Агар то ин дам дар бораи насли нав кам ё чизе маълум набуд BMW M3 (G80), мусоҳиба бо директори шӯъбаи BMW Маркус Флаш ба маҷаллаи CAR барои посух додан ба баъзе шубҳаҳое, ки аллакай дар атрофи насли нави варзишии 3 Series эҷод шуда буданд, омад.
Ба нақша гирифта шудааст, ки дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурти Франкфурти имсола муаррифӣ карда шавад, ба гуфтаи Маркус Флаш, M3 бояд шаш силиндраи таҳаввулшуда аз шӯъбаи M, S58 -ро истифода барад (парво накунед, мо мақолае дорем, ки ин рамзҳоро барои шумо рамзкушо мекунад) . Битурбои 3,0 л, ки мо аллакай аз X3 M ва X4 M медонем.
Ба гуфтаи Маркус Флаш, ду сатҳи қудрат дастрас хоҳанд буд, ба мисли ду SUV, 480 кувваи асп ва 510 кувваи асп , ва монанди ин, сатҳи баландтарини нерӯи барқ ба Мусобиқаи M3 бахшида мешавад.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.
Варианти пок барои… purists
BMW M3 G80 ваъда медиҳад, ки обҳоро дар байни мухлисон ва мухлисон таҳрик медиҳад. Бори аввал дар таърихи худ BMW M3 дорои гардонандаи тамоми чарх мебошад , чунон ки Маркус Флаш қайд мекунад, ки бо системае, ки дар BMW M5 истифода мешавад, муҷаҳҳаз шудааст. Яъне, ҳатто агар бидонед, ки ба таври нобаёнӣ, M3-и нав қудрати худро ба ҳамаи чор чархҳо тақсим мекунад, ҳадди аққал имкони интихоби режими 2WD, фиристодани тамоми қудрат ба тири қафо вуҷуд дорад.
Аммо, ҳатто M бояд эҳсос кунад, ки гардонандаи пурра барои M3 як қадами хеле дур аст, аз ин рӯ M3 Pure (номи дохилӣ) низ хоҳад буд - ин чӣ маъно дорад?
Ин маънои онро дорад, ки мо як M3 "бозгашт ба асосҳо" хоҳем дошт, яъне M3 ба моҳияти он коҳиш ёфтааст, танҳо бо чархи пушти пушти ва фишанги дастӣ . Мошин барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи таҷрибаи бештар мутамарказ ва аналогии ронандагӣ бидуни ташвиши "дӯзахи сабз" - як дорухат Porsche чанд сол пеш бо 911 R оғоз шуда буд ва зоҳиран ғолиби вақт.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ин BMW M3 "Pure" ба ғайр аз гардонандаи чархи қафо ва интиқоли дастӣ инчунин дифференсиали пушти худ қуфлкунандаи электрониро дорад. Дар бораи қудрати ниҳоии он то ҳол баъзе тахминҳо вуҷуд доранд, ва баъзе гузоришҳо ба он ишора мекунанд, ки он версияи 480 аспи S58 барои қудрати ин M3 аст ва дигарон мегӯянд, ки он боз ҳам камтар тавонотар хоҳад буд ва дар 450 асп ё чизи шабеҳ боқӣ мемонад.
Мо бояд то моҳи сентябри соли оянда, дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурт интизор шавем, то ҳама тавзеҳот.