BMW X3 достони муваффақият буд. Дар соли 2003 ба фурӯш бароварда шуда, SUV-и миёнаҳаҷми бренд - ё SAV (Вақтеи варзишӣ), ки BMW онро афзалтар медонад, дар тӯли ду насл беш аз 1,5 миллион ададро фурӯхтааст.
Ҳикояи муваффақият, ки идома дорад? Ин ба ин насли нави сеюм вобаста аст. Пешниҳодшуда дар Спартанбург, ИМА, ки ин модел дар он ҷо истеҳсол карда мешавад.
CLAR ба X3 мерасад
Мисли 5 Series ва 7 Series, BMW X3 низ аз платформаи CLAR баҳра хоҳад бурд. Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, BMW X3 нав дар ҳама самтҳо афзоиш меёбад. Он нисбат ба пешгузаштаи худ 5,1 см дарозтар (4,71 м), 1,5 см васеътар (1,89 м) ва 1,0 см баландтар (1,68 м) аст. Пойгоҳи чарх низ тақрибан 5,4 см калон шуда, ба 2,86 м мерасад.
Сарфи назар аз афзоиши андозаҳо, андозаҳои дохилӣ ба назар намерасанд, ки дар як самт инкишоф ёбанд. Мисол, зарфияти қисми бағоҷ дар ҳаҷми 550 литр боқӣ монда, инчунин бо ҳаҷми рақибони асосии он: Mercedes-Benz GLC ва Audi Q5 мувофиқат мекунад.
Истифодаи бештари алюминий дар ҷузъҳо дар муҳаррик ва таваққуф ба BMW X3 имкон дод, ки сарфи назар аз афзоиши андозааш "лозим" шавад. Тибқи бренди олмонӣ, X3-и нав нисбат ба пешгузаштаи худ дар версияҳои муодили худ то 55 кг сабуктар аст.
0,29
Ба X3-и нав нигоҳ карда, мо ҳеҷ гоҳ намегӯем, ки он модели комилан нав аст, зеро он ба ҷуз аз рестайлинги пешгузашта чизе бештар ба назар намерасад.
Он метавонад ба пештара хеле монанд бошад, аммо мо наметавонем бо ангушт ба самаранокии тарҳи берунии он ишора кунем. Рақами нишон додашуда, 0,29, коэффисиенти аэродинамикии X3 мебошад, ки бо вуҷуди ин барои мошини ин андоза таъсирбахш аст.
Фаромӯш набояд кард, ки ин як SUV аст, гарчанде ки андозаи миёна дорад, аз ин рӯ арзиши бадастомада аз он чизе ки мо дар мошинҳои хурдтар ва бориктар пайдо карда метавонем, фарқ надорад.
Моторҳо: "кӯҳна" маълум аст
Дар аввал BMW X3 бо ду муҳаррики дизелӣ ва як муҳаррики бензин дастрас хоҳад шуд. Версияи бензин ба X3 M40i дахл дорад, ки мо онро муфассалтар дида мебароем. Дар Дизел, пас мо дорем:- xDrive 20d – 2,0 литр – чор силиндраи дарунсохт – 190 от дар 4000 чархзанӣ ва 400 Нм байни 1750–2500 чархзанӣ – 5,4–5,0 л/100 ва 142–132 г CO2/км
- xDrive 30d – 3,0 литр – шаш силиндраи дарунсохт – 265 асп дар 4000 чархзанӣ ва 620 Нм байни 2000–2500 чархзанӣ – 6,6–6,3 л/100 ва 158–149 г CO2/км
Баъдтар, версияҳои бензин илова карда мешаванд, xDrive 30i ва xDrive 20i , ки ба як муҳаррики турбои 2,0 литрӣ бо 252 қувваи асп (7,4 л/100 км ва 168 г CO2/км) ва 184 қувваи асп (7,4–7,2 л/100 км ва 169–165 г CO2/км) муроҷиат мекунанд. Новобаста аз муҳаррик, ҳамаи онҳо бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат меоянд.
боз хам динамиктар
Тавре ки шумо интизор будед, BMW X3-и нав дорои тақсимоти 50:50 вазн буда, барои боби динамика заминаи беҳтарин фароҳам меорад. Таваққуф дар ҳарду меҳвар мустақил аст ва кори он аз кам кардани вазни массаҳои нопок фоида меорад.
Ҳама версияҳо (ҳоло) бо гардонандаи чорчарҳа мавҷуданд, ки системаи xDrive бо DSC (Назорати устувории динамикӣ) пайваст карда мешавад, ки тақсимоти қувваи байни чаҳор чархро оптималии идора мекунад. Усулҳои гуногуни ронандагӣ дастрас хоҳанд буд - ECO PRO, COMFORT, SPORT ва SPORT+ (танҳо дар версияҳои 30i, 30d ва M40i дастрас аст).
Андозаи чархҳо низ афзоиш ёфт, андозаи ҳадди ақали мавҷуда ҳоло 18 дюйм ва чархҳои то 21 дюйм мавҷуд аст.
Дар робита ба таҷҳизоти фаъоли бехатарӣ, ба ғайр аз назорати устувории дар боло зикршуда (DSC), он дорои назорати кашиш (DTC), назорати тормози каҷ (CBC) ва назорати динамикӣ (DBC) ва ғайра мебошад. Барои таҷрибаи бештар мутамаркази ронандагӣ, таваққуфи ихтиёрии M Sport ва тормозҳо, амортизаторҳои тағирёбанда ва идоракунии тағирёбандаи ёрирасон.
Ба гуфтаи BMW, X3 инчунин ба саёҳатҳои берун аз роҳ омода аст, гарчанде ки аксари онҳо ҳеҷ гоҳ асфалтро тарк намекунанд. Тозакунии замин 20,4 см, бо кунҷҳои мутаносибан 25,7º, 22,6º ва 19,4º, ҳамла, баромад ва вентралӣ. Иқтидори форд 50 сантиметр аст.
Вариантҳо x 3
Мошини SUV-и олмонӣ дар се версияи алоҳида дастрас хоҳад шуд: xLine, Luxury Line ва M-Sport. Ҳар яке аз версияҳо ҳам дар берун ва ҳам дар дохили он намуди мушаххас доранд. Ҳамаи онҳо метавонанд бо кондитсионери худкор бо се минтақа, бастаи ҳавоии ҳаво, курсиҳои вентилятсияшаванда ва дар се қисм печонидани курсии қафо муҷаҳҳаз карда шаванд (40:20:40).
Интерьери нав дорои системаи нави фароғатии иттилоотӣ мебошад, ки дорои экрани сенсории 10,2 дюймӣ бо имкони назорати имову ишора мебошад. Ҳамчун вариант, панели асбобҳо инчунин метавонад пурра рақамӣ бошад ва ба таври ихтиёрӣ дисплейи рангаи Head-Up бо проексия дар шишаи пеш (ки ҳоло аз шишаи акустикӣ сохта шудааст) дорад.
Ҷолиби диққат ин технологияҳое мебошанд, ки ронандагии нимавтономӣ - BMW ConnectedDrive - ба монанди контроли фаъоли круизӣ бо технологияҳои ҳамгирошудаи ёрирасони идоракунӣ, ки ба мо имкон медиҳанд, ки дар хатти худ бимонем ё (дар марҳилаи баъдӣ дастрас аст) иваз кардани хатро ба дигараш имкон медиҳад. . BMW ConnectedDrive Services бо замимаҳо барои телефонҳои мобилӣ ва соатҳои интеллектуалӣ синоним аст, ки бояд ҳамгироии ҳамвор бо "ҳаёти рақамӣ"-и соҳибро фароҳам оварад.
X3 M40i, M Performance дар ин ҷо буд
BMW вақтро барои ошкор кардани версияи M-Performance - аввалин, ба гуфтаи онҳо - X3 сарф кард. Ин ягона X3 мебошад, ки дорои муҳаррики бензинии шаш силиндрӣ мебошад. Муҳаррики пурборшаванда 360 қувваи аспро байни 5500 то 6500 чархзанӣ ва 500 Нм байни 1520 то 4800 чархзанӣ медиҳад. Истеъмоли миёна 8,4–8,2 л/100 км ва партовҳо 193-188 г CO2/км аст.
Ин муҳаррик ба шумо имкон медиҳад, ки тақрибан 1900 кг вазни X3 M40i-ро то 100 км/соат дар ҳамагӣ 4,8 сония сар кунед. Мутаассифона, маҳдудкунанда ба шумо имкон намедиҳад, ки аз 250 км/соат боло равед. Барои зери назорат гирифтани ҳама чиз, тавре ки шумо интизор будед, M40i бо таваққуфи M Sport меояд - амортизаторҳо ва пружинаҳои сахттар ва инчунин панҷараҳои ғафси стабилизатор. Барои таваққуф ва суръат додан, M40i инчунин тормозҳои M Sport мегирад, ки калиперҳои чаҳор поршенӣ дар дискҳои пеш ва ду дар қафоро дар бар мегиранд.
Овозаҳои афзояндаи қавӣ ба X3M дар оянда ишора мекунанд, ки дар ин модел як дебюти мутлақ хоҳад буд. Дар майдони муқобил, версияҳои гибридӣ низ меоянд - i иҷроиш - ва инчунин омадани 100% электрикии X3 торафт бештар боварӣ дорад.
BMW X3-и нав бояд дар моҳи ноябр ба Португалия биёяд ва дар моҳи сентябр дар намоишгоҳи Франкфурт намоиши оммавӣ баргузор шавад.