Соли таваллудаш 1984, ном Ибица амалан ба муаррифй ниёз надорад. Эҳтимол яке аз моделҳои маъруфи SEAT ва яке аз беҳтарин фурӯшандагон дар сегменти B, SUV-и испанӣ аллакай ба панҷ насл расидааст ва чанд сол боз ду ихтисорот бо Ibiza синоним шудаанд: TDI ва FR.
Ҳоло, пас аз зиёда аз сӣ сол дар бозор, Ibiza насли панҷумро ба ӯҳда гирифт, ки ҳатто ҳақ дорад платформаи паймоне MQB A0-ро аз Volkswagen Group муаррифӣ кунад. Ва барои он ки муваффақият идома ёбад, бренди испанӣ шартгузорӣ карданро ба ихтисороти TDI ва FR идома дод. Барои фаҳмидани он, ки оё онҳо то ҳол "ҷодуи"-и худро иҷро мекунанд, мо Ibiza 1.6 TDI FR -ро озмоиш кардем.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, Ibiza ҳисси оилавиро нигоҳ медорад, хато кардан ҳатто нисбатан осон аст, ки онро на танҳо барои Леон, балки барои воҳидҳои насли қаблӣ пас аз рестайлинг (ҳамин вақт шумо ба он аз пеш менигаред). Бо вуҷуди ин, модели испанӣ худро бо намуди ҳушьёр ва пеш аз ҳама, бо мавқеъ муаррифӣ мекунад, ки ҳатто ба он имкон медиҳад, ки сегментеро, ки ба он тааллуқ дорад, пинҳон кунад.
Дар дохили SEAT Ibiza
Вақте ки дар дохили Ibiza, дидан душвор нест, ки ин маҳсулот аз бренди Volkswagen Group аст. Аз ҷиҳати эргономикӣ хуб анҷом дода шудааст, кабинаи Ibiza дорои сифати хуби сохтмон/монтаж аст, танҳо афсӯс, ки бартарияти пластикии сахт аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Инчунин дар кабина Ibiza, барҷастатарини чархи хуби рули аст, ки версияи FR меорад, хеле беҳтар аз он ки дар дигар версияҳои ёфт; барои курсиҳои дорои ороиши мушаххас ва дар сафарҳои дур хеле қулай; инчунин барои системаи иттилоотии фароғатӣ, ки истифодааш осон ва осон аст.
Илова бар содда будани истифода, системаи иттилоотӣ ҳамеша назорати ҷисмониро истиқбол мекунад.
Дар мавриди фазо, Ibiza платформаи MQB A0-ро барои бароҳат интиқол додани чор калонсолон истифода мебарад ва яке аз калонтарин утоқҳои бағоҷро дар сегмент бо ҳаҷми умумии 355 л пешниҳод мекунад, ки арзишаш амалан ба 358 л, ки Mazda Mazda3 пешниҳод кардааст, шабеҳ аст. калонтар ва аз риштаи боло!
Бо зарфияти 355 л, танаи Ibiza яке аз калонтаринҳо дар сегменти B мебошад.
Дар сари чархи SEAT Ibiza
Вақте ки мо дар паси рули Ибица мешинем, эргономикаи хубе, ки чун қоида моделҳои Volkswagen Group (ва аз ин рӯ SEAT)-ро тавсиф мекунад, ба ҷои аввал бармегардад, зеро мо ҳама идораҳоро “аз дасти насл” меёбем ва ошкор мекунанд, ки оё пайдо кардани мавқеи хуби ронандагӣ хеле осон аст.
Аллакай идома дорад, версияи FR дорои таваққуфи мутобиқшавӣ мебошад, ки каме мустаҳкамтар ва шинаҳои профили пасттар дорад. Бо вуҷуди ин, Ibiza бароҳат аст, бо пойи мустаҳкам, устувории баланд ва мавқеи он, ки онро ба моделҳои сегменти боло наздик мекунад.
Дар истилоҳи динамикӣ, мошини хидматрасонии Испания собит мекунад, ки салоҳиятдор ва муассир ва дорои сатҳи баланди чанг аст, аммо он қадар шавқовар нест. Агар дуруст бошад, ки ҳамаи ин ба онҳое, ки мехоҳанд зуд бе тарсу ҳарос бираванд, кӯмак мекунад, далел боқӣ мемонад, ки пешниҳодҳое ҳастанд, ки дар ин навъи ронандагӣ, ҳатто дар мавриди мошинҳои монанди Mazda CX-3, ҷолибтар мешаванд. , аз "шим печонд" .
Дар мавриди муҳаррик бошад, агрегате, ки мо тавонистем санҷида будем 1.6 TDI дар версияи 95 қувваи асп, ки бо редуксияи ҳафтсуръати DSG алоқаманд аст. Бе табиатан спринтер, муҳаррик қодир аст, ки ритми комилан қобили қабулро ба Ibiza диҳад. Қуттии DSG, аз тарафи дигар, тамоми сифатҳоеро, ки аллакай барои он эътироф шудаанд, ошкор мекунад ва имкон медиҳад, ки истифодаи он хеле осон бошад.
Бо режимҳои анъанавии ронандагӣ, фарқиятҳои байни онҳо оқилонаанд, бо режимҳои бештари "варзишӣ" имкон медиҳанд, ки гардиши гардишро афзоиш диҳанд, дар ҳоле ки режими Эко ба тағирёбии фишанги пештара мусоидат мекунад, ки ҳама барои кам кардани истеъмол.
Дар бораи истеъмол сухан ронем, дар як ронандагии ором ба арзишҳои хеле паст расидан мумкин аст, дар хонаи 4,1 л/100 км , ва агар шумо каме саросема бошед, ин Ibiza TDI FR истеъмолро дар хона пешниҳод мекунад 5,9 л/100 км.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
Пас аз расидан ба насли панҷуми худ, Ibiza ҳамон далелҳоро пешниҳод мекунад, ки онро истинод кардааст. Амалӣ, динамикӣ салоҳиятдор, устувор ва сарфакор, дар ин версияи FR TDI, Ibiza як варианти беҳтарин барои онҳое аст, ки мехоҳанд SUV бо намуди “тузуд” дошта бошанд, аммо аз истеъмоли хуб даст накашанд ва ё лозим аст, ки масофаи зиёдеро тай кунанд.
Модели испанӣ, ки бо таҷҳизоте, ба мисли системаи Adaptive Cruise Control бо системаи Front Assist муҷаҳҳаз шудааст, ҳатто як "қабурға" -и мустаҳкамеро ошкор мекунад, ки ба он имкон медиҳад километрҳоро хӯрад - ва ӯ боварӣ дорад, ки мо дар ин озмоиш бо он бисёр корҳоро анҷом додем - ба таври сарфакорона ва бехатар .
Бо дарназардошти далелҳое, ки Ibiza, ки мо санҷидаем, ҳақиқат ин аст, ки ихтисораҳои FR ва TDI ҳамчунон синоними каме бештар "махсус" Ibiza боқӣ мемонанд, гарчанде ки дар ин ҳолат онҳо дигар синоними сатҳи иҷрои сола нестанд. .
Ба канали Youtube мо обуна шавед.