Пас аз он ки SUV-и тези ҳафт ҷойи нишаст дар Нюрбургринг шуд (бо вақти 9 дақиқа 29,84 сония), Skoda Kodiaq RS дар салони Париж ба омма намоиш дода шуд.
Бо пуриқтидортарин муҳаррики дизелӣ дар таърихи Skoda, Kodiaq RS аввалин SUV аз бренди чехӣ мебошад, ки ихтисораи синоними бо иҷрои бештар аст.
Албатта, муҳаррике, ки Kodiaq RS-ро таъмин мекунад, ба бонки органҳои гурӯҳи Volkswagen тааллуқ дорад. Skoda Kodiaq RS дорои 2.0 битурбо дар зери капот, ки мо онро дар Passat ва Tiguan низ мебинем.
Қувва барои шикастани рекордҳо кофӣ нест
Бо истифода аз 2.0 битурбо, Kodiaq ҳоло 240 асп ва моменти тахминии 500 Нм дорад (ҳанӯз маълумоти расмӣ нест, аммо тахмин карда мешавад, ки он ба арзиши пешниҳодкардаи Passat ва Tiguan бо ҳамон муҳаррик наздик аст), ки ба шумо имкон медиҳад, ки аз 0 то 100 км/соат дар тӯли 7 сония ҳаракат кунед ва ба суръати максималии 220 км/соат расед.
Илова ба муҳаррики нав, "табобат" -и RS, ки ба Kodiaq дода шудааст, инчунин гардонандаи пурра, идоракунии динамикии шасси (Динамикии шасси (DCC)) ва идоракунии прогрессивӣ овард. Илова ба тағйироти механикӣ SUV-и Чехия як қатор таҷҳизоти нав ва ламсҳои визуалӣ гирифт, то ба он намуди варзишӣ диҳад.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Ва агар шумо яке аз он одамоне бошед, ки садои дизелро дар мошини варзишӣ шуниданро дӯст намедоред, Skoda дар бораи шумо фикр мекард. Kodiaq RS ҳамчун стандарт бо системаи Dynamic Sound Boost муҷаҳҳаз шудааст, ки мувофиқи бренд садои муҳаррикро беҳтар мекунад ва онро таъкид мекунад.
Дар галерея тафсилотеро бубинед, ки Skoda Kodiaq RS-и навро қайд мекунанд:
Kodiaq RS чархҳои 20 дюйм гирифт, ки бузургтарин чархи дар Skoda насбшуда мебошад