Ташкилоти ғайритиҷоратии Амрикои Шимолӣ, ки аз ҷониби суғуртакунандагони автомобил таъсис ёфтааст, Институти суғуртаи бехатарии роҳҳои автомобилгард (Институти суғуртаи бехатарии роҳи автомобилгард, ба забони англисӣ ё IIHS) тасмим гирифт, ки самаранокии системаҳои ҷории кӯмаки ронандагиро санҷад.
Ба озмоиш гузошта шуданд, ҳамин тавр, ба 2017 BMW 5 Силсила , ки бо "Driving Assistant Plus" муҷаҳҳаз шудааст; Дар 2017 Mercedes-Benz E-Class , бо "Драйв пилот"; Дар Volvo S90 2018 , бо "Кӯмаки пилот"; берун аз Tesla Model S 2016 ва Модели 3 2018 , ҳарду бо "Автопилот" (мутаносибан версияҳои 8.1 ва 7.1). Моделҳое, ки илова бар ин, аллакай системаҳои дахлдори кӯмаки ронандагӣ дида буданд, ки аз ҷониби IIHS ҳамчун "Superior" тасниф шудаанд.
қисми занг Дараҷаи 2 Ронандаи Автономӣ , синоними технологияҳое, ки қодиранд суръатбахшӣ, боздорӣ ва ҳатто тағир додани самт, бе дахолати ронандагон, ҳақиқат дар он аст, ки озмоишҳои IIHS гузаронидашуда ба хулосае меоянд, ки бар хилофи он чизе, ки аксар вақт таблиғ мешавад, ин қарорҳо ҳанӯз эътимоднок нестанд. иваз кардани ронандагони одамон.
Дэвид Зуби, директори тадқиқоти IIHSМо ба ақидае, ки ягон системаҳои таҳлилшуда боэътимоданд, обуна намешавем. Аз ин рӯ, ронандагон бояд ҳушёр бошанд, ҳатто вақте ки ин системаҳо истифода мешаванд.
Мушкилоте, ки тормози автоматӣ номида мешавад
Бори аввал дар як схемаи пӯшида тавассути чаҳор ҳолати гуногун, ки ба беҳтар кардани қобилияти арзёбии системаҳо, ба монанди Назорати мутобиқшавандаи круз (ACC) Ё Тормоздиҳии фавқулодаи автономӣ , IIHS нокомиҳои иҷроишро, бахусус, системаи мустақили тормози Тесла таъкид мекунад. Бадтар вокуниш нишон медиҳад, масалан, системаҳои BMW 5 Series ва Mercedes-Benz E-Class - ҳамвортарин ва пешрафтатарин - гарчанде ки Model 3 ва Model S ҳамеша зудтар тормоз мешаванд.
Volvo S90, аз тарафи дигар, дар иҷрои худ, ҳам бо ACC ва ҳам бо тормози фавқулодда шадидтар буд, гарчанде ки он ҳеҷ гоҳ ба мошини дар пеш истода, новобаста аз он, ки вай ҳаракат накарда буд ё дар гардиш буд, бо суръати гуногун назадааст.
Бо вуҷуди ин, ҳеҷ яке аз моделҳо дар ҳама сенарияҳои сохташуда бо ҷалби як мошини дигаре, ки дар қисми мошин ҳаракат накардаанд, ба истиснои Tesla Model 3, ба таври мусбӣ ҷавоб дода наметавонанд. Ягона пешниҳоде, ки метавонад мустақилона ва бехатар иҷро карда шавад. , ҳамагӣ 12 истгоҳ дар тӯли 289 километри санҷиш. Хол он ки дар хафттои онхо дар натичаи бонги бардуруг, ки сояи дарахтон дар сари рох монеаи эхтимолй ошкор карда шудааст.
Дэвид Зуби, директори тадқиқоти IIHSИн дуруст нест, ки вазъияти боэҳтиёт тормоз ҳамчун далели беҳтари ошкор кардани мошинҳои ҳаракаткунанда дар пеш баррасӣ мешавад, гарчанде ки он метавонад чунин тафсирро дошта бошад. Дар асл, пеш аз он ки мо ин бозиро анҷом диҳем, санҷиши бештар лозим мешавад.
Нигоҳубини хатсайр
Чунин шубҳаҳо системаҳои нигоҳдории роҳро ба вуҷуд оварданд, ки IIHS дар ин боб кори системаи Autosteer-и Tesla-ро таъкид мекунад. Ки дар Модели 3 тавонист ба ҳамаи шаш кӯшиши ҳар се қисмати роҳ бо каҷҳо (ҳама 18 кӯшиш) ҷавоб диҳад ва ҳеҷ гоҳ нагузорад, ки мошин хатти худро тарк кунад.
Бо вуҷуди ин, аз ҳамон озмоиш дучор шуд, AutoSteer-и Tesla Model S дигар ба ҳамон нишондиҳанда ноил нашуд ва имкон дод, ки мошин як маротиба аз хатти марказӣ берун равад.
Дар мавриди системаҳои тамғаҳои дигар, дар мавриди Mercedes-Benz ва Volvo, технологияи нигоҳдории автономӣ дар хат танҳо тавонист дар нӯҳ кӯшиши 17-тоаш мусбат посух диҳад, дар ҳоле ки системаи BMW танҳо дар се маротиба аз 16 кӯшиш муваффақ буд. кӯшишҳо.
Ба кӯҳҳо баромадан, хатари бузургтар
Якҷоя кардани ин натиҷаҳо, IIHS пас аз он системаҳои якхеларо дубора санҷидааст, аммо дар қитъаи роҳ бо теппаҳо - дар маҷмӯъ се, бо нишебиҳои гуногун. Ҳангоми баромадан ба теппа, системаҳои кӯмаки ронандагӣ дигар наметавонанд аломатҳои роҳро, ки қисми зиёди фаъолияташон дар он асос ёфтаанд, берун аз болои теппа "бинанд" ва "гум" мешаванд, баъзан бехабаранд, ки чӣ гуна амал карданро намедонанд. .Пас аз анҷом додани озмоишҳо, Tesla Model 3 бори дигар ба беҳтарин нишондиҳандаи ҳамаи моделҳои таҳлилшуда ноил хоҳад шуд, ки траекторияашро танҳо дар як гузариш аз даст медиҳад.
Mercedes-Benz E-Class ҳамагӣ 15 намоиши мусбӣ, дар маҷмӯъ 18 кӯшишро ба қайд гирифтааст, дар ҳоле ки Volvo S90 дар 16 гузаргоҳ 9 муваффақият ба даст овард. Дар ниҳоят, Tesla-и дигаре, ки мавриди баррасӣ қарор дорад, Model S, ин санҷишро бо 5 мусбат аз 18 анҷом медиҳад, дар ҳоле ки BMW 5 Series аз 14 кӯшиши яктои мусбатро ба даст оварда наметавонад.
Натиҷаҳои санҷиши IIHS барои системаи нигоҳдории хатти роҳ дар роҳ бо се каҷ ва се теппа:
| Миқдори борҳои мошин… | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| хати болоӣ | хати ламсшуда | системаи ғайрифаъол | монд байни сатрхо | |||||
| каҷ | дар теппахо | каҷ | дар теппахо | каҷ | дар теппахо | каҷ | дар теппахо | |
| Силсилаи BMW 5 | 3 | 6 | 1 | 1 | 9 | 7 | 3 | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class | ду | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 9 | 15 |
| Модели Tesla 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18 | 17 |
| Модели Тесла С | 1 | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 17 | 5 |
| Volvo S90 | 8 | ду | 0 | 1 | 0 | 4 | 9 | 9 |
Тесла камтар хато мекунад, аммо бо хатари бештар
Аммо агар Tesla дар ин озмоишҳои IIHS бар рақибони аврупоӣ бартарӣ дошта бошад, бадан инчунин он далелро таъкид мекунад, ки ҳам Model 3 ва ҳам Model S моделҳое мебошанд, ки нокомиҳои шадидтаринро сабт кардаанд. Аз ҷумла, дар ҳоле, ки муҳандисон кори системаҳои мустақили тормози фавқулоддаро санҷида буданд, танҳо онҳо натавонистанд аз бархӯрд бо автомобиле, ки дар қисми мошингард дар роҳ мондааст, пешгирӣ кунанд.
Гарчанде ки ин натиҷаҳо аллакай ҷамъоварӣ шудаанд, IIHS аз таҳияи ҳама гуна таснифоти марбут ба эътимоднокии системаҳои амниятӣ то ҳол худдорӣ мекунад. Муҳофизати зарурати гузаронидани санҷишҳои бештар бо мақсади таҳияи маҷмӯи стандартҳои таҳлил, пеш аз он ки қобилияти тахассусии технологияҳои гуногун.
Дэвид Зуби, директори тадқиқоти IIHSМо то ҳол воқеан гуфта наметавонем, ки кадом бренд қодир буд, ки сатҳи 2-и ронандагии автономиро ба таври бехатартар амалӣ созад. Бо вуҷуди ин, қайд кардан муҳим аст, ки ҳеҷ яке аз роҳҳои санҷидашуда бе таваҷҷуҳи ронанда танҳо идора карда наметавонад. Ҳамин тариқ, як мошини мустақили истеҳсоли оммавӣ, ки қодир аст ба ҳама ҷо ва ҳар вақт биравад, ҳоло вуҷуд надорад ва ба қарибӣ вуҷуд нахоҳад дошт. Ҳақиқат ин аст, ки мо ҳоло дар он ҷо нестем