Нав Mercedes-Benz EQS аз ҷониби бренди олмонӣ ҳамчун аввалин мошини боҳашамати 100% электрикӣ тавсиф карда шудааст ва инчунин аввалин мошине буд, ки аз сифр то барқӣ тарҳрезӣ шудааст.
Платформаи Мерседес-Бенс бахшида ба трамвайҳо бо номи EVA (Electric Vehicle Architecture) муаррифӣ мешавад, барои бренд таносуби бесобиқа дорад ва ба ғайр аз автономияи экспрессивӣ фазои васеъ ва бароҳатии баландро ваъда медиҳад: то 785 км.
Дар кашфи ин модели бесобиқа - S-Class трамвайҳо, Диого Тейшейраро ҳамроҳӣ кунед, ки ба шумо имкон медиҳад тахмин кунед, ки ояндаи мошинҳои олитарини Мерседес-Бенс чӣ мешавад.
EQS, аввалин барқи боҳашамат
Mercedes-Benz EQS-и нави Mercedes-Benz EQS карераи тиҷоратии худро дар Португалия оғоз мекунад - фурӯш дар моҳи октябр оғоз мешавад ва дар ду версияи EQS 450+ ва EQS 580 4MATIC+ дастрас хоҳад шуд. Маҳз бо 450+ буд, ки Диого вақти бештарро дар сари чарх гузаронд ва нархҳо аз 129,900 евро тасдиқ карда шуданд. EQS 580 4MATIC+ аз 149 300 евро сар мешавад.
ДАР EQS 450+ Он танҳо бо як муҳаррики дар тири қафо насбшуда бо 245 кВт қувват муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори он 333 асп аст. Он гардонандаи ақиб аст ва он инчунин EQS мебошад, ки аз ҳама дуртар меравад, бо батареяи 107,8 кВт-соаташ имкон медиҳад, ки то 780 км мустақилиятро тай кунад. Бо вуҷуди «айбдор кардани» амалан 2,5 тонна дар тарозу, он қодир аст, ки дар 6,2 сония то 100 км / соат суръат бахшад ва ба 210 км / соат (маҳдуд) мерасад.
Агар ин нишонаи иҷроиш набошад - барои ин EQS 580+ бо 385 кВт ё 523 асп ё навтарин мавҷуд аст. EQS 53 , аввалин 100% барқ аз AMG, бо 560 кВт ё 761 асп - EQS 450+ бештар аз он бо дохили он, ки ба қадри мураккабтар аст, ҷуброн мекунад.
Диққат надодан ғайриимкон аст, ки Hyperscreen-и ихтиёрии MBUX, ки дар дохили дохили он мегузарад (барои 141 см), муқоисаи ҷолиб аз маводи дигар, ки бештар дар мошинҳои боҳашамат маъмул аст, ки мо дар кабина пайдо мекунем.
Бари 141 см, протсессори 8 ядроӣ ва 24 ГБ хотираи оперативӣ. Инҳо рақамҳои Hyperscreen MBUX мебошанд.
Бартарии дигари платформаи EVA ин сатҳҳои зиёди қобили зист мебошад, ки асосан аз ҳисоби пойгоҳи бузурги 3,21 м ба даст омадааст (шумо метавонед Smart fortwo-ро дар байни онҳо ҷойгир кунед), инчунин фарши ҳамвор, ки интиқоли муқаррарӣ ва дахолатнопазирро ҷудо мекунад. туннель.
Ҳамчун як мошини боҳашамат ва қодир аст, ки якбора парвозҳои тӯлониро анҷом диҳад - на ҳамеша кафолат дар трамвайҳои имрӯза - он инчунин бо бароҳатии худ дар киштӣ ва пеш аз ҳама, барои "изолятсияи садо аз танқид" фарқ мекунад, тавре Диого маълум кард.
Тафсилоти бештар дар бораи Mercedes-Benz EQS на танҳо бо тамошои видео, балки инчунин хондан ё хондани мақолаи навбатӣ шинос шавед: