Пас аз тизери хурд, ки рӯзи сешанбеи гузашта нашр шуд, Renault ниҳоят тасмим гирифт, ки хатҳои ниҳоии Renault Captur-ро нишон диҳад.
Ин «кроссовери шаҳрӣ» дар асоси насли чоруми Clio сохта шудааст (моделе, ки мо бояд ин ҳафта озмоиш мекардем) ва тавре мебинед, ки бо прототипи дар намоишгоҳи автомобилии Женева дар соли 2012 пешниҳодшуда чанд шабоҳат вуҷуд дорад. Чӣ шармовар аст…
Дарозии 4,12 метр (15 мм камтар аз Nissan Juke - он низ дар ҳамон платформае, ки иттиҳоди Renault-Nissan таҳия кардааст) ин Captur, гарчанде ки ба мисли прототипи худ таъсирбахш нест, бо хатҳои нави тарроҳии бренд кор карда шуд. Аммо, мо бояд иқрор шавем, ки ин равиш, гарчанде ки он дар Clio нав хуб кор мекунад, дар ин Captur чандон хуб кор намекунад…
Илова бар клиренси заминии он нисбат ба Clio, ба мо бароҳатӣ ва функсияҳои интиқолдиҳандаи одамон ваъда дода мешавад: мавқеи баландтари ронандагӣ, қисми калони бағоҷ, модули дохилӣ ва минтақаҳои нигоҳдории инноватсионӣ.
Мисли Clio нав, Renault Captur комилан танзимшаванда аст ва дорои рангкунии аслӣ мебошад, ки ба мо имкон медиҳад, ки бом ва сутунҳоро аз боқимондаи корпус фарқ кунем. Renault ҳамчун стандарт, таҷҳизотеро, ки одатан дар сегментҳои баландтар дастрас аст, дар сурати корти озод, кӯмаки оғози кӯҳнавардӣ, камера ва радарҳои бозгашт пешниҳод хоҳад кард.
Дар мавриди муҳаррикҳо, мо метавонем ҳамон муҳаррикҳои дар Clio мавҷудбударо ҳисоб кунем, аз ҷумла муҳаррики 0,9 литрӣ бо 89 асп ва 1,5 литр турбодизель. Мошини нави Renault Captur дар корхонаи Вальядолиди Испания истеҳсол мешавад ва дар намоишгоҳи навбатии Женева дар моҳи март ба ҷаҳониён муаррифӣ мешавад.
Матн: Тиаго Луис