Захира карда шуд. Ин сифатест, ки ба ин беҳтарин мувофиқат мекунад Kia Ceed Sportswagon PHEV , версияи аввалини электриконидашудаи диапазони Ceed.
Фурӯне, ки ба омезиши муҳаррики сӯзишворӣ ва муҳаррики электрикӣ шарт мегузорад ва он метавонад ин микроавтобуси Кореяи Ҷанубиро ҳаракат кунад. дар реҷаи 100% барқ ба 40 км — арзиши расмӣ 50 км (сикли WLTP) аст.
Ва мустақилияти 100% барқ кай ба охир мерасад?
Мо дар талабот ба зарфҳои сӯзишворӣ як мошини хеле хоксори Ceed Sportswagon PHEV дорем. Чизе, ки на ҳамеша дар ин пешниҳодҳои гибридии плагин рух медиҳад.
Ҳангоми холӣ шудани батареяҳо, истеъмоли онҳо ба 6,2 л/100км мерасад. Бад нест, аммо хеле дур аз арзишҳои 3 л / 100 км ё ҳатто "сифр", ки дар сафарҳои кӯтоҳтар ва бо истифодаи пурра ба иқтидори батарея ба даст овардан мумкин аст.
Kia Ceed Sportswagon PHEV дар роҳ
Дар муқоиса бо версияҳое, ки танҳо муҳаррики сӯзишро истифода мебаранд, ин Kia Ceed Sportswagon PHEV чунин динамикаи ҷолиб ё чунин самти ҳалкунанда надорад - натиҷаи вазни иловагии системаи барқ.
Аммо вақте ки сухан дар бораи чизи муҳим дар микроавтобуси оилавӣ меравад, Kia Ceed Sportswagon PHEV созиш намекунад. Ба ибораи дигар, бароҳатии ба мусофирон пешниҳодшуда то ҳол қонеъ карда мешавад.
Бешубҳа, Kia Ceed Sportswagon PHEV қадамҳои оромро афзалтар медонад. Ҳаракатҳоеро, ки бо вуҷуди мавҷудияти 141 қувваи қувваи муштарак қатъ кардан мумкин аст.
Шитоб аз 0 то 100 км/соат 10,8 сонияро мегирад ва суръати максималӣ 171 км/соатро ташкил медиҳад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Фазо барои тамоми оила... ва бағоҷ
Мисли дигар моделҳои Kia, дохилии Kia Ceed Sportswagon PHEV низ мутобиқати умумии хуб ва интихоби маводро мувофиқи сегмент нишон медиҳад.
Киа Ceed Sportswagon PHEV аз нуқтаи назари кайҳонӣ бо асоси платформае, ки барои барқсозӣ пешбинӣ шудааст, қодир аст, ки батареяҳои системаи PHEV-ро бидуни осебпазирии зисти мусофирон ҷойгир кунад.
Ягона истисно ба кам кардани қисми бағоҷ дахл дорад, ки иқтидори он аз 625 л то 427 л коҳиш меёбад - батареяҳо дар қафо ҷойгиранд, аммо он ба ҳар ҳол фаршро бо ҳамвор нигоҳ доштани курсиҳои қафо нигоҳ медорад. Дар зери ин фосила мо кабелҳои барқгиранда ва маҷмӯаи зидди сӯрохро пайдо мекунем, ки ин маънои онро дорад, ки чархи эҳтиётӣ дигар нест.
масъалаи нарх
Аллакай ба ҳисоб гирифтани маъракаҳои анъанавии тахфифи Kia, ки моделҳои бренди Hyundai Group-ро бо нархҳои хеле рақобатпазир гузоштаанд - фарқияти байни ин Ceed Sportswagon PHEV ва «хоҳар»-и он, ки бо муҳаррики 1.4 T-GDi 7DCT DRIVE муҷаҳҳаз шудааст, беш аз 13 адад маълум аст. ҳазор евро.
Оё он пардохт мекунад? Тафовут назаррас аст ва танҳо истифодаи хеле танзимшавандаи васлаки барқ метавонад ин фарқияти хароҷотро ҳангоми харид кам кунад.
Тавре ки сарвазири собиқи мо, Энтонио Гутерриш, котиби генералии кунунии СММ мегӯяд: ин ҳисоб мекунад…
Дар мавриди ширкатҳо, ҳисобҳо соддатаранд - агар ин ҳолати шумо бошад, хондани ин мақола ҳатмист. Нархи пешниҳодкардаи Kia Португалия барои ширкатҳо бо назардошти ААИ, ин микроавтобуси Кореяи Ҷанубиро аз зинаи 1-уми андозбандии худмухтор поёнтар мегузорад: 27 500 евро.