ДАР SEAT Ibiza илова мекунад ва меравад. Ин зиёда аз 30 сол ва панҷ насли касби тиҷоратӣ пур аз фурӯш ва рақамҳои рекордӣ буд.
Натиҷаҳое, ки мақоми Ибизаро дар гурӯҳи Volkswagen ба таври назаррас афзоиш доданд. Дар ин насли панҷум, ӯ ҳатто барои муаррифии платформаи нави паймонҳои Volkswagen Group - MQB A0 масъул буд ва аз Volkswagen Polo пеш гузашт. . Оё шумо мехоҳед, ки аломати равшантари ӯҳдадории VW Group ба Ibiza дошта бошед?
Натичаи дигар буда наметавонист. Фазои дохилӣ, ки моделҳоро аз сегменти боло соя мекунад; як қобилияти динамикии истинод (чун барои ман, танҳо Форд Fiesta беҳтар кор мекунад) ва сифати демпинг, ки бо беҳтарин дар сегмент мувофиқат мекунад (дар ин ҷо, бо бартарият барои Поло).
Аммо ин ҳама садбаргиҳо нест. Вариантҳое мавҷуданд, ки дар версияҳои муҷаҳҳазшуда бояд стандартӣ бошанд, пластикҳо, ки ба сатҳи дигар сазоворанд ва муҳаррикҳое, ки ба назар гирифта намешаванд.
Бо ин таҷриба ман қарор додам, ки он чизеро, ки бо Nissan Qashqai карда будам, як навъ "дастури харид" бо беҳтарин ва бадтарин ҳар як версия иҷро кунам.
Видеоро тамошо кунед:
Ҳамаи ин хулосаҳое мебошанд, ки дар натиҷаи зиёда аз 5000 км паси рули насли 5-уми SEAT Ibiza ба вуҷуд омадаанд. Ман сатҳҳои таҷҳизоти TSI, TDI, FR ва Xcellence-ро санҷидам ва дар байни онҳо ҳатто як мошини иҷораи мошин як сафари тӯлонӣ вуҷуд дошт.
Дар ҳамин ҳол, ман ба шумо як даъват медиҳам:
ОБУНА ШАВЕД БА АВТОМОБИЛИ ЮТУБ
Ин ҳафта мо бо яке аз тарроҳони Peugeot дар YouTube мусоҳиба оғоз мекунем ва дар охири ҳафта мо як мошини "супер SUV"-и Bentley бо Диого Тейшейра дар сари чарх дорем. Дар бораи чӣ?
