ДАР Форд Мондео бо муҳаррикҳои танҳо бензин, ки ҳоло танҳо бо муҳаррикҳои гибридӣ ва дизелӣ (2.0 EcoBlue) дастрас аст, хайрбод мегӯяд.
Қарор пас аз он гирифта мешавад, ки Форд муайян кард, ки варианти гибридии Mondeo ба 1/3 фурӯши модел дар Аврупо дар ҳафт моҳи аввали соли 2020 мувофиқат мекунад, ки ҳиссаи ин версия дар диапазони Mondeo дар муқоиса бо ҳамон 25% афзоиш ёфтааст. давраи соли 2019.
Бо вуҷуди ин, бо назардошти муваффақияте, ки версияи гибридӣ маълум аст, Форд танҳо тасмим гирифт, ки аз силсилаи Mondeo версияҳои танҳо бо муҳаррикҳои бензин муҷаҳҳазшударо боздорад.
Гибриди Ford Mondeo
Дар формати фургон ва ҳатто бо версияҳои ST-Line дастрас аст, Ford Mondeo Hybrid дорои муҳаррики 2,0 л бензин (ки мувофиқи сикли Аткинсон кор мекунад) ва иқтидори 140 асп ва 173 Нм пешниҳод мекунад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ба ин двигатели электрикии дорой 120 кувваи асп ва 240 Нм илова карда мешавад, ки бо аккумулятори хурди литий-ионй, ки иктидораш 1,4 кВт-соат мебошад, кор мекунад. Натиҷаи ниҳоӣ 186 қувваи максималии иқтидори якҷоя ва 300 Нм моменти максималии омехта мебошад.
Ба гуфтаи Роелант де Ваард, ноиби президенти Форд оид ба маркетинг, фурӯш ва хидматрасонии Аврупо, “Барои муштариёне, ки дар як сол камтар аз 20 000 км мошин меронанд, Mondeo Hybrid интихоби оқилона аст ва нисбат ба мошинҳои дизелӣ ё электрикӣ интихоби беҳтар аст. Он набояд бор карда шавад ва аз сабаби мухторият изтироб намеорад».