аввалро ба ёд оред DS 4 , ки мо то ҳол ҳамчун Citroën DS4 медонем (дар соли 2015 ба DS 4 номгузорӣ мешавад)? Ин як паймоне, ки панҷ дари барои оила дӯстона бо генҳои кроссовер буд - он маълум буд, ки тирезаҳои паси дарҳои, кунҷкобу собит - дар байни солҳои 2011 ва 2018 истеҳсол карда шуд, вале дар натиҷа вориси боқӣ намонд, холигоҳе, ки дар ниҳоят пур карда мешавад. ба зудӣ.
DS 4-и нав, ки ифшои ниҳоии он бояд дар аввали соли 2021 сурат гирад, ҳоло аз ҷониби DS Automobiles на танҳо барои як силсила тизерҳо, балки инчунин барои ифшои барвақти якчанд хусусиятҳо, ки як қисми рӯйхати далелҳо барои рӯбарӯ мешаванд, интизоранд. рақобати мукофотӣ.
Рақобати премиум? Ин дуруст аст. DS 4 шарти DS Automobiles барои сегменти Premium C мебошад, аз ин рӯ ин фаронсавӣ мехоҳад ба Audi A3, BMW 1 Series ва Mercedes-Benz Class A бо шартгузорӣ ба айшу нӯш, технология ва бароҳат дахолат кунад.
EMP2, ҳамеша инкишоф меёбад
Ҳамчун як қисми Groupe PSA, DS 4 нав ба таҳаввулоти EMP2, платформаи модели ҳамон Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross ё ҳатто DS 7 Crossback асос меёбад.Аз ин рӯ, ба ғайр аз муҳаррикҳои маъмулии бензин ва дизелӣ, як муҳаррики гибридии васлшаванда як қисми муҳаррикҳои он хоҳад буд. Ин ҳамон бензинест, ки 1,6 PureTech бензини 180 аспро бо муҳаррики электрикии 110 от, ки дар маҷмӯъ 225 асп аст, танҳо ба чархҳои пеши тавассути e-EAT8 интиқол дода мешавад, комбинатсияи онро мо дар моделҳои монанди Citroën C5 Aircross, Opel Grandland пайдо мекунем. X ё Peugeot 508.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Аммо як эволютсияи EMP2, ки мо аллакай медонем, вазн сабуктар ва такмилро ваъда медиҳад - он маводи таркибро муаррифӣ мекунад, дорои унсурҳои сохтории бо гармӣ гузошташуда ва тақрибан 34 м илтиёмҳои саноатӣ ва нуқтаҳои кафшерро истифода мебарад - ҳамчун ҷузъҳои паймонтар (кондитсионер воҳиди ҳавоӣ). , масалан) ва ҷузъҳои идоракунӣ ва таваққуф аз нав тарҳрезӣ шудаанд (таъсири бештар ҳангоми рондан).
Он инчунин таносубҳои навро ваъда медиҳад, махсусан дар таносуби бадан / чарх - охирин калон хоҳад буд - ва ошёнаи поёнӣ дар қатори дуюми курсиҳо барои пешниҳод кардани фазои бештар барои мусофирон.
ҷаҳиши технологӣ
Агар асосҳои нави DS 4 сифатҳои динамикӣ ва тасаллӣ/тозакуниро ваъда диҳанд, арсенали технологӣ, ки он меорад, аз он дур нахоҳад монд. Аз биниши шабона (камераи инфрасурх) то чароғҳои пешӣ бо технологияи LED Matrix - инчунин аз се модул иборат аст, ки метавонанд 33,5º гардиш кунанд ва равшаниро дар каҷ беҳтар созанд - ҳатто аз ҷумла розеткаҳои нави вентилятсияи дохилӣ. Дар бораи рӯшноӣ сухан ронда, DS 4-и нав инчунин имзои нави равшани амудиро, ки аз 98 LED иборат аст, муаррифӣ мекунад.
Навоварии мутлақ ҷорӣ намудани он аст Намоиши васеъшудаи сари боло , "таҷрибаи визуалии авангард (ки) як қадами аввал ба сӯи воқеияти афзоишёфта аст" мегӯяд DS Automobiles. Қисмати "васеъшуда" ё васеъ ба майдони тамошои ин дисплейи сарлавҳа дахл дорад, ки ба диагонали 21 дюйм мерасад ва иттилоот дар масофаи 4 м дар пеши шишаи пеш пешбинӣ мешавад.
Дисплейи нави васеъшудаи сари боло як қисми системаи иттилоотии нав, яъне Системаи DS Айрис . Интерфейс дар симои онҳое, ки дар смартфонҳо пайдо шудаанд, аз нав тарҳрезӣ шуда, сатҳи баланди фардикунонӣ ва инчунин қобилияти истифодаи олиро ваъда медиҳад. Он инчунин имкон медиҳад, ки фармонҳои овозӣ (як навъ ёвари шахсӣ) ва имову ишора (бо ёрии экрани сенсории дуюм, ки инчунин имкон медиҳад, ки функсияҳои масштаб ва шинохти дастнависро фароҳам оранд) ба ғайр аз имкони навсозӣ аз фосилаи дур (тавассути ҳаво).
DS 4 нав низ ниммухтори хоҳад буд (сатҳи 2, баландтарин аз ҷониби танзимгарон иҷозат дода шудааст), бо омезиши системаҳои гуногуни кӯмаки ронандагӣ дар ба ном DS Drive Assist 2.0 . Дар ин чо хам барои баъзе хусусиятхои нав, масалан, имкони пеш гузаштан ба таври нимавтоматй чой дошт.
Мисли DS 7 Crossback, оилаи нави паймоне, ки бренди мазкур метавонад бо таваққуфгоҳи пилотӣ мавҷуд бошад, ки дар он камерае, ки дар болои шиша ҷойгир аст, роҳеро, ки мо дар он ҳаракат мекунем, “мебинад” ва таҳлил мекунад. Агар вай вайронкуниҳоро дар роҳ ошкор кунад, вай пешакӣ ба таваққуфгоҳ амал карда, амортизатсияи ҳар як чархро танзим мекунад, то ҳадди аксар бароҳатии мусофиронро кафолат диҳад.