DS 7 Crossback 1.6 Puretech 225 HP — 53 129 евро
Бренди DS ният дорад, ки бо SUV-ҳои олмонии олмонӣ бо модели хоси аслӣ, пур аз таҷҳизоти бехатарӣ ва бароҳат рӯбарӯ шавад. ДАР DS 7 Кроссбек тарҳи далерона дорад, тоза карда шудааст ва технологияи пешқадамро пешниҳод мекунад.
Дарозии 4,57 м, бари 1,89 м ва баландии 1,62 м, ҳаҷми он ба ду модели дигари озмуни «Мошини сол» наздик аст.DS 7 Crossback платформаи EMP2-ро истифода мебарад, ки дар асоси моделҳо ба мисли Peugeot 3008 хизмат мекунад. ва Opel Grandland X, ки дар синфи Compact SUV (Crossovers) рақобат мекунад.
Диапазони миллӣ бо чаҳор сатҳи таҷҳизот дастрас аст - Be Chic, Performance Line, So Chic ва Grand Chic. Интерьер метавонад чаҳор муҳити ороиширо қабул кунад, ки аз маҳаллаҳои Париж илҳом гирифта шудаанд (Бастилия, Риволи, Опера, Фобур).
Дар мавриди версияи озмун, DS Opera, мо логотипҳо ва хромҳои мушаххасро дар берун, рӯйпӯши чармии Nappa, панелҳои асбобҳо ва панелҳои дарҳо бо эффекти пате ва дарзҳои марворид, курсиҳо ва шишаҳои тафсон пайдо мекунем. Тафсилоти фарқкунанда соати гардишест, ки ҳангоми фурӯзон кардани оташ омода аст. Ду экрани 12 '' дар маркази таваҷҷӯҳ дар киштӣ мебошанд. Фазои дохилӣ ҷолиб аст ва бо конфигуратсияи муқаррарии курсиҳо иқтидори қисми бағоҷ ҳаҷми 555 л аст.
Версияи гибридии плагин дар соли 2019
Мотор 1.6 PureTech 225 асп ва 300 Нм аз бинарӣ ҳамчун асос барои моделе хизмат мекунад, ки доварон барои санҷиш доранд. Ин як блоки чор силиндрӣ мебошад, ки дар Фаронса тарҳрезӣ шуда, дар Дуврин истеҳсол шудааст, бо лифт клапани тағйирёбандаи қабул, вақти тағйирёбандаи воридот ва ихроҷ, турбо twinscroll, тазриқи мустақими 200 бар ва филтри зарраҳои GPF.
Ин модел ҳоло танҳо муҳаррикҳои гармидиҳӣ дорад: ду бензин (бо 180 ё 225 асп) ва ду бо дизелӣ (бо 130 ё 180 асп) . Дар версияҳои пур аз витаминҳо мо интиқоли нави ҳаштсуръати автоматии (ET8) аз гурӯҳи PSA пайдо мекунем. Дар нимаи соли ҷорӣ, версияи E-Tense 4×4 Hybrid Plug-in меояд, ки муҳаррики 1,6 литрии бензинро бо иқтидори 225 асп бо ду муҳаррики барқии 80 кВт (яке дар пеш ва дигаре дар пас) муттаҳид мекунад. ) барои як иктидори якчояи 300 кувваи асп.
DS 7 Crossback метавонад ихтиёрӣ қабул кунад боздоштани фаъол (DS Active Scan Suspension), ки аз ҷониби камерае, ки дар паси шиша ҷойгир аст, идора карда мешавад. Система, ки инчунин чор сенсор ва се акселерометрро дар бар мегирад, камбудиҳои роҳ ва аксуламалҳои нақлиётро (суръат, кунҷ, чарх, тормоз) таҳлил мекунад, чаҳор амортизаторро пайваста ва мустақилона идора мекунад. Маълумоти ҷамъовардашуда дар вақти воқеӣ ба компютере мерасад, ки дар ҳар як чарх мустақилона амал мекунад.
Hyundai Kauai 4×2 1.6 CRDI 115 HP — 25 700 евро
Hyundai барои муҳаррики дизелии Smartstream 1,6 л муаррифӣ мекунад Кауай . Васеъ гардидани доираи муҳаррикҳо пас аз ба кор андохтани версияи электрикии модел сурат мегирад. Версияи дорои блоки фишурдашудаи турбо Diesel аз охири тобистони соли 2018 дар Аврупо дастрас аст.
Муҳаррики Smartstream бо ду сатҳи нерӯ дастрас аст. Версияи стандартӣ 115 аспро тавлид мекунад (Воҳид дар рақобат) ва бо як қуттии дастӣ шаш-суръати меояд ва бо чархи пеш муҷаҳҳаз. Варианти "қудрати баланд" пешниҳод мекунад 136 кувваи асп ва моменти 320 Нм , якчоя бо редуктори хафт-суръати дугонаи муфта. Барои коркарди бештар динамикӣ дар замин ё дар роҳ, мо метавонем муҳаррики пуриқтидортаринро дар Hyundai Kauai бо гардонандаи пурра ё пеши чарх муҷаҳҳаз созем.
Опсияи гардонандаи тамоми чарх дар Hyundai Kauai имкон медиҳад, ки то 50% момент ба чархҳои қафо тақсим карда шавад. Система, вақте ки фаъол карда мешавад, кашишро дар барф, хок ва роҳҳои муқаррариро афзоиш медиҳад ва ҳамзамон ба оптимизатсияи кунҷҳо мусоидат мекунад. Барои осон кардани оғоз дар заминҳои душвор, дифференсиалро дастӣ баста кардан мумкин аст, то 50% моменти моментро бо суръати то 40 км/соат таъмин кунад.
Роҳбарии барқӣ радиуси такмилёфтаи гардишро ба 58 мм медиҳад, ки маневрро тавассути кам кардани шумораи гардишҳо аз қулф ба қулф осон мекунад. Назорати мукаммали кашиши кунҷӣ, ки дорои тамоми чархи чархдор аст, пастравиро коҳиш медиҳад ва чолокӣ ва устувории Hyundai Kauai-ро тавассути назорати кашиш ва демпинг ҳангоми суръатбахшии кунҷ беҳтар мекунад.
Ҳама муҳаррикҳои сӯзишворие, ки барои Hyundai Kauai дастрасанд, бо мутобиқат ба стандартҳои партовҳои Euro 6d-TEMP тағир дода шудаанд.
Мошини SUV-и Hyundai дорои дисплейи боло мебошад, ки маълумотро мустақиман ба нуқтаи назари ронанда нишон медиҳад. Системаи иттилоотии 7'' Хусусиятҳои навигатсия, медиа ва пайвастро муттаҳид мекунад, ки Apple CarPlay ва Android Auto-ро дар ҷои дастрас дастгирӣ мекунад. Пуркунандаи телефони мобилии бесим (стандарти Qi), смартфонҳои мусофиронро пур мекунад ва дастгоҳҳои мобилии онҳоро бо портҳои USB ва вуруди AUX пайваст мекунад.
Hyundai Kauai гирифт панҷ ситора дар озмоишҳои консорсиуми мустақили Euro NCAP. Дар байни рӯйхати хусусиятҳои бехатарӣ мо тормози мустақили фавқулодда бо муайянкунии пиёдагард, радари нобино, огоҳии трафики паси мошин, нигоҳдории хат, огоҳӣ дар бораи хастагии ронанда, равшании каҷ (статикӣ) ва назорати максималии худкориро пайдо мекунем.
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 115 HP — 35 090 евро
Hyundai Tucson бестселлери Hyundai Motor дар Аврупо мебошад . Аз замони ба кор даромаданаш дар соли 2015 он беш аз 390 ҳазор адад фурӯхта шудааст. Имсол он аз ҷиҳати тарроҳӣ, пайвастшавӣ ва амният навсозӣ гирифт.
Ҳоло C-SUV-и Hyundai дорои панели каскадӣ мебошад, ки шахсияти ҳамаи моделҳои брендро муттаҳид мекунад. Истеҳсолкунандаи кореягӣ дар Аврупо тарҳрезӣ ва истеҳсол шудааст, пеш, ақиб ва чархҳои модели худро нав кард. Хатҳои шабакавӣ бо чароғҳои нави LED ва хатҳои навшудаи чароғҳои рӯзона такмил дода мешаванд. Ғайр аз он, он бо хусусиятҳои бехатарӣ, бароҳатӣ ва бароҳат муҷаҳҳаз шудааст.
Hyundai Tucson бо чор муҳаррик, ду дизелӣ ва ду бензин кор мекунад. Ҳама муҳаррикҳо аз нав таъмир карда шуданд ва андозаи онҳо кам карда шуд ва инчунин барои кам кардани миқдори партовҳои CO2 ислоҳот ворид карда шуд. Илова бар ин, он аввалин Hyundai аст, ки бо системаи гибридии ҳалим 48V дастрас аст.
Мизоҷон метавонанд дар байни муҳаррикҳои нави таҳияшудаи Smartstream 1.6 дизелӣ бо ду баромади барқ интихоб кунанд: версияи стандартӣ барои 115 HP имкон медиҳад (85 кВт) ва версияи баландтаре, ки 136 қувваи аспро тавлид мекунад (100 кВт). Ҳарду муҳаррикҳо бо интиқоли шашсуръати дастӣ ва драйви пешӣ мавҷуданд. Дар версияи пурқувват, Hyundai интиқоли ҳафт-суръати дукабата ва варианти рондани пеши ё тамоми чархро пешниҳод мекунад.
Хусусиятҳои охирини Hyundai Tucson бехатарии фаъол ва кӯмаки ронандагии Hyundai SmartSense мавҷуданд. Ин бастаи бехатарӣ иборат аст аз: Системаи мустақили тормози фавқулодда, системаи нигоҳдории хат, огоҳӣ дар бораи хастагии ронанда ва системаи иттилоотии суръати максималӣ. Илова бар ин, бастаи амниятӣ Монитори Surround View-ро дар бар мегирад, ки камераҳоро барои таъмин кардани манзараи 360° ҳангоми бозгашт истифода мебарад. Илова бар ин, чароғҳои ду-LED, системаи идоракунии автоматии нури баланд ва тозакунакҳои тиреза.
Hyundai Tucson метавонад бо системаи навигатсионии 8 '' муҷаҳҳаз карда шавад, ки харитаҳои 3D-ро таъмин мекунад ва дорои обунаи ҳафтсолаи ройгон ба LIVE Services мебошад, ки иттилоот дар вақти воқеӣ нав карда мешавад.
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 163 HP INSTYLE — 32 200 евро
кроссовер Eclipse Cross ҳамон платформаи Mitsubishi Outlander-ро истифода мебарад, аммо пойгоҳи чархи каме кӯтоҳтар. Дарозии умумии он ба 4,5 м наздик мешавад, дар ҳоле ки пойгоҳи чархи он 2,7 м аст. Он аз Mitsubishi ASX (4,36 м) каме калонтар ва аз Mitsubishi Outlander (4,69 м) хурдтар аст. Ин як SUV бо силуэти купе мебошад. Баландии кори бадан ба 1,7 м мерасад. Тирезаи паси тақсимшуда (Твин Bubble Design) барои фарқ кардани ин модел аз рақибони худ кӯмак мекунад, ки чароғҳои LED-и қубурӣ дар қафо нодида намемонанд.
Дар робита ба ҳалли технологӣ, Mitsubishi Eclipse Cross бо панели анъанавии асбобҳо ва экрани сенсорӣ дар болои панели асбобҳо муҷаҳҳаз шудааст. Барои идора кардани вазифаҳои гуногуни система мо touchpad дорем. Яке аз навгониҳо дар кабина системаи Head Up Display мебошад, ки маълумоти мошинро бо ранг барои дидани осон интиқол медиҳад. Бо курсиҳои пушти қодир ба дарозии ҳаракат , печонидани онхо дар таносуби 40:60 сурат мегирад. Ҳаҷми қисми бағоҷ аз 341 то 448 л фарқ мекунад.
Мотор 1,5 T-MIVEC бо 163 асп дар 5500 чархзанӣ ва 250 Нм момент (байни 1800 то 4500 чархзанӣ) муҳаррикест, ки аз ҷониби Mitsubishi барои иштирок дар Эсsilor Car of the Year 2019/Crystal Wheel Trophy интихоб шудааст. Ин блок бо редукти шашсуръати дастӣ алоқаманд аст - ҳамчун вариант он бо редуксияи CVT (автоматӣ) дастрас аст.
Система S-AWC — Системаи ҳамгирошудаи идоракунӣ иҷрои назорати электронии устуворӣ (ASC) ва AYC (Control Active Yaw) -ро оптимизатсия мекунад, то кашиши беҳтарро дар заминҳои душвортар таъмин кунад. Нишондиҳанда дар панели асбобҳо шуморо аз ҳолати S-AWC огоҳ мекунад. Мо метавонем вобаста ба шароити роҳ реҷаи ронандагии АВТО, БАРФ ё ГРАВЕЛро интихоб кунем, то дақиқии гардиш, устувории хатӣ ва манёврро дар роҳҳои лағжиш беҳтар созем.
Opel Grandland X 1.5 Turbo D 130 hp Innovation — 34 490 евро
ДАР Opel Grandland X ин сеюмин модели X-line Opel дар баробари Opel Mokka X ва Opel Crossland X мебошад. Дар дарозии 4477 м, бари 1856 м ва баландии 1609 м, SUV-и гурӯҳи PSA дорои панҷараи пеши бо ду панҷараи болопӯш мебошад. ' логотипи Opel ва ба чароғҳои фара фурӯзон шавед, то чароғҳои LED-и рӯзонаро хомӯш кунед. Фазо дар ҳавопаймо барои интиқоли то панҷ нафар имкон медиҳад ва қисми бағоҷ аз 514 л то 1652 л иқтидор дорад.
Opel Grandland X бо технологияҳо ба монанди IntelliGrip, Огоҳӣ дар бораи бархӯрди пешина бо муайянкунии пиёдагардон ва тормози худкори фавқулодда, инчунин чароғҳои LED аз AFL ва "Advanced Park Assist" бо камераи 360° муҷаҳҳаз шудааст. Курсҳои пешӣ бо чарм пӯшонида шудаанд ва аз ҷониби коршиносони олмонии ассотсиатсияи AGR сертификатсия шудаанд.
Технологияҳои дигари дастрас инҳоянд, ки ҳушдор дар бораи рафтани хатсайр, шинохти аломати трафик, барномасози интеллектуалии суръат, кӯмаки оғозёбӣ ба Incline ва иттилооти фароғатии IntelliLink, ки бо Apple CarPlay ва Android Auto мувофиқанд, бо экранҳои сенсорӣ то 8 ''. Телефонҳои мобилиро тавассути индуксия пур кардан мумкин аст. Инчунин ҳамчун вариант системаи садоии имзои Denon мавҷуд аст, ки радиои DAB+ дорад.
Grandland X дорои чароғҳои пурраи LED AFL (Adaptive Forward Lighting) мебошад. Функсияҳо ба монанди нури хам, автоматии миёнаи баланд ва ҳамворкунии автоматӣ.
Opel тасмим гирифт, ки ба муҳаррики нав шартгузорӣ кунад 1,5 Turbo D, дизелӣ, ки 130 қувваи аспро медиҳад ва моменти максималии 300 Нмро дар 1750 чархзанӣ таъмин мекунад, то дар автомобили Essilor of the Year 2019/Crystal Wheel Trophy рақобат кунад. Мотор бо интиқоли дастӣ шашсуръат дастрас аст ва метавонад интиқоли автоматии ҳаштсуръатро қабул кунад.
Диапазони Opel Grandland X инчунин блокро дар бар мегирад 1.2 Турбо бо тазриқи мустақими бензин, ки дар алюминий сохта шудааст, ки 130 асп қувват ва моменти максималии 230 Нм мебошад. 2.0 Турбо Д бо 177 қувваи асп дар 3750 чархзанӣ ва моменти 400 Нм дар 2000 чархзанӣ.
Системаи мутобиқгардонии назорати кашиш IntelliGrip метавонад ин SUV-ро муҷаҳҳаз созад. Ронанда метавонад тавассути контрол тавассути танзими тақсимоти момент байни чархҳо ва инчунин намунаи ESP режимҳои корро интихоб кунад, то тамоси чархро бо замин оптимизатсия кунад.
Škoda Karoq 1.0 TSI 116 cv Style DSG — 31 092 евро
Конструкторони Skoda даъво доранд, ки қисми пеши Карок тимсоли њифз ва тавоної аст. Сатҳи таҷҳизоти Ambition бо чароғҳои пурраи LED муҷаҳҳаз шудааст (таҷҳизоти стандартӣ дар сатҳи Style дар рақобат), бо тарҳе, ки истифодаи шишаи шаффофро таъкид мекунад. Панҷараи радиатор, ки чаҳорчӯбаи хромӣ дорад, шакли трапеция дорад, ки ба бренди Чехия ошно аст.
Хусусиятҳое ба монанди системаи VarioFlex барои курсиҳои қафо ва педали маҷозӣ барои кушодан/пӯшидани боргоҳ дигар чизҳои барҷастаи ин SUV мебошанд, ки дарозиаш 4382 м, бараш 1841 м ва баландии 1603 м мебошад. Пойгоҳи чархи 2,638 м (дар версияи чаҳорчарха 2,630 м) ба мусофироне, ки 69 см ҷойи пой доранд, фоида меорад.
Қисмати бағоҷ иқтидори 521 л буда, курсиҳои қафо дар ҳолати муқаррарӣ ҷойгир аст. Ҳангоми пӯшидани курсиҳои қафо, ҳаҷми он ба 1630 л мерасад. Дар якҷоягӣ бо курсии пушти VarioFlex ихтиёрӣ, ҳаҷми асосии қисми бағоҷ аз 479 л то 588 л тағйир меёбад.
Дар Skoda Karoq чор тарҳбандии гуногун дар панели рақамӣ мавҷуд аст, ки онҳоро мувофиқи хоҳиш иваз кардан мумкин аст: "Классикӣ", "Муосир", "Вусъатёфта" ва "Асосӣ". Ин чаҳор тарҳ сохтори огоҳиҳоро фароҳам меорад ва ронанда метавонад тавассути дисплейи интерактивии системаи иттилоотии мошин ҳаракат кунад, то муайян кунад, ки кадом огоҳиномаҳо дар панели асбобҳо ва андозаҳои онҳо пайдо мешаванд. Маълумот дар бораи системаи аудио, телефон, системаҳои ёрирасон (Lane Assist, Front Assist ва ғайра) ва ҳолати автомобилро низ метавон танзим кард, ки аз тарафи рост, чап ё дар минтақаи марказ дидан мумкин аст.
Системаи Колумбус ва системаи Амундсен дорои нуқтаи дастрасии Wi-Fi мебошанд. Пайвасти интернет ба стандарти радиои мобилӣ асос ёфтааст, ки тавассути он мусофирон метавонанд тавассути смартфонҳо ва планшетҳои худ ба почтаи электронӣ муроҷиат кунанд ва дастрасӣ пайдо кунанд.
Се блоки алоҳида барои бозори мо - як бензин ва ду дизелӣ - пешниҳодро дар марҳилаи аввали тиҷоратикунонии Skoda Karoq ташкил медиҳанд. Ҷойгиршавӣ 1,0, 1,6 ва 2,0 л ва диапазони қудрат аз 116 асп (85 кВт) ва 150 асп (110 кВт) аст. . Ҳама муҳаррикҳоро бо интиқоли шашсуръати дастӣ ё интиқоли ҳафтсуръати DSG пайваст кардан мумкин аст.
Муҳаррики Skoda Karoq дар рақобат дар автомобили Essilor сол 2019 1,0 TSI – бензин — 116 асп (85 кВт), моменти максималӣ 200 Нм, суръати максималӣ 187 км/соат, суръаташ 0-100 км/с дар 10 .6s, истеъмоли якҷоя 5,3 л/100 км, партовҳои якҷояи CO2 119 г/км. Он қуттии шашсуръати дастӣ ё DSG-и ҳафтсуръатро истифода мебарад.
Suzuki Jimny 1.5 102 HP Mode3 — 24 811 евро
Новобаста аз он ки сайругашт дар ҷангали шаҳр ё омӯхтани роҳҳои камтар маълум, Сузуки Ҷимми кушиш мекунад, ки тарафхои авантюристии онхое, ки онро меронанд, мубориза барад.
Аз замони ба кор андохтани аввалин Ҷимни дар моҳи апрели соли 1970, онро бисёриҳо як роҳи автомобилгарди аслӣ медонанд. Аз замони муаррифии модели насли сеюм дар соли 1998 ду даҳсола гузашт ва ҳоло Ҷимни дар таърихи тақрибан 50-солаи худ ба насли чаҳорум табдил ёфт.
Suzuki Jimny чор унсури муҳимро барои рондани воқеии берун аз роҳ дар бар мегирад: чорчӯбаи нардбони сахт, суспензияи сахти се нуқта бо пружинаи чархдор ва чархи чорчарха бо редукторҳо.
Кунҷи васеи ҳамла 37°, кунҷи вентралии 28° ва кунҷи парвоз 49° ба Suzuki Jimny имкон медиҳад, ки монеаҳоеро, ки дигар моделҳои дорои шӯҳратпарастии TT наметавонанд, паси сар кунанд, ба монанди баромадан ба пандусҳо бидуни осеб ба паҳлӯи поёни мошин.
Супензияҳои қавии тир барои рондани берун аз роҳ танзим карда шудаанд. Вақте ки чархро монеа ба боло тела медиҳад, чархи тарафи дигар пахш карда мешавад, то дар замини ноҳамвор бештар часпида гирад. Suzuki Jimny бо таваққуфи тири сахт дар ҳарду меҳвар ва системаи 4WD бо фишангҳо муҷаҳҳаз шудааст, ки имкон медиҳад, ки ба воситаи фишанги даргиранда ба кашиш байни режимҳои 2H (2WD), 4H (4WD баланд) ва 4L (4WD паст) гузаред. система.
Ҳама маводҳо сахтанд, аммо сохтмон мустаҳкам аст.
Дар Jimny нав муҳаррики 1,3 л бо 1,5 л иваз карда шуд . Он нисбат ба пешгузаштаи худ дар ҳама гардишҳо, аз ҷумла гардиши паст, моменти баландтар тавлид мекунад, ки ҳадафи он беҳтар кардани рафтори ронандагӣ бахусус дар берун аз роҳ аст, ки одатан гардиши камтар талаб карда мешавад. Сарфи назар аз зиёд шудани ҷойивазкунӣ, он нисбат ба пештара хурдтар аст ва вазни он 15% кам шудааст, ки ин барои кам кардани сарфи сӯзишворӣ мусоидат мекунад.
Барои ҳамроҳии ин муҳаррики нав, фишангҳои қуттии панҷсуръати дастӣ оптимизатсия карда шуданд.
Volvo XC40 FWD 1.5 156 HP — 37 000 евро
ДАР Volvo XC40 он аввалин моделест, ки платформаи нави автомобилии модулии Volvo Cars (CMA) -ро истифода мебарад, ки 40 модели силсилаи дарпешистода, аз ҷумла мошинҳои пурра электриконидашударо дастгирӣ мекунад.
SUV-и шведӣ дарозии умумии 4,425 м ва бараш 1,86 м мебошад. Дар робита ба технология, Volvo XC40 қисми зиёди технологияҳои амният, пайвастшавӣ ва фароғатии иттилоотиро, ки аз силсилаи 90 ва 60 маълуманд, мерос мегирад. Хусусиятҳои бехатарӣ ва хидматрасонӣ аз системаи кӯмаки техникӣ, Амнияти шаҳр, Роҳи гурез, муҳофизат ва сабуккунӣ, Огоҳӣ дар бораи трафик бо системаи боздорӣ ва камераи 360° иборатанд.
Volvo XC40 инчунин як равиши навро барои нигоҳдории дохили мошин бо фазои бештари нигоҳдорӣ дар дарҳо ва зери курсиҳо, фазои махсус барои телефонҳо, аз ҷумла пуркунии индуктивӣ, қалмоқчаи хурд ва майдони партовҳои муваққатии ҷудошаванда дар консоли марказии нақб пешниҳод мекунад. Масоҳати бағоҷ 460 л аст.
Соҳибони Volvo XC40 метавонанд мошинро бо оила ва дӯстон тавассути Volvo on Call бо технологияи нави калидҳои рақамӣ тавассути смартфон мубодила кунанд. Вобаста аз кишвар ва пас аз ворид шудан ба обунаи ҳармоҳаи ҳамвор, Care by Volvo инчунин дастрасӣ ба хидматҳои гуногуни нигоҳубини рақамиро, аз қабили сӯзишворӣ, тозакунӣ, хидматрасонии нақлиёт ва интиқоли тиҷорати электронӣ дар дохили мошинро дар бар мегирад. Care аз Volvo аллакай дар бозорҳо ба монанди Олмон, Испания, Полша, Британияи Кабир, Шветсия ва Норвегия дастрас аст. Дар Португалия, он бояд дар давоми соли 2019 фаъол бошад.
Volvo XC40 аввалин моделест, ки бо муҳаррики нави сесилиндраи Volvo дастрас аст. Моторҳои воридшаванда, бензин (T3) ва дизелӣ (D3) метавонанд бо чархи пешӣ фармоиш дода шаванд. Қисми боқимонда, ҳадди аққал дар марҳилаи аввал, танҳо бо гардонандаи пурра дастрас хоҳад буд.
Инчунин бояд қайд кард, ки ин версияи FWD (4×2) аз ҷониби Brisa "синфи 1" ҳисобида мешуд. Ёдовар мешавем, ки Volvo XC40 моҳи марти соли 2018 бароварда шуда, аз ҳадди 65 000 адад фармоиш дар саросари ҷаҳон гузашт.
Матн: Мошини сол Essilor | Ҷоми чархи булӯр