Дар солхои охир ба Euro NCAP санҷишҳои амниятии худро навсозӣ кардааст. Пас аз санҷишҳои нави таъсир ва ҳатто санҷишҳои марбут ба бехатарии велосипедронҳо, мақомоте, ки бехатарии мошинҳои дар Аврупо фурӯхташударо арзёбӣ мекунад аввалин системахои автоматии ронандагиро озмуда.
Барои ин Euro NCAP Audi A6, BMW 5 Series, Mercedes-Benz C-Class, DS 7 Crossback, Ford Focus, Hyundai Nexo, Nissan Leaf, Tesla Model S, Toyota Corolla ва Volvo V60-ро ба треки озмоишӣ бурд. ва кӯшиш кард, ки бифаҳмад, ки чӣ гуна системаҳо ба монанди назорати круизҳои мутобиқшавӣ, кӯмаки суръат ё марказгузории хатҳо чӣ кор карда метавонанд.
Дар охири имтихонхо як чиз маълум шуд: Ҳеҷ мошине, ки ҳоло дар бозор аст, наметавонад 100% мустақил бошад , на камтар аз он, ки системаҳои кунунӣ дар рондани худмухтор аз сатҳи 2 зиёд нестанд - мошини комилан мустақил бояд ба сатҳи 4 ё 5 расад.
Euro NCAP минбаъд ба хулосае омад, ки вақте ки онҳо дуруст истифода мешаванд, ин системаҳо метавонанд ба мақсадҳое, ки барои онҳо офарида шудаанд, иҷро кунанд , рох надодан ба баромадани мошинхо аз хатти харакати онхо, масофаи бехатар ва суръати харакатро нигох доред. Ҳарчанд самарабахш бошад ҳам, кори ин системаҳоро ҳамчун ронандагии мустақил баррасӣ кардан душвор аст.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Системаҳои якхела? На дарвоқеъ…
Агар дар рӯи коғаз системаҳо ҳатто вазифаҳои шабеҳ дошта бошанд, санҷишҳои аз ҷониби Euro NCAP гузаронидашуда нишон доданд, ки на ҳамаашон як хел кор мекунанд. Масалан, дар озмоиши мутобиқшавии круиз, Euro NCAP муайян кард, ки ҳарду DS ва BMW сатҳи пасти кӯмакро пешниҳод мекунанд , дар ҳоле ки боқимондаи брендҳо, ба истиснои Tesla, мувозинат байни назорат аз ҷониби ронанда ва кӯмаки системаҳои амниятӣ пешниҳод мекунанд.
Дарвоқеъ, аз ҳамаи системаҳои санҷидашуда системаҳое буданд, ки аз Тесла ягона шахсоне, ки ба ронанда боварии аз ҳад зиёдро ба вуҷуд меоранд - ҳам дар санҷиши круиз-контроли адаптивӣ ва ҳам дар санҷиши тағирёбии самт (гард S ва каҷравии чуқурӣ) - зеро мошин амалан бар ӯҳдаи худ мегирад.
Мушкилтарин озмоиш озмоише буд, ки ба хатти ногаҳонии мошин дар назди мошини озмоишшаванда ва инчунин баромадани ногаҳонӣ тақлид мекард (тасаввур кунед, ки мошине дар пеши мо ногаҳон аз дигараш дур мешавад) — сенарияи умумӣ дар бораи қаторҳои сершумор. Системаҳои гуногун барои пешгирии садама бе кӯмаки ронанда (тормозкунӣ ё чархзанӣ) нокифоя буданд.
Euro NCAP ба ин хулоса омад ҳатто мошинҳое, ки системаҳои пешрафтаи кӯмаки ронандагӣ доранд, ба ронанда ниёз доранд, ки чашми худро нигоҳ доранд. дар паси руль нишаста, дар хар вакт идора карда метавонад.