ДАР Renault Megane RS он замоне подшоҳи люки гарм буд - он зудтарин (ронанди чархи пеши) ва ҳаяҷоновартарин барои кондит… рондан буд. Пас аз он Honda Civic Type R пайдо шуд, мошини дорои "зиреҳи диаболи", суръат ва самаранокии бештари онро, ҳарчанд бо овози тарсончак инъикос мекунад. Ҳоло он як меъёри синф аст ва Хонда кӯшиш накардааст, ки онро подшоҳи хати гарм эълон кунад - ба якчанд давраҳои аврупоӣ аз ҷониби Civic Type R забт карда шуд, ки дар он ҷо бидуни шикоят ё шикоят рекордро мағлуб кард. босуръат пеш кашад (FWD).
Оё Renault Sport хомӯш меистад ва тамошо мекунад, ки тахти он ғасб карда мешавад? Албатта на…
Аввали соли равон мо бо Renault Mégane RS шинос шудем ва он аз ҷиҳати динамикӣ хеле таъсирбахш буд. Он системаи 4CONTROL (меҳвари паси самт) -ро ҷорӣ кард, ки қобилияти баланд бардоштани чолокӣ ва устувориро дорад - ва чор таваққуфгоҳи фишурдани гидравликӣ дар амортизаторҳо (қариб мисли амортизатор дар дохили амортизатор), ки на танҳо имкон медиҳад, ки самаранокии бештар дар ҳама гуна ошёнаҳо, балки инчунин сатҳи бароҳатиро дар киштӣ беҳтар мекунад.
Аммо бо иқтидори 280 от - аз муҳаррики нави 1.8 Turbo гирифта шудааст, ҳамон муҳаррики Alpine A110 - сарфи назар аз таъмини ҳама корҳое, ки ба мо лозим аст, барои мубориза бо шоҳ (нав) кофӣ нест. Renault Sport зуд ваъда дод, ки тавонотар ва муассиртар хоҳад буд Renault Mégane RS Trophy ... ва voila!
Дар Mégane RS Trophy чӣ нав аст?
Аслан аз ҳама бештар. 1.8 Turbo мебинад, ки қудрат то 300 асп меафзояд ва моменти ҳоло 420 Нм аст. (400 Нм бо редукти дастӣ); ва шасси низ бо далелҳои бештар таъмин карда шуд.
Баланд бардоштани иқтидор аз 1,8 то 300 асп ва ҳамзамон кор кардан бо стандарти Euro6d-Temp ва WLTP осон нахоҳад буд. Renault Sport маҷбур шуд, ки филтри заррачаро насб кунад, ки фишори бозгаштро дар системаи ихроҷ зиёд кард. Барои бартараф кардани ин, Renault Sport ба турбо, ки тақрибан дар 200,000 чархзанӣ чарх мезанад - барои ноил шудан ба рақамҳои бештар ва вокуниши шадиди муҳаррик диққати худро дод. Барои ин, ӯ ба Формула 1 рафт, то технологияи заруриро бигирад — турбоподшипник холо сафолй мебошад , ки назар ба пӯлод сабуктар, мустаҳкамтар ва соиши камтар дорад; ки вакти чавоби турборо кам мекунад.
Муҳаррикро, ба монанди Mégane RS, ки мо аллакай медонем, бо интиқоли дастӣ ё шашсуръати EDC пайваст кардан мумкин аст. Бо қуттии интиқоли дастӣ, RS Trophy нав дар 5,7 сония то 100 км/соат суръат мегирад ва ба 260 км/соат суръати баланд мерасад.
Системаи ихроҷ низ таваҷҷуҳи муҳандисони Renault Sport буд, зеро он аввалин RS буд, ки клапани механикиро муттаҳид кард ва ду сатҳи садоро кафолат дод. Бо пӯшидани клапан, ҳама чиз мутамаддинтар аст, басомадҳои пастро филтр мекунад; бо ин кушода газхо бо му-кобилати камтар чорй мешаванд, хангоми тай кардани рохи рост, баланд шудани баландии садо ва бехтар истифода бурдани иктидори двигатель.
Шассиро такмил диҳед
Renault Mégane RS Trophy ҳамчун стандарт бо шасси Cup меояд, яъне дар муқоиса бо шасси Sport, 25% амортизаторҳои мустаҳкам, 30% пружина, 10% панҷараҳои устувортар, худ қуфлкунии Torsen (бо калибровкаи мушаххас барои Trophy).
Навоварй аз он мегузарад тормозхои ду-материалй — алюминий ва пӯлод — 1,8 кг дар як чарх, кам кардани массаҳои ношукуфта ва қодир аст, ки гармиро ҳангоми истифодаи пуршиддат самараноктар пароканда кунад ва онҳоро ба хастагӣ тобовартар кунад.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.
Чархҳои 19 дюймӣ барои RS Trophy хосанд, ки дар чархҳои 245/35 Bridgestone Potenza S001 печонида шудаанд ва аз соли 2019 Fuji низ 19 дюйм дастрас хоҳанд шуд. сабуктар дар ҳар як 2 кг , бо чархҳои Bridgestone Potenza S007 - инҳо дар як версияи мушаххаси Mégane RS Trophy - ки ба гуфтаи бренд, инчунин имкон медиҳанд, ки самтро тезтар тағир диҳанд, чанги бештар ва устувории рондани варзишӣ - маҳз бо ин чархҳо ва чархҳо мо метавонем. бубинед Оё Megane RS Trophy ба "дӯзахи сабз" ҳамла мекунад?
Дерриер ба асфальт наздиктар аст
Барои ба даст овардани ин садяк камтар дар схема, ҳар як ҷузъиёт муҳим аст. Тавре ки мо дидем, Renault Mégane RS Trophy 20 аспи зиёд дорад ва массаҳои нобаробарро тавассути дискҳои нави тормоз ва чархҳои ояндаи Fuji коҳиш медиҳад.
Маркази вазнинӣ инчунин метавонад фоидаовар бошад, агар мо курсиҳои нави Recaro-ро интихоб кунем, ки аз курсиҳои дар пешгузаштаи Mégane RS Trophy насбшуда аз нав тарҳрезӣ шудаанд, ки амплитудаи баландии баландро фароҳам меорад ва биниро ба асфалт 20 мм наздик мекунад - эй, ҳама тафсилот кӯмак мекунад ...
Оё ин кифоя хоҳад буд, ки Honda Civic Type R ҳамчун подшоҳи хати гарм барканор шавад? Мо бояд то охири сол боз интизор шавем, то бифаҳмем, ки Renault Mégane RS Trophy кай ба бозор мебарояд.
