Имрӯз дар Салони Париж ба фурӯш бароварда шуд, нав Силсилаи BMW 3 ваъда медиҳад, ки ҳаёти Mercedes-Benz C-Class ва Audi A4-ро душвортар хоҳад кард. Насли ҳафтуми 3 Силсилаи калонтар ва сабуктар аз инқилоби модел, ки яке аз асосҳои бренди Бавария буд, бештар эволютсия аст.
Бо вуҷуди мубодилаи баъзе хусусиятҳо бо насли қаблӣ (F30), аз қабили меъмории муҳаррики дарозии пеш, капотҳои дароз ва кабинаи дарунрав ва намуди зоҳирӣ намуди маъмулии оилаи BMW-ро нигоҳ медорад, фирефта нашавед, насли нави BMW 3 Силсилаи (G20) як мошини комилан нав аст ва исботи он як қатор иловаҳои нав мебошанд.
Аз берун калонтар, дар дарун васеътар
Гарчанде, ки дар назари аввал, он метавонад нодида бимонад, Серияи 3 аз ҳар ҷиҳат афзоиш ёфтааст. Он дарозтар аст (тақрибан 85 мм), васеътар (16 мм зиёд) ва дидааст, ки пойгоҳи чарх 41 мм афзуда, ба 2,85 м мерасад. Аммо, сарфи назар аз калонтар будан ва дидани он, ки ба гуфтаи BMW, сахтии сохторӣ 50% афзоиш ёфтааст, насли ҳафтуми 3 Series ҳатто тавонист вазни худро аз даст диҳад ва парҳез дар баъзе версияҳо то 55 кг мерасад.
Андозаи васеътари берунӣ инчунин маънои беҳтар кардани ҳуҷра ва гуногунҷабҳаро дорад, зеро Серияи 3 фазои бештарро дар курсиҳои пеш, як қисми бағоҷ бо иқтидори 480 л ва курсии қафо, ки ба се баробар мешавад (40:20:40).
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Технология дар хидмати амният
Силсилаи нави 3, албатта, бо худ якчанд асбобҳои ронандагӣ меорад, ки системаҳои огоҳкунандаи бархӯрд қодиранд, ки пиёдагардҳоро муайян кунанд ва ҳатто ба таври худкор боздорӣ, муҳофизат аз бархӯрдҳои паҳлӯӣ, системаҳое, ки ронандаро дар бораи аз даст додани афзалият ё ҳангоми рондан дар самти муқобил огоҳ мекунанд. Илова ба ёрдамчиёни муқаррарии таваққуфгоҳ, бо 3 Series метавонад ба таври худкор ворид ва берун аз ҷойро идора кунад ва дорои камераҳое мебошад, ки дар атрофи мошин 360º диданро имкон медиҳанд.Аммо чизи бештаре вуҷуд дорад, ки BMW 3 Series инчунин дорои системаест, ки интиқолро дар якҷоягӣ бо системаи навигатсионӣ ва назорати круизӣ барои иваз кардани фишангҳо дар беҳтарин вақт кор мекунад. Як мисол? Ин система тағирёбии трафикро коҳиш медиҳад, то ба шумо имкон диҳад, ки ба ҷои тормозҳо барои суст кардани тормоз аз муҳаррик истифода баред.
система Ёрдамчии тамдиди трафик (ки дар бар мегирад Ёрдамчии фаъоли круиз ва нигоҳ доштани хат) амалан ба BMW-и нав имкон медиҳад, ки худаш ронда шавад то 60 км/соат дар ҳолатҳои ист ва оғоз.
Дар дохили ҳама чизи нав
Маҳз дар доираи ин насли нави BMW 3 Series аст, ки дар он ҷо мо тағироти бузургтаринро мебинем. Илова ба афзоиши қобили зист, модели нави BMW ба бозор бо ду панели асбобҳои дастрас баромад. Стандарт дорои панели 5,7 ″ (қаблӣ танҳо 2,7 ″ чен карда шудааст), бо интихоби панели ҳама рақамӣ бо экрани 12,3 дюйм, ки BMW Live Cockpit Professional ном дорад.
Панели нав, (ҳамеша) ба ронанда нигаронида шудааст, инчунин дорои розеткаҳои нави вентилятсияи марказӣ, идоракунии нав ва консоли нави марказӣ мебошад, ки дорои назорати iDrive, тугмаи системаи оғоз-ист, назорати идоракунии таҷрибаи ронандагӣ ва тормози нави электрикии дастӣ мебошад. Ҳамчун стандарт, он экранеро пешниҳод мекунад, ки дар болои панели идоракунӣ бартарӣ дорад, ки метавонад аз 6,5 ″ то 8,8 ″ бошад ва экрани 10,25 дюйм низ ҳамчун вариант дастрас аст.
Дар доираи ин насли ҳафтуми 3 Силсила, рули нав, равшании стандартии дохилии LED ва системаи оператсионии BMW 7.0, ки онро тавассути экрани сенсорӣ, дурдасти iDrive, тавассути назорати чархи руль идора кардан мумкин аст, фарқ мекунанд. хатто ба воситаи овоз ё имову ишораи ронанда. Модели нави BMW инчунин дорои системаи калиди рақамии BMW мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад ба мошин савор шавед ва муҳаррикро бо истифода аз телефони мобилии худ оғоз кунед.
Дар аввал танҳо дизелӣ ё бензин
Ҳангоми муаррифии Силсилаи 3, BMW танҳо муҳаррикҳои бензин ё дизелиро дастрас хоҳад кард. версияи гибридии плагинро барои оянда ҳифз кардааст ва версияи деринтизори M Performance. Ҳамин тавр, дар айни замон, BMW 3 Series дорои чор варианти чор силиндрӣ (ду бензин ва ду дизелӣ) ва варианти шаш силиндраи дизелӣ хоҳад буд. Қариб дар ҳама версияҳо маъмулан гардонандаи пушти чархи аст, ягона истисно 320d xDrive мебошад, ки ҳоло ягонаест, ки чор чархдор.
Дар заминаи пешниҳоди бензин аст 320i , бо 184 асп ва истеъмоли эълоншуда аз 5,7 то 6,0 л/100 км ва партовҳои CO2 аз 129 то 137 г/км. Варианти дуюми бензин ин аст 330i ва 258 асп истеҳсол мекунад, моменти 400 Нм ва бренди олмонӣ пешбинӣ мекунад, ки масраф дар ин версия аз 5,8 то 6,1 л/100 км ва партовҳои CO2 аз 132 то 139 г/км хоҳад буд.
Интизор меравад, ки BMW M340i xDrive тобистони соли оянда ворид шавад.
Дар тарафи дизелӣ, пешниҳод аз версия оғоз меёбад 318д , ки 150 асп ва моменти 320 Нм пешниҳод мекунад, дар робита ба истеъмоли муҳаррики дизелии асосӣ, бренд дорои арзишҳои муваққатии байни 4,1 то 4,5 л/100 км ва партовҳои CO2 аз 108 то 120 г/км мебошад. барои версия 320д бренди олмонӣ истеъмоли аз 4,2 то 4,7 л/100 км ва партовҳои CO2-ро дар версияи чархи паси аз 110 то 122 г/км ва аз 4,5 то 4,8 л/100 км ва партовҳои CO2 аз 118 г/км то 125 г эълон мекунад. /км барои версияи гардонандаи пурра, бо ҳам 190 қувваи асп ва 400 Нм моменти.
Дар боло пешниҳоди дизелӣ аст як муҳаррики шаш-силиндраи барои ҳоло дастрас , Дар 330д . Дар ин версия, Силсилаи 3 дорои 265 асп ва 580 Нм момент мебошад, ки истеъмоли он аз 4,8 то 5,2 л/100 км ва партовҳои CO2 аз 128 то 136 г/км мебошад.
Дар соли оянда омадани версияи гибридии плагин ва версияи M Performance дар назар аст. Варианти сабзтар масофаи 60 км дар режими электрикӣ, масрафи 1,7 л/100 км ва ҳамагӣ 39 г/км партовҳои CO2 хоҳад дошт. аллакай BMW M340i xDrive , дорои муҳаррики шаш-силиндраи дарунсохт, ки қодир ба тавлиди 374 асп ва 500 Нм момент медиҳад, ки ба салони олмонӣ имкон медиҳад аз 0 то 100 км/соат дар ҳамагӣ 4,4 сония суръат бахшад ва тибқи пешгӯиҳои BMW, масраф камтар хоҳад шуд. тақрибан 7,5 л/100км бо партовҳои 199 г/км.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.
Шартгузорӣ ба динамикаи пайваста
Тавре ки насли нави BMW 3 Series наметавонист, ки маъмулан барои бренд, ба динамика, бо модели нави Бавария дорои технологияи нав аз ҷиҳати амортизаторҳо, сахтии бештари сохторӣ, кронштейнҳои нави таваққуф ва бузургтар аст. паҳнои роҳҳо, маркази поёнии вазнинӣ ва анъанавӣ, вале муҳим, 50:50 тақсимоти вазн . Ҳамаи ин ӯҳдадориҳои BMW-ро ба иҷрои динамикии модели нави худ равшан нишон медиҳад.
Силсилаи 3 инчунин якчанд вариантҳоро барои беҳтар кардани кори динамикӣ, корҳое, ки аз ҷониби шӯъбаи M анҷом медиҳанд, пешниҳод мекунад. Ҳамин тариқ, BMW-и нав метавонад (ҳамчун вариант) таваққуфгоҳи M Sport дошта бошад, ки баландии онро ба замин коҳиш медиҳад; системаи таваққуфи Adaptive M; бо идоракунии тағйирёбандаи варзишӣ, тормозҳои M Sport, дифференсиалии ба таври электронӣ идорашаванда M Sport ва чархҳои 19-дюймаи.
Силсилаи нави BMW 3 дар чаҳор сатҳи таҷҳизот дастрас хоҳад шуд: Advantage, Sport Line, Luxury Line ва M Sport.