Португалия марҳилаи интихобшуда барои аввалин озмоишҳои динамикии нав буд Mazda MX-30 — хануз дар мархилаи прототипй. Ин аввалин мошини 100% барқии Mazda аст ва интизор меравад, ки танҳо дар моҳи сентябри соли 2020 ба бозори дохилӣ ворид шавад.
Агар ба таносуби он нигоҳ кунем, он ба модели 100% электрикӣ монанд нест. Сарпӯши дарозе, ки пеши Mazda MX-30-ро нишон медиҳад, ба назар чунин менамояд, ки муҳаррики дарунсӯзиро (MCI) ҷойгир мекунад. Аммо не. Дар поён мо танҳо як мошини электрикие ёфтем, ки иқтидори 140 асп дорад.
Агар аз берун Mazda MX-30 100% электрикӣ ба назар нарасад, дар роҳ хеле камтар аст. Аз сабаби бастаи батарея танҳо бо 35,5 кВт-соат иқтидор , MX-30 имкон медиҳад, ки бо қароре, ки дар мошинҳои электрикӣ маъмул нест, худро ба қутбҳо кашад.
Аммо, тавре ки шумо метавонед дар ин видео бубинед, ин сабукӣ барои мошини 1-уми электрикии Mazda ҳисоби баландро мегузорад. Ва танҳо он буд, ки вай онро бо дарахти боло нагирифтааст ...
муносибати ѓайрирозї
Агар бренде бошад, ки ба эътиқоди худ қатъиян риоя мекунад, он бренди Мазда аст. Вақте ки ҳама аз муҳаррики Ванкел даст кашиданд, Мазда рушди худро идома дод. Вақте ки ҳама дар бораи кам кардани муҳаррики худ букмекерӣ мекарданд, Мазда гуфт, ки ин роҳи рафтан нест. Вақте ки ҳама мегуфтанд, ки оташфишонии фишурдашуда дар муҳаррикҳои бензин имконнопазир аст, Mazda муҳаррики Skyactiv-X-ро муаррифӣ кард.
Натиҷа? Дар баъзе аз ин ҳолатҳо Мазда дуруст буд.
Хуб, ҳоло «табларза»-и барқӣ фаро расид ва Мазда - бори дигар ... - диди худро дар бораи бартариҳои ин технология дорад.
Барои Mazda, мошинҳои барқӣ (EV) дар шаҳр маъно доранд. Берун аз он, муҳаррикҳои сӯзишворӣ бояд "подшоҳону оғоён" бошанд. Мазда боварӣ дорад, ки барои таҳияи MCI-ҳо ҳанӯз ҷойҳои зиёде мавҷуданд, зеро дар ҳақиқат он кӯшиш кардааст, ки бо муҳаррики SkyActiv-X нишон диҳад.
Тибқи як пажӯҳиши Mazda, ҳар як аврупоӣ ба ҳисоби миёна дар як рӯз ҳамагӣ 47 км масофаро тай мекунад.
Зеркашии омӯзиш
Бо назардошти ин натиҷа, чаро батареяҳои калонтарро истифода баред, - мепурсад Mazda. Батареяҳое, ки аз ҳад калонанд, хароҷоти бештари экологӣ ва молиявӣ доранд.
Дар ҳамин таҳқиқот, ба хулосае омадаанд, ки батареяи 35,5 кВт/соат дар тӯли умри худ (160 ҳазор километр барои иқтидори пуркунии 75%) нисбат ба бензини Mazda3 ё батареяи 95 кВт/соат, ки ба иқтидори Тесла монанд аст, камтар партовҳои CO2 тавлид мекунад. ё Audi e-tron, масалан.
Аз ин рӯ, ба гуфтаи масъулони бренд, Интизор меравад, ки Mazda CX-30 ҳамагӣ 240 км масофаи эълоншударо пешниҳод кунад - каме бештар аз 200 км дар шароити воқеӣ - бо шарофати бастаи хурди батарея бо ҳамагӣ 35,5 кВт/соат.
Диапазони каме маҳдуд дар муқоиса бо нархе, ки Mazda барои MX-30 талаб мекунад: €35,000.
Оё муносибати Мазда дуруст аст? Видеоро тамошо кунед ва шарҳи худро ба мо бинависед. Мо мехоҳем фикри шуморо бифаҳмем.