувваи асп (602 кВт), ки дар натиҷа пасттарин таносуби қудрат ба вазн дар ҳама Lamborghini то ба имрӯз (ҳарчанд эълон нашуда бошад). Бренд камтар аз 2,8 сонияро барои расидан ба 100 км/соат ва зиёда аз 350 км/соат суръати боло эълон мекунад.
Гибрид, батарея нест
Бо тафсилоти бештар дар бораи қувваи беназири Lamborghini Sian, мо бо ҳамон V12 бо Aventador SVJ дучор мешавем, аммо дар ин ҷо бо қувваи бештари асп — 785 қувваи асп дар 8500 чархзанӣ (770 кувваи асп дар SVJ). Муҳаррики барқӣ (48В) ҳамагӣ 34 от (25 кВт) -ро медиҳад, ки барои афзоиши қувваи таблиғотӣ ва назорат дар маневрҳои пастсуръат ва иваз кардани фишанги баръакс кофӣ аст.
Манфиатҳои аз ҷониби муҳаррики электрикӣ овардашуда, сарфи назар аз он ки танҳо бо 34 қувваи асп саҳм мегузоранд, табиатан дар манфиатҳо инъикос меёбанд. Lamborghini барқарорсозии беҳтари суръатбахширо эълон мекунад (камтар аз 1,2 сония нисбат ба SVJ аз 70 км/соат то 120 км/соат, бо таносуби баланд), суръатбахшии пурқувваттар то 130 км/соат (муҳаррики барқ аз ин суръат хомӯш мешавад) илова ба тағйироти таносуби ногаҳонӣ камтар.
Lamborghini мегӯяд, ки бо ин системаи гибридӣ, Сиан 10% тезтар аз он аст, ки бидуни ин система мебуд.
Бар хилофи дигар гибридҳо батареяе вуҷуд надорад, ки муҳаррики барқро пур кунад. Он аз ҷониби суперконденсатор таъмин карда мешавад. , ки ин имкон медиҳад, ки нисбат ба батарея хеле тезтар пур карда шавад. Технологияе, ки аз ҷониби Lamborghini дар Aventador аллакай истифода шудааст, ки муҳаррики стартерро барои қудрати V12-и азими худ ва инчунин аз ҷониби Mazda дар системаи i-ELOOP худ истифода мебарад.
Дар мавриди Сиан, суперконденсатори истифодашуда дорои иқтидори конденсатори дар Aventador истифодашаванда 10 маротиба зиёдтар аст. Ин назар ба батареяи дорои вазни якхела се маротиба пуриқтидортар ва аз батареяи якхела се маротиба сабуктар аст. Барои беҳтар тақсим кардани вазн суперконденсатор дар назди муҳаррик, дар байни муҳаррик ва кабина ҷойгир аст.
Тамоми система, яъне суперконденсатор ва муҳаррики электрикӣ 34 кг илова мекунанд, бинобар ин, ҳангоми ҳисоб кардани 34 қувваи асп, система таносуби оптималии вазн ба қувваи 1 кг / аспро ба даст меорад. Барои пур кардани он, ягон намуди кабел лозим нест. Ҳар дафъае, ки мо тормозҳоро истифода мебарем, суперконденсатор пурра пур мешавад — бале, барои пур кардани суперконденсатор зиёда аз чанд сония вақт лозим нест.
Асри нав, инчунин дар тарҳрезӣ
Мошини нави Lamborghini Sian аз Aventador гирифта шудааст, аммо барои ворид кардани унсурҳои нав дар тарроҳӣ ва услуби бренд, ки аз ҷониби консепсияи Terzo Millennio муаррифӣ шудааст, монеа эҷод намекард, ки ба мо дар бораи вориси Aventador чӣ интизор шудан лозим аст, ҳамон тавре ки Ревентон ҳамчун пайванди байни Мурсиелаго ва Авентадор хидмат мекард.
Мотиви графикии "Y", ки мо дар оптикаи бренд дидем, дар Сиан ифодаи нави графикӣ ба даст оварда, дар пеш нақши бартаридоштаро ба даст меорад, ки дар он имзои дурахшон ба "ҳуҷуми" воридоти ҳавои мухталифи мавҷуда оғоз мекунад.
Мотиви дигари графикии такроршавандаи Lamborghini шашкунҷаест, ки дар бисёре аз унсурҳои Сиан намоён аст, ҳоло аз он ҷумла оптикаи пушти, се дар як тараф - ба Countach, ченакест, ки тавассути он ҳама Lamborghini шаклҳои онҳоро муайян мекунад, то ҳол имрӯз.
Ҳарчанд танҳо муаррифӣ шуда бошад ҳам, ҳамаи 63 Lamborghini Sian (истинод ба соли 1963, соли таъсиси сохтмончӣ) аллакай соҳиби соҳиби худ ҳастанд ва ҳамаашон мувофиқи табъи ҳар яки онҳо мутобиқ карда мешаванд. Нарх? Мо намедонем. Барои зинда дидани ин намунаи нодир, беҳтарин шонс дар ҳоли ҳозир гузаштан ба намоишгоҳи навбатии Франкфурт аст, ки дарҳои худро ҳафтаи оянда боз мекунад.
