Дар замоне, ки коҳиш додани партовҳои CO2 амри рӯз аст, мо мебинем, ки аввалин моделҳои гибридии Renault ба бозор мебароянд - Clio, Captur ва Megane, ки бо зербренд муайян карда мешаванд. E-Tech.
Онҳо шояд аввалин гибридҳои бренд бошанд, аммо Renault барои электриконидани мошин бегона нест, баръакс. Дарвоқеъ, он яке аз пешравони демократикунонии мошини электрикӣ бо моделҳои монанди Fluence Z.E., Kangoo Z.E. буд. ва пеш аз хама, бо Зое.
Онҳо метавонанд ба ҳамон теги E-Tech баргарданд ва дар асл, онҳо ҳама гибридҳоянд, аммо бархӯрди Clio ба гибридизатсия аз равиши дар Captur ва Mégane истифодашуда фарқ мекунад.
Renault Clio E-Tech
ДАР Renault Clio E-Tech он чизест, ки имрӯзҳо "гибридии пурра" номида мешавад (ифоде барои фарқ кардани онҳо аз гибридҳои ҳалим истифода мешавад) ё он чизест, ки баъзеҳо онро гибриди худборкун меноманд. Ин чӣ маъно дорад, ки пуркунии батарея аз ҷониби «мағзи» худи мошин идора карда мешавад ва барои ин мошинро «ба қувваи барқ» пайваст кардан ғайриимкон аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Махз хислате, ки фарк мекунад Renault Capture E-Tech ва Megane E-Tech , зеро онҳо гибридҳои васлшаванда мебошанд, онҳо аллакай имкон медиҳанд, ки ба туфайли батареяи дорои иқтидори бештари худ мустақилияти бештари барқро ба масофаи 50 км фароҳам оранд. Дар мавриди Clio он ҳамагӣ 1,2 кВт/соат (230 В) иқтидор дорад, дар ҳоле ки дар Captur ва Mégane батарея 9,8 кВт/соат (400 В) аст.
муҳаррикҳо
Ҳамчун гибридҳо, E-Techs ду намуди муҳаррикҳоро муттаҳид мекунад: муҳаррики дарунсӯзӣ бо як (ё якчанд) барқ. Ҳамаи онҳо бо муҳаррики сӯзишворӣ, як агрегати чор-силиндраи 1,6 литрӣ, ки махсус барои ин ҳалли масъала таҳия шудааст, муштараканд.
1.6 мувофиқи сикли Аткинсон кор мекунад, даврае, ки самаранокиро нисбат ба иҷроиш авлавият медиҳад, ки қувваи хоксоронаи 91 аспи эълоншударо бо 144 Нм моменти максималӣ асоснок мекунад.
Ба ин ду мотори электрикй илова карда мешавад. Дар мавриди Clio E-Tech, аввалин, пурқувваттар, 39 аспи қувваи барқ медиҳад, дар ҳоле ки дуюм низ ҳамчун генератор хидмат мекунад ва 20 қувваи отро медиҳад. Дар маҷмӯъ, Clio E-Tech 140 қувваи ҳадди аксарро таъмин мекунад.
Дар мавриди Captur E-Tech ва Mégane E-Tech, ҳарду муҳаррикҳои пуриқтидори барқро бо иқтидори 66 асп ва генератори 34 аспро истифода мебаранд. Иқтидори максималии якҷоя дар ҳарду модел 160 асп аст.
Не муфта ва на синхронизатор
Шояд ҷолибтарин ҷанбаи гибридҳои нави Renault дар қуттии интиқоли онҳост. Он ҳамчун як қуттии редуксияи бисёрмоҳа таъин шудааст, ки бо фишангҳои рост меояд - мерос аз ҷаҳони Формула 1.Дар асл он як қуттии редуксияи дастӣ аст, аммо дар ин ҷо бе синхронизаторҳо ва бе муфта, бо фишангҳо тавассути фаъолкунакҳои барқӣ ва бе дахолати ронанда.
Дар як тарафи корпус шахтаи дуюмдарача ба двигатели электрикии асосй пайваст карда шудааст, ки ду таносуби фишанг дорад. Дар тарафи дигар шахтаи дуюмдарача мавчуд аст, ки ба вали кранки двигатели бензин ва бо чор му-носибат пайваст аст.
Маҳз омезиши ин ду таносуби барқӣ ва чор таносуби гармӣ - ҳамагӣ 15 комбинатсия ё суръати беҳтар, имконпазир аст, ки ба системаи E-Tech имкон медиҳад, ки ҳамчун як гибриди параллелӣ, гибриди силсилавӣ кор кунад, то барқарорсозӣ, бо ёрии муҳаррики бензин ё танҳо бо муҳаррики бензин кор кардан.
Renault E-Techs чанд пул аст?
Танҳо зикри истеъмоли расмӣ ва партовҳои CO2 боқӣ монд, ки аз электриконидани занҷири кинематикии он манфиати зиёд ба даст овард. Ҳамин тариқ, дар давраи омехта (WLTP) Clio E-Tech эълон мекунад 4,3 л/100 км ва партови 96 г/км . Captur E-Tech ва Mégane E-Tech мутаносибан 1,4 л/100 км ва 32 г/км, ва 1,3 л/100 км ва 28 г/км иқтидори барқро эълон мекунанд.
Дар панҷ сатҳи таҷҳизот дастрас аст - Intens, RS Line, Exclusive, Edition One ва Initiale Paris - Renault Clio E-Tech бо ҳамон нархе, ки бо муҳаррики дизелии Blue dCi 115 муҷаҳҳаз шудаанд, фурӯхта мешавад.
| Renault Clio E-Tech | |
|---|---|
| Версия | Нарх |
| Шиддатҳо | 23 200 € |
| Хати RS | 25 300 евро |
| Эксклюзивӣ | 25 800 € |
| Нашри якум | 26 900 евро |
| Аввалин Париж | 28 800 евро |
аллакай Гирифтани E-Tech Дар се сатҳи фишанги дастрас хоҳад буд: Exclusive, Edition One ва Initiale Paris.
| Renault Capture E-Tech | |
|---|---|
| Версия | Нарх |
| Эксклюзивӣ | 33 590 евро |
| Нашри якум | 33 590 евро |
| Аввалин Париж | 36 590 евро |
Ниҳоят, ба Megane E-Tech он инчунин дар се версия дастрас аст: Zen, Intens ва R.S. Line. Ҳоло он танҳо ҳамчун микроавтобус ё дар Renault, Sport Tourer дастрас аст.
| Renault Megane E-Tech Sport Tourer | |
|---|---|
| Версия | Нарх |
| Зен | 36 350 € |
| Шиддатҳо | €37,750 |
| Хати R.S | €39,750 |