ДАР NCAP сабз Евро NCAP барои кори мошинҳо дар бехатарӣ он чӣ гуна аст, он ба кори мошинҳо аз рӯи партовҳо.
Дар озмоишҳои худ, ҳам дар лаборатория ва ҳам дар роҳ ва дар шароити нисбатан серталаб нисбат ба протоколҳои танзимкунандаи WLTP ва RDE (Протоколҳои Real Driving Emissions), мошинҳо дар се самт арзёбӣ мешаванд: индекси тозакунии ҳаво, индекси самаранокии энергия ва ҳамчун навоварӣ барои соли 2020 индекси партовҳои газҳои гулхонаӣ.
Табиист, ки мошинҳои барқӣ бартарӣ доранд, зеро онҳо ҳеҷ гуна партов надоранд. Барои кӯмак расонидан, арзёбӣ ҳоло танҳо таҳлили "танк ба чарх" -ро дар назар дорад (амонат ба чарх), яъне партовҳо ҳангоми истифода. Дар оянда, Green NCAP мехоҳад, ки арзёбии ҳамаҷонибаи "чоҳ ба чарх" -ро анҷом диҳад, ки он аллакай, масалан, партовҳои барои тавлиди мошин ё пайдоиши нерӯи барқро дар бар мегирад. мошинхо лозиманд.
24 модели озмудашуда
Дар ин даври озмоишҳо тақрибан 24 модел, аз ҷумла 100% барқ, гибридӣ (на васлшаванда), бензин, дизелӣ ва ҳатто CNG арзёбӣ карда шуданд. Дар ҷадвали зерин шумо метавонед арзёбии ҳар як моделро ба таври муфассал бубинед, танҳо ба истиноди зер клик кунед:
| Модели | ситорахо |
|---|---|
| Audi A4 Avant 40g-tron DSG | ду |
| BMW 320d (автоматӣ) | 2½ |
| Dacia Duster Blue DCi 4×2 (дастӣ) | 2½ |
| Honda CR-V i-MMD (гибрид) | 2½ |
| Hyundai Kauai Electric 39,2 кВт/соат | 5 |
| Jeep Renegade 1.6 Multijet 4×2 (дастӣ) | ду |
| Kia Sportage 1.6 CRDI 4×4 7DCT | 1½ |
| Mazda CX-5 Skyactiv-G 165 4×2 (дастӣ) | ду |
| Мерседес-Бенс C 220 d (автоматӣ) | 3 |
| Мерседес-Бенс V 250 d (автоматӣ) | 1½ |
| Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (дастӣ) | 2½ |
| Opel/Vauxhall Zafira Life 2.0 Diesel (автоматӣ) | 1½ |
| Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (дастӣ) | 3 |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (дастӣ) | 3 |
| Peugeot 3008 1.5 BlueHDI 130 EAT8 | 2½ |
| Renault Captur 1.3 TCE 130 (дастӣ) | 3 |
| Renault Clio TCE 100 (дастӣ) | 3 |
| Renault ZOE R110 Z.E.50 | 5 |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI (дастӣ) | 3 |
| Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 4×2 (дастӣ) | 2½ |
| Toyota C-HR 1.8 Hybrid | 3½ |
| Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG | 2½ |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 (дастӣ) | 3 |
| Volkswagen Transporter California 2.0 TDI DSG 4×4 | 1½ |
Тавре ки дар Euro NCAP, Green NCAP ситораҳоро (аз 0 то 5) таъин мекунад, ки холҳои се минтақаи арзёбӣро муттаҳид мекунанд. Аҳамият диҳед, ки баъзе моделҳо, ба монанди Peugeot 2008, ки ба насли қаблӣ тааллуқ доранд, дигар ба фурӯш бароварда намешаванд. Green NCAP танҳо мошинҳоеро месанҷад, ки аллакай "даромадаанд" ва аллакай чанд ҳазор километрро дар одометр сабт кардаанд ва аз ин рӯ бештар намояндагии мошинҳо дар роҳ мебошанд. Мошинҳои дар озмоишҳо истифодашуда аз ширкатҳои мошинҳои иҷора гирифта мешаванд.
Пешгӯӣ кардан мумкин аст, мошинҳои барқӣ, дар ин ҳолат, Hyundai Kauai Electric ва Renault Zoe, танҳо мошинҳои панҷ ситораро ба даст меоранд ва таваҷҷӯҳ ба фарқиятҳои байни моделҳои муҳаррикҳои дарунсӯзӣ, сӯзишворие, ки онҳоро нерӯ медиҳад ва ё не. ба онхо як двигатели электрики, ба мисли Honda CR-V i-MMD ва Toyota C-HR, кумак мекунанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Гибриди Toyota дар рӯйхати моделҳои дорои муҳаррики сӯзишворӣ дар ҷои аввал қарор дорад ва гибриди Honda аз сабаби набудани филтри зарраҳои агрегати санҷидашуда хуб кор намекунад. Аммо, Хонда гуфт, ки ин холигоҳ бо ҷорӣ кардани ин дастгоҳ дар CR-Vs, ки имсол истеҳсол мешаванд, бартараф карда мешавад.
Инчунин маълум мешавад, ки ба даст овардани рейтингҳои хуб дар моделҳои хурдтар - Peugeot 208, Renault Clio ва Volkswagen Polo - ҳамаи онҳо бо се ситора, аз ҷумла SEAT Ibiza, дар версияи TGI, яъне гази фишурдашуда (CNG) осонтар аст. ). Баръакс, моделҳои калонтарини ин гурӯҳ - Mercedes-Benz V-Class, Opel Zafira Life ва Volkswagen Transporter - наметавонанд аз якуним ситора беҳтар кор кунанд, зеро ба шохиси самаранокии энергетикӣ вазни бештар ва бадтар таъсир мерасонад. Индекси муқовимати аэродинамикӣ.
Мошинҳои гуногуни SUV-ҳои санҷидашуда ба ҳисоби миёна ду ситора доранд, ки натиҷа ба ҳисоби миёна нисбат ба мошинҳое, ки аз онҳо гирифта шудаанд, камтар аст. Дар намояндагони сегменти D, салонҳои (ва фургонҳои) шинос - BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class ва Volkswagen Passat - ба шарофати муҳаррикҳои дизелӣ аз се то сеюним ситора (Мерседес) ба даст меоранд. ки бо онхо аллакай тачхизонида шудаанд, мувофики стандарти охирини Euro6D-TEMP.
Ин рейтингҳо дар сатҳ ва ҳатто беҳтар аз рейтингҳое мебошанд, ки мошинҳои хурдтар ба даст овардаанд, ки нишон медиҳад, ки демонизатсияе, ки Дизельҳо ҳадаф қарор додаанд, метавонад аз ҳад зиёд бошад, вақте ки мо ба ин насли охирини механикҳо муроҷиат мекунем.
Ба мошини Mercedes-Benz C 220 d, ки аз ҷиҳати тозагии ҳаво баҳои баланд ба даст овардааст, аз самаранокии хеле хуби системаҳои коркарди гази ихроҷи он шаҳодат медиҳад, махсус қайд карда мешавад. Аз тарафи дигар, ду ситораи Audi A4 Avant g-tron нав фаҳмиданд, ки арзёбии ниҳоии онҳо аз сабаби баҳои пасти индекси партовҳои газҳои гулхонаӣ, бахусус онҳое, ки ба метан марбутанд, вайрон карда шуданд - чизе, ки бо он рӯй надодааст, масалан, SEAT Ibiza, модели дигари озмудашуда, ки CNG-ро ҳамчун сӯзишворӣ истифода мебарад.
Ҳеҷ гуна гибридҳои плагин санҷида нашудаанд?
Гибридҳои васлшаванда пас аз нашри як таҳқиқоти "Нақлиёт ва муҳити зист", ки онҳоро дар ифлоскунандаи бештар аз рақамҳои расмӣ, ҳатто бештар аз моделҳои сӯзишворӣ муттаҳам мекунад, дар байни баҳсҳои бузург қарор гирифтанд. То ба ҳол, Green NCAP ҳеҷ гоҳ ягон гибридҳои плагинро озмоиш накардааст, зеро ба ибораи онҳо, ин "хеле мураккаб" аст.
Ба гуфтаи онҳо, расмиёти санҷиш ҳанӯз ба анҷом нарасидааст, зеро ба гуфтаи онҳо: “барои ба даст овардани натиҷаҳои муқоисашаванда ва намояндагӣ, ҳолати заряди батарея бояд маълум бошад ва ҳодисаҳои пур кардани батарея (ҳангоми санҷишҳо) сабт карда шаванд. ».
Сарфи назар аз мураккабии вазифаи дар пеш истода, Green NCAP мегӯяд, ки даври навбатии озмоишҳо, ки натиҷаҳояш дар моҳи феврали оянда нашр хоҳанд шуд, мошинҳои гибридии плагинро дар бар мегиранд - оё онҳо ба ҳамон як хулосаи таҳқиқоти нақлиёт ва муҳити зист меоянд?
