Тақрибан як сол пеш дар бозори Португалия ба кор андохта шуда буд Volvo XC40 аввалин модели Volvo буд, ки платформаи модулии бренди шветсияро барои мошинҳои хурд, CMA – меъмории Compact Modular истифода мебарад.
Дар замоне, ки Дизель ояндаи худро зери суол мебарад, Гилгерме Коста XC40 D3-ро, яъне яке аз версияҳои дизелии хурдтарин SUV Volvo-ро озмоиш кард. XC40, ки бо муҳаррики 2,0 л муҷаҳҳаз шудааст, дар версияи D3 худро бо 150 қувваи асп ва 350 Нм момент пешниҳод мекунад.
Агрегате, ки Гилерме имкони савор шуданро дошт, бо редукти шашсуръати дастӣ муҷаҳҳаз буд ва аз ҷиҳати истеъмол, Volvo арзишҳоро аз 5,5 то 5,9 л/100км эълон мекунад (ки Гилерме метавонад дуруст бошад). Манфиатҳои эълоншуда 9,9 сония аз 0 то 100 км/соат ва суръати максималии 200 км/соат мебошанд.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.
Бо сатҳи таҷҳизоти Momentum, XC40 D3, ки Guilherme озмуда буд, дорои баъзе "боҳашаматҳо" буд, ба монанди имконоти Versatility Pro, ки тақрибан 1050 евро калиди интеллектуалӣ ва кушодани дарвозаи интеллектуалӣ ё бастаи Business Pro, ки системаи навигатсионӣ ва Harman/ Системаи садоии Kardon, ҳама барои тақрибан 1500 евро.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳамчун стандарт, ҳар як XC40 дорои намуди мустаҳкам, дохилии пур аз қарорҳои нигоҳдорӣ ва системаҳои бехатарӣ, аз қабили насли охирини системаи бехатарии шаҳр, системаи муҳофизати роҳ ва кам кардани ҳаракат, ҳушдор дар бораи трафик бо боздории автоматӣ ва 360 мебошад. ° камера барои дастгирии маневрҳои таваққуфгоҳ.
Ниҳоят, агар шумо ба харидани XC40 D3 ба он чизе, ки Гилгерме дар ин видео санҷида буд, таваҷҷӯҳ дошта бошед нарх аз 42 143 евро сар мешавад.