Дар Audi ҷой барои инқилобҳои услубӣ вуҷуд надорад, камтар дар модели муваффақи ҷаҳонӣ ба монанди ин Ауди А3.
Бо вуҷуди ин, равшан аст, ки тарроҳӣ бо кунҷҳои тезтар дар қисмҳои паҳлӯи конкавӣ (ки бозии тағйирёбандаи чароғҳо ва сояҳоро даъват мекунанд), пушти ва капот (бо қабурғаҳои капот берун истода) ва дохили он таҳаввул ёфтааст, ки замонавӣ аст. аз машварат ва корбарии экранҳои рақамӣ ва дар куҷо пайвастшавӣ калимаи муҳим аст (дар омади гап, ба он чизе, ки ба наздикӣ дар Volkswagen Golf VIII дебют карда шуда буд, хеле монанд аст).
Боби чорум дар таърихи Audi A3 таносуби пешгузаштаи худро нигоҳ медорад, ки ҳамагӣ 3 см дарозтар (4,34 м) ва 3,5 см васеътар аст, ки ин аслан ба паҳнои дохилӣ фоида меорад, бештар аз масофаи байни меҳварҳо тағир наёфт. .
Баландии 1,43 м бо A3 Sportback-и қаблӣ баробар аст, аммо азбаски курсиҳо паст карда шудаанд, дар дохили он ба ғайр аз таҳкими мавқеи варзишии ронанда баландӣ каме бештар аст. Қисмати бағоҷ дар ҳаҷми 380 то 1200 литр боқӣ монд, аммо имкони дарвозаи барқӣ ҳоло вуҷуд дорад.
Ба таври визуалӣ, аз берун, панҷараи нави шашкунҷаи асал, ки бо чароғҳои LED паҳлӯ ҷойгир шудааст, ҳамчун стандарт, бо функсияҳои пешрафтаи рӯшноӣ (матрицаи рақамӣ дар боло ва версияҳои амудӣ дар версияи S Line), ба ғайр аз пушти пушти ҳар дафъа, аҷиб аст. бештар бо оптикаи уфуқӣ пур карда мешавад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Аз соли 2017, Audi истеҳсоли варианти се дарро қатъ кард - тамоюле, ки ҳеҷ кас аз ин рӯзҳо худдорӣ мекунад - аммо A3-и нав ҳанӯз ҳам дар соли 2022 (аз ҷумла се ҷилд) як оилаи васеъи бадан хоҳад дошт. вариант).
Экранҳои рақамӣ ва қоидаи пайвастшавӣ
Дар дохили он, захираҳои рақамӣ ҳам дар асбобҳо (10,25 дюйм ё ихтиёран, 12,3 дюйм бо функсияҳои васеъ) ва ҳам дар экрани марказӣ (10,1 дюйм ва ба сӯи ронанда нигаронида шудааст) бо танҳо якчанд назорати ҷисмонӣ, ба мисли назорати иқлим бартарӣ доранд. назорати кашиш/устуворӣ ва онҳое, ки барои панели асбобҳо (дар чархи руль), ки дар паҳлӯи ду вентилятсияи калон ҷойгиранд.
Audi A3 навтарин Платформаи иттилоотии фароғатии модулиро (MIB3) гирифтааст, ки нисбат ба модели пешгузашта 10 маротиба пурқувваттар аст ва дорои шинохти дастнавис, назорати интеллектуалии овоз ва пайвасти пешрафта ва функсияҳои навигатсионӣ дар вақти воқеӣ мебошад. мошинро ба инфрасохтор бо манфиатҳои бехатарӣ ва рондани самараноктар пайваст кунед.
Дигар чизи иловагӣ ин дисплейи боло аст, ки эҳсоси тарҳрезии иттилооти марбут ба рондани тақрибан ду метр дар пеши мошинро эҷод мекунад. Нав инчунин фишанги селектори фишанги ба сим ивазшаванда ва дар тарафи рост барои Audi аввалин аст, назорати гардиши ҳаҷми таҷҳизоти аудио, ки ба ҳаракатҳои даврии ангуштон вокуниш нишон медиҳад.
Моторҳо ба голфҳои нав монанданд
Дар Аврупо се муҳаррик мавҷуд хоҳад буд: 1,5 TFSI иқтидори 150 асп ва 2,0 TDi 116 ва 150 асп, аммо чанде пас аз ба кор андохтани се силиндраи 1,0 TFSI (110 асп) ва версияи дуюми бензини 1,5 меояд. балки бо технологияи гибридии ҳалим ва 48 В ва батареяи хурди литий-ион.
Бо ин роҳ, ҳангоми сустшавӣ ё тормози сабук, система метавонад то 12 кВт барқарор кунад ва инчунин ҳадди аксар 9 кВт (13 асп) ва 50 Нм дар оғоз ва суръатбахшии барқароршавӣ дар режимҳои фосилавӣ тавлид кунад. Бартарии дигари ин муҳаррик дар он аст, ки он ба A3 имкон медиҳад, ки ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик то 40 сония чарх занад ва фоида аз истеъмол (сарфаи тақрибан то ним литр дар 100 км эълон карда мешавад).
Дар моҳҳои оянда ба онҳо вариантҳои дигари рондани пеш-чарҳо бо мошини шаш-суръат ё автомати ҳафт-суръат бо муфтаи дукарата (DSG) илова карда мешаванд: A3 бо гардонандаи чорчарха ва инчунин гибридҳои бо пуркунии беруна бо пуркунии беруна. ду дараҷаи барқ ва яке аз гази табиӣ.
Шасси қариб бетағйир монд
Таваққуфи A3-и нав чандон тағир намеёбад, бо тири пеши McPherson бо устухонҳои поёнтар ва истифодаи тири торсионӣ дар чархҳои пасӣ дар версияҳои зери иқтидори 150 асп ва бо меҳвари мустақили бисёрқабата бештар аз он қудрат.
Интихоби системаи амортизатсияи тағирёбандаро интихоб кардан мумкин аст, ки танзимоти 10 мм пасттар дорад ва ба A3 имкон медиҳад, ки рафтори умумии бароҳаттар ё варзишӣ дошта бошад, ки дар ҳолати охир, инчунин метавонад бо танзими таваққуфгоҳи варзишӣ такмил дода шавад, ки он ба он имкон медиҳад, ки мошин 15 мм наздиктар ба роҳ (ки ҳамеша бо версияҳои муҷаҳҳаз бо бастаи S Line алоқаманд аст).
Руль кумакро вобаста ба суръати мошин ва, ихтиёран, прогрессивӣ, вокунишро дигар мекунад, то дар рондани варзишӣ дастҳо барои як кунҷи гардиш камтар ҳаракат кунанд. Аз тарафи дигар, тормозҳо бо ҷорӣ намудани тормози пурқувваткунандаи электрикӣ навоварӣ мекунанд, ки дар ҷавоб тезтар аст ва имкон медиҳад, ки талафоти фриксия дар паҳлӯҳо камтар шавад.
Кай мерасад?
Audi A3 Sportback-и нав дар моҳи май ба бозор мебарояд, ки нархи воридот тақрибан 30 000 евро аст.
