Porsche пас аз ба кор андохтани 911 R дар як лоғае пешпо хӯрд. Эҳтимол як бозор барои мухлисони ҷустуҷӯи 911 вуҷуд дорад, ки набояд дар Nordschleife тезтар бошад ё аз хонае, ки мо дар он зиндагӣ мекунем, беҳтар муҷаҳҳаз бошад.
911 R чунон зуд фурӯхта шуд, ки он дарҳол арзиши худро баланд бардошт... истифода шудааст! Муваффақияти R, ба монанди Cayman GT4 як сол пеш, як имконият буд, ки бояд истифода шавад. Дар навсозии 911 GT3 мо бори аввал баргардонидани қуттии фишанги дастӣ дидем ва ба наздикӣ бастаи Touring гирифтем, ки параферналии аэродинамикиро кам кард.
Оё формулаи соддатарин ва пуристеъдод дар зинанизоми минбаъда кор хоҳад кард? Ин чизест, ки мо ба зудӣ хоҳем донист, зеро Porsche навакак 911 T-ро муаррифӣ кард, ки версияи сабуктаре, ки аз 911 Carrera дастрас аст, аз 911 дастрастар аст.
ВАРЗИШИ КАЛОН - Дар майдони шикоре, ки рақибонро ёфтан душвор аст, ҳукмронӣ мекунад, Porsche 911 на танҳо дар байни бузургтарин мошинҳои варзишӣ, балки дар байни тамоми синфи мошинҳои варзишӣ шоҳ аст, ки нисбат ба Mazda MX-5 ё Audi TT 50% зиёдтар мефурӯшад. , дар бахшҳои мувофиқ. Бо 12 734 адад аллакай расонида шудааст, барои ӯ муҳим нест, ки дар ҷойҳои боқимондаи подиум номҳо ба мисли Mercedes-AMG GT ё Ferrari 488...
дохилӣ бештар луч
Porsche 911 T бо Carrera ҳамон 3,0-литрӣ турбо-шаш, ки 370 асп дорад ва бояд ягона унсури муштараки байни ин ду бошад. Аз ин лаҳза, Touring 911 T, ба монанди аслии соли 1968, бо вазн камтар ва таносуби кӯтоҳтар бо роҳи худ меравад ва кӯшиш мекунад, ки таҷрибаи ронандагӣ ва пайвасти инсон бо мошинро ҳадди аксар афзоиш диҳад.
Таваҷҷӯҳ ба чизҳои муҳим боиси аз даст додани курсиҳои қафо ва PCM, системаи иттилоотии фароғатии бренди Олмон гардид. Аҳамият диҳед, ки холигии азим дар дохили он, ки набудани он боқӣ мондааст. Аммо, Porsche метавонад бо дархости муштарӣ ин таҷҳизотро иваз кунад, озод — худ аз худ, ахборе арзандаи мубодила...
Тирезаи қафо ва тирезаҳои паҳлӯ сабуктар, миқдори масолеҳи изолятсияи садо кам шудааст ва дастаҳои дарҳо тасмаҳои чармӣ мебошанд. Роли GT низ чолиби диккат аст.
Дар берун, он бо спойлер ва оинаҳои хокистарии Агат, чархҳои 20-дюймаи Titanium Grey ва ихроҷи марказӣ бо сиёҳ фарқ мекунад.
таҷҳизоти беназир
Дар ниҳоят, 911 T нисбат ба Carrera 20 кг вазнро гум мекунад. Чунин ба назар мерасад, он қадар зиёд нест, аммо баъзе вазнҳои бардошташуда дар ниҳоят бо илова кардани таҷҳизоти беназир ба 911 T иваз карда шуданд ва дар Carrera дастрас нестанд.
Дар байни онҳо PASM - таваққуфгоҳи озмоишии бренд, ки баландии заминро то 20 мм коҳиш медиҳад - Package Sport Chrono бо вазни оптимизатсияшуда ва тугмаи қуттии редуктор аз баландӣ кам карда шудааст. Ҳамчун вариант, он инчунин метавонад бо тири пушти самт муҷаҳҳаз карда шавад. Тавре ки як вариант барои бакетҳои варзишӣ, ки дар Carrera дастрас нест, бар зарари курсиҳои электрикии стандартӣ - оё онҳо набояд танзими дастӣ бошанд, то вазнро сарфа кунанд?
Қуттии фишанги дастӣ ҳафтсуръати маъруф аст - PDK ҳамчун вариант - аммо он таносуби ниҳоии кӯтоҳтар дорад ва бо дифференсиали худ қулфкунанда меояд.
Дар натиҷа таносуби қувва ба вазн 3,85 кг/б аст, ки нисбат ба Carrera беҳтар аст, ба мисли намоишҳо, ҳарчанд бо фарқияти ночиз. Камтар 0,1 сония аз 0 то 100 км/соат, расидан ба 4,5. Суръати болоӣ 293 км/соат аст, ки нисбат ба Carrera 2 км/соат камтар аст.
Porsche 911 T-и навро акнун метавон дар Португалия фармоиш дод ва ба интиқол дар авоили соли оянда оғоз хоҳад кард. Нарх аз 135 961 евро сар мешавад.
