Ман чизе дорам, ки иқрор шавам. Ман ҳеҷ гоҳ мошини Nissan Juke надоштам. Бале, он соли 2010 ба кор андохта шуда буд ва аллакай дар бораи вориси он, ки соли 2018 пайдо мешавад, ҳарф мезананд. Аммо то ҳол ман ҳеҷ гоҳ имкон надоштам, ки паси рули яке аз масъулони асосии болоравии паймонҳои сегменти В бошам. кроссовер.
Ва он ҳамчун моделе боқӣ мемонад, ки ақидаро дар бораи намуди зоҳирии худ мисли чанд нафари дигар ҳам имрӯз ва ҳам ҳангоми ба кор андохтани он тақсим мекунад. Тибқи "пурсишномаи хурд", ки ман анҷом додам, Ҷук ба нафъи тамошобинони занон назар ба мардон бештар ба назар мерасад. Ман бошам, бо вуҷуди лаззат бурдан аз консепсияи аслӣ - Қазонаро дар ёд доред? -, гузариш ба воқеият мушкилоти зиёдеро ба миён овард: таносубҳо комиланд, он ба кунҷҳое, ки мо онро мушоҳида мекунем, хеле ҳассос аст ва дар иҷрои баъзе элементҳо ё қисматҳо нозук нест.
Ҳенри Форд: "Муштарӣ метавонад мошинро ба ҳар ранге, ки мехоҳад, ранг кунад, ба шарте ки он сиёҳ бошад"
Номи ин нашри махсус "Нашри сиёҳ" аст ва он наметавонист ин номро дурусттар кунад: корпуси сиёҳ, чархҳои сиёҳ, дохилии сиёҳ. Ҳама ҷо сиёҳ. Натиҷа: мафҳуми ҳаҷмҳо ва сатҳи Juke хеле гум шудааст, ки барои бисёриҳо хабари хуш аст. Бо вуҷуди ҳама чиз, Ҷук, пас аз ин ҳама солҳо, кӯҳна ба назар намерасад ва намуди динамикӣ ва пеш аз ҳама, намуди бозиро нигоҳ медорад.
Juke Black Edition нашри махсусест, ки бо 1500 адад маҳдуд аст. Илова ба интихоби монохроматӣ (корхонаи бадан низ бо ранги хокистарӣ дастрас аст), он бо қабули системаи садои Фокалӣ фарқ мекунад, ки дар он баландгӯякҳо ва твиттерҳо қудрати худро мутаносибан ба 120 ва 100 ватт афзоиш доданд, ки ҷаҳиши назаррас аз 40 ватт ба системаи аудиоии аслӣ.
Дигар "ширинҳо"-ро дар дохили ин нашрияи Black метавон дар истифодаи педали тарроҳии варзишӣ ва курсиҳои қисман бо чарм пӯшида дидан мумкин аст. Ва ба чархҳои 18 дюймӣ, ки бо чархҳои саховатманди 225/45 R18 иҳота шудаанд, аҳамият надодан ғайриимкон аст. Ҳамин ченакҳое, ки дар Juke Nismo RS истифода шудаанд. Аммо дар мавриди Black Edition, онҳо бояд танҳо бо 110 ё 115 асп (мутаносибан дизелӣ ва бензин) мубориза баранд, на бо 218 аспи Nismo RS.
Оё Nissan Juke хурдакак метавонад маро ба ҳайрат оварад?
Агар иқрор шавам, ки ҳуҷуми бозор аз ҷониби SUV, псевдо-SUV ва кроссовер ба ман чизе намегӯяд - ман ин навъи мошинро барои истифодаи шахсӣ базӯр интихоб мекунам - ман ҳеҷ мушкиле надорам, ки иқрор шавам, ки ман аллакай аз ҷониби мусбат ҳайрон шудам. . Новобаста аз он ки он прагматизми бузурги Skoda Kodiaq бошад ё ронандагӣ ва динамикаи навтарини Mazda CX-5.
Аммо Juke на танҳо як сегменти зер аст, балки дар бозор касби тӯлонӣ дорад. Албатта, рақобат аллакай аз шумо гузаштааст, дуруст? Бале, аслан не.
Барои он ки юкеро мафтун кунад ва ба хаячон оварад, километрхои зиёд лозим набуд. Ба назар чунин мерасад, ки рондани он бо намуди бозичааш комилан мувофиқ аст. Он чолок аст, самтро бо шавқу ҳавас иваз мекунад ва ман онро қариб мисли люки гарм идора кардам. Гарчанде ки мо дар як ҳавопаймои баландтар менишинем, он аз маркази вазнинии баландтар азоб намекашад. Он танҳо аз курсиҳо дастгирии паҳлӯии каме бештар талаб кард.
Juke ба таври возеҳ динамизмро бар тасаллӣ дӯст медорад, аммо ин ҳеҷ гоҳ нороҳат нест. Дарвоқеъ, вақте ки мо Juke-ро дар фаршҳои таназзулшуда бо ритми зиндатар меомӯзем, он қодир аст, ки ҳама таҳқирҳоеро, ки мо ба он мерасонем, ба таври қобилиятнок аз худ кунад.
Мо мотор дорем, аммо овоз ба куҷо рафт?
Тавре ки мо аллакай зикр кардем, Juke Black Edition бо муҳаррики бензин ва муҳаррики дизелӣ дастрас аст. Агрегати мо бо 1.2 DIG-T маъруф бо 115 асп омад. Ва он худро ҳамчун шарики беҳтарин барои малакаҳои динамикии Juke таъсис додааст. Ҳамеша ҷавобгӯ ва фаврӣ, ҳадди ақали ақибмонии турбо. Аммо он бо ин тамом намешавад.Juke дорои ду намуди ронандагӣ аст ва вақте ки шумо ба реҷаи варзиш машғул мешавед, ба назар чунин менамояд, ки муҳаррик як вояи адреналин ворид карда мешавад - вокуниш аз гардишҳои поёнтар зудтар аст ва дар гардиши баландтар қувватро нигоҳ медорад. Ба таъсири бозича мусоидат мекунад, садои клапани партов ҳамеша мавҷуд аст, аммо ҳеҷ гоҳ озори нест. Шумо пои худро аз газ бардоред ва дар он ҷо ҳуштакҳои маъмулӣ пайдо мешаванд.
Ва мо онро танҳо ба таври равшан ва равшан шунида метавонем, зеро ин муҳаррик овоз надорад. Чунин ба назар мерасад, ки мо дар ҳақиқат шубҳа дорем, ки мо мошинеро бо муҳаррики дарунсӯзӣ ронда истодаем ё дар он ҷо як муҳаррики барқии пинҳонӣ ҳаст... – ва ин ягона шикоятест, ки ман воқеан дар бораи муҳаррик карда метавонам.
Дарунӣ назар ба берун мувофиқат мекунад
Бо вуҷуди солҳо, дохилии Nissan Juke аз ҷаҳони ду чарх илҳом гирифта, ҷои гуворо аст. Бешубҳа ризоиятноктар ва гуворотар аз берун. Баъзе тафсилотҳо ҳам имрӯз ва ҳам ҳангоми ба кор андохтани он ҷалб карда мешаванд: хоҳ он нақби марказӣ, ки ба монанди зарфи мотоцикл шакл гирифта, ранги корпуси кузовро ранг кардааст ё чаҳорчӯбае, ки ҳамчун дастаки дарҳо хизмат мекунанд. Он инчунин дорои сохтори мустаҳкам ва сифати намоён дар сатҳи хуб аст.
Аммо синну соли лоиҳа дар ҷойҳо ба монанди системаи фароғатӣ зоҳир мешавад, зеро Juke на танҳо ба экрани баландтар, балки интерфейси навшуда низ ниёз дорад. Бо вуҷуди ин, қайди мусбӣ барои ҳалли фармонҳо дар консоли марказӣ пайдо шуд. Онҳо вобаста ба ҳолати интихобшуда вазифаҳои гуногунро ба ӯҳда мегиранд: кондитсионер ё режимҳои ронандагӣ. Як ҳалли амалӣ қодир ба самаранок кам кардани шумораи тугмаҳо дар кабина.
Дар кабина дидани ақиб суст ва инчунин фазои маҳдуд дар курсии қафо вуҷуд надорад. Интиқоде, ки ман низ ба он гуфтам нави Nissan Micra ва дар ҳарду он бо барҷастаи тарҳи берунии он, ки ба истифодаи фазои дохилӣ халал мерасонад, асоснок карда мешавад.
Афзалиятҳо
Гуфта мешавад, ки бо истифода аз зикри Микра ва ҳатто бо назардошти нафрати шахсии ман нисбат ба SUV ва мавҷудоти шабеҳ, ман зудтар Juke-ро аз Микра интихоб мекунам. Бале, ба таври объективӣ, Микра дар ҷанбаҳои гуногун аз Ҷук бартарӣ дорад. Тарҳи охирини он имкон медиҳад, ки дастрасӣ ба таҷҳизот ва бехатарии бештар ва беҳтар, масалан.
Аммо бубахшед, Juke, сарфи назар аз баландтар ва вазнинтар буданаш, дар истифодааш бештар мафтун мекунад, яъне вақте ки мо онро меронем . Хоҳ он муҳаррик, "лигаҳо" аз 0,9 IG-T болотар аст - ва он бо қувваи 25 асп, ки онҳоро ҷудо мекунад, ҳеҷ иртиботе надорад - ва қобилияти фароғат мисли чанд нафари дигар. Он моро як қисми ҷудонашавандаи раванд месозад, вақте ки меъёр дар саноат торафт бештар ҷудокунанда ва наркозкунанда ба назар мерасад. Ин як афзалияти шахсӣ аст ва бояд бо ҷанбаҳое, ки мо дар мошин қадр мекунем. Шояд шумо дигарон дошта бошед ва ҳеҷ кас бо он коре надорад.
Хуб, ҳоло ман дар як гӯша нишаста, ҳама эътиқодҳои ғамхории худро аз назар мегузаронам...
