Дар тӯли солҳои зиёд, сухан дар бораи электриконидани Lexus бояд аз доираи васеи гибридҳои он зикр карда мешуд. Бо вуҷуди ин, аз ин ба баъд барқсозӣ дар Lexus инчунин бо моделҳои 100% электрикӣ синоним аст, ки ҳама аз ҷониби UX 300e аст.
UX 300e дар намоишгоҳи автомобилии Гуанчжоу дар Чин ба намоиш гузошта шуд, амалан бо дигар UX якхела аст, ягона фарқият ин қабули чархҳои аэродинамикии бештар аст.
Дар дохили он, ба ғайр аз изолятсияи баланд бардоштани садо ва қабули системаи Active Sound Control (ASC), ки ба гуфтаи Lexus, садои табиии муҳити атрофро интиқол медиҳад, то барои фаҳмиши бештар дар бораи шароити ронандагӣ, фарқият ягона аз панели асбобҳост.
Рақамҳои UX 300e
Lexus UX 300e платформаи GA-C-ро истифода мебарад ва ба версияи электрикии C-HR, ки Toyota дар Чин мефурӯшад, асос ёфтааст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Интерьер дар муқоиса бо дигар UX амалан бетағйир монд.
Аниматсия кардани UX 300e як муҳаррики электрикӣ аст, ки дар пеш ҷойгир шудааст ва иқтидори 150 кВт (тақрибан 204 асп) ва 300 Нм дорад.Дар ҳоли ҳозир Lexus ягон маълумотро дар бораи кори аввалини электрикии худ ошкор накардааст.
Дар мавриди батарея, он дорои иқтидори 54,3 кВт соат ва 400 километр автономияро пешкаш мекунад , аммо ба ҳар ҳол бо давраи NEDC. Вақти пуркунии барқ номаълум боқӣ мемонад, аммо Lexus мегӯяд, ки бо ҷараёни тағйирёбанда иқтидори максималии пуркунӣ 6,6 кВт ва бо ҷараёни мустақим 50 кВт аст.
Тавре ки шумо интизор будед, Lexus UX 300e бо якчанд шеваи ронандагӣ муҷаҳҳаз шудааст ва ҳатто дар чархи рул белҳо дорад, ки ба шумо имкон медиҳад чаҳор сатҳи бозгардонии бозсозиро идора кунед.
Он кай мерасад?
Бо ворид шудани он ба бозорҳои Аврупо аллакай соли оянда, нархи аввалин трамвайи Lexus маълум нест ва маълум нест, ки он ба бозори Португалия кай мерасад.