Ба бозор нав баромад, насли сеюми модели муваффақтарин дар байни SUV-ҳои BMW X3 дарҳол дар он айбдор карда шуд (ба мисли дигар моделҳо) дар муқоиса бо модели ивазкардааш каме нав овард. Сабаби чаро бренди Бавария тасмим гирифт, ки видеоеро нашр кунад, ки дар он фарқияти байни ду наслро нишон медиҳад. Ва шумо, оё шумо онҳоро кашф кардаед?
Дар дохил бо номи F25 (қаблӣ) ва G01 (нави нав) маълум аст, аммо ва албатта дар хориҷа, ду насли охирини BMW X3, сарфи назар аз шартҳо дар бораи давомнокӣ ва на дар вайроншавии визуалӣ. Мошини нав хатҳои тезтар ва унсурҳои фарқкунандаи тарроҳиро намоиш медиҳад, ки аз панҷараи пешинаи маъмулии дуқабата ва ҳоло бо унсурҳои аэродинамикии фаъол оғоз мешавад.
Оптика низ аз нав тарҳрезӣ карда шуданд - чароғҳои шабонарӯзӣ контури шашкунҷаро мегиранд, на контури даврашакл - ва гиреҳҳои ҳаво, ки ҳаҷмашон низ калон мешавад. Пештар, навоварии асосӣ аз чароғҳои нави технологияи LED меояд. Сарфи назар аз таваҷҷӯҳ ба эволютсия, бо хатҳое, ки ба таври оддӣ ретуш карда шудаанд, онҳо коэффисиенти кашиши аэродинамикиро беҳтар карданд, ки ҳоло Cx 0,29 дорад.
X3-и нав бештар такмилёфта ва бо технологияи бештар
Дар кабина тафовутҳо дар дохили бештар тозашуда, бо маводи беҳтар ба вуҷуд меоянд, ки дар он ҳатто на танҳо панели рақамии рақамӣ, балки экрани сенсории калонтар барои системаи иттилоотӣ бо замимаҳои нав пайдо кардан мумкин аст ва ҳатто мумкин аст. бо имову ишора идора карда мешавад. Дар байни дигар навовариҳо, боми нави шишагини панорамӣ мавҷуд аст.
Дар айни замон, ва албатта, насли сеюми X3 низ аз ҳама технологӣ мебошад. Ташаккур, масалан, ба ворид кардани бастаи кӯмаки ронандагӣ, ки қарорҳоро дар бар мегирад, аз қабили огоҳии нобино ва огоҳии убури ғайриихтиёрии хатти хатти, назорати круизӣ бо ҳаракати мошин, огоҳии бархӯрди ногузир, системаи тормози мошин дар шаҳр ё ҳифзи пиёдагардон .
Аммо, ва агар шумо ҳеҷ гоҳ бисёре аз ин хусусиятҳои навро пайхас накарда бошед, пас лаззат баред, видеоеро, ки ба шумо нишон медиҳем, тамошо кунед ва фарқиятҳои асосии BMW X3-и навро кашф кунед!