Агар барои онҳое, ки Hyundai Kauai харидан мехоҳанд, чизе камбудӣ набошад, ин пешниҳод аст. Пас аз вариантҳои муҳаррики сӯзишворӣ (ҳам дизелӣ ва ҳам бензин) ва варианти электрикӣ, Hyundai Kauai Hybrid охирин узви ин қатор хеле мукаммал аст.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, фарқиятҳо ягона чархҳои тарҳрезии истисноӣ (ки дар воҳиди озмоишшуда 18-и ихтиёрӣ буданд) ва логотипи "Гибрид" дар қафо мебошанд, ки ин версияро танқид мекунад. Дар акси ҳол, фарқ кардани Hybrid Kauai аз версияҳои муҳаррики сӯзишворӣ амалан ғайриимкон аст.
Дар дохили эстетика бетағйир монд (инчунин эргономикаи хуб ва сифати умумӣ), ягона навоварӣ ин системаи таҷдидшудаи иттилоотӣ (истифодаи осонтар ва осонтар) мебошад, ки дар мавриди агрегате, ки мо озмоиш кардем, 7 дюйм дошт. экран ” (дар вариант он метавонад 10,25” дошта бошад).
Андозаи қобили зист низ бетағйир монданд, бо Кауаи Hybrid дорои ҷой барои бароҳати интиқоли чор калонсолон ва як қисми бағоҷ бо 361 литр, ки бо вуҷуди қонеъ кардани аксари ниёзҳои як оилаи ҷавон, каме пасттар аз стандарт аст. миёна.
View this post on Instagram
Дар сари чархи Hyundai Kauai Hybrid
Ба таври динамикӣ, Hybrid Kauai тавре рафтор мекунад, ки пешгӯинашаванда, бехатар ва ҳатто чизи шавқовар бошад. Роҳбарӣ коммуникатсионӣ ва мустақим аст ва тарзи ҳазм кардани фаршҳои бадро Kauai Hybrid сазовори ҳамон таърифест, ки мо аллакай ба "бародарони диапазон"-и он додаем.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҷолибияти бузурги ин версия, системаи гибридӣ бо ҳамворӣ ва "муқаррарии" кораш тааҷҷуб мекунад, ки қабули интиқоли автоматии шаш-суръат ба ҷои CVT ба он алоқаманд нест.
Дар мавриди иҷроиш, 141 асп ва 265 Нм иқтидори муштараке, ки дар натиҷаи "никоҳ" байни 1,6 GDI иқтидори 105 асп ва 147 Нм бо муҳаррики электрикии 43,5 асп (32 кВт) ва 170 Нм ба Hybrid Kauai ҳаракат мекунад. .худи худро бо як таносуби гуворо (махсусан дар реҷаи "Варзиш") сарфи назар аз таваҷҷӯҳи он, пеш аз ҳама, иқтисодиёт аст.
Таваҷҷӯҳ, ки бештар аз иҷро шуд. Вақте ки мо режими "Эко" -ро фаъол мекунем (мо ва мошин), ба истеъмол дар минтаца 4,3 л/100 км расидан мумкин аст . Ҳангоми рондани муқаррарӣ дар ноҳиявӣ, ки роҳҳои шаҳрӣ, ҷумҳуриявӣ ва шоҳроҳро омехта мекунад, бе мушкилот ба ҳисоби миёна дар минтақа аз 5,0 то 5,5 л/100 км расидан мумкин буд.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
Агар шумо дар шаҳр километрҳои зиёдро тай кунед, аммо то ҳол ба ҷаззоби трамвайҳо бовар накарда бошед, пас ин Hybrid Kauai, эҳтимолан, ҳалли беҳтарин аст. Он дар сатҳи дизелӣ дар роҳи кушод истеъмолро ба даст меорад ва дар шаҳрҳо он бе нороҳатии пур кардани батареяҳо борҳо дар реҷаи электрикӣ гардиш мекунад.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.
Ба ҳамаи ин, он сифатҳои хоси кроссовери Кореяи Ҷанубиро илова мекунад ва новобаста аз муҳаррик, тамоми диапазонро фаро мегирад. Кадом сифатҳо? Таносуби хуби нарх ва таҷҳизот, рафтори хуби динамикӣ ва устувории назаррас.