Ин озмоишро бидуни истинод ба тарҳ ва услуби он оғоз накардан ғайриимкон аст Kia Proceed , бешубҳа корти занги шумо. Ин яке аз он моделҳост, ки бо сабаби хубе, ки ман метавонистам бубинам, ки ҳангоми нигаҳдории ин ду агрегат - сурхи 1.0 T-GDI ва сафеди 1.6 T-GDI.
Бубахшед, аммо ман онро "тормози тирандозӣ" номидан намехоҳам, зеро новобаста аз он ки он чӣ қадар сабки дорад, Proceed як нест - сӯиистифода аз истилоҳи "купе" дар соҳа кофӣ аст. Аммо, тавре ки дида мешавад, фарқиятҳои равшан барои Ceed Sportswagon, ван дигар дар диапазон вуҷуд доранд.
Дар муқоиса бо онҳо, Proceed 43 мм кӯтоҳтар аст, шишаи пеш 1,5º майли бештар дорад ва тирезаи қафо бо майли нишеб пайдо мешавад, ки тақрибан ба фастбек монанд аст.
Kia Proceed GT
Ҳаҷми олиро илова кунед, ки он ба камони комили ношикаста монанд аст ва Kia Proceed намуди динамикиеро тарҳрезӣ мекунад, ки хеле "уфуқӣ" ва ҳатто бародарони консервативии он танҳо орзу мекунанд. Шояд тасодуфӣ нест, ки Porsche Panamera Sport Turismo бо қафо алоқаманд аст.
Style бо нарх меояд.
Таърих маъмул аст, "кашад" аз рӯи услуб, гумшуда дар функсионалӣ - Пешравӣ фарқ надорад. Аёният аввалин чизест, ки дар қурбонгоҳи услуб қурбонӣ карда мешавад. Сутунҳои нишебтари А ба намуди зоҳирӣ дар баъзе манёврҳо ва ҳангоми наздик шудан ба гузаргоҳҳо ва гузаргоҳҳо таъсир мерасонанд; ва дидани ақиб аз ҳисоби тирезаҳои паҳлӯии паст ва тирезаи хурди пушти ба таври назаррас коҳиш ёфтааст - тавре ки ман дар бештари мавридҳо қайд кардам, камераи пасӣ ба зарурат табдил ёфтааст.
Нишаста бо фармони ӯ, сарфи назар аз ошноӣ (дар дохили он ҳамон тавре ки боқимондаи Ceeds аст), чизе, ки дуруст ҳис нест. Ҳатто бо курсии (бузург) дар мавқеи пасттарин, сари мо ба шифт хеле наздик аст ва чунин таассурот ба вуҷуд меорад, ки мо воқеан дар дохили Proceed ҷойгир нашудаем.
Эътимод он чизест, ки мо дар идоракунии Proceed ба шарофати каналҳои хеле хуби коммуникатсионӣ, ки шасси ва роҳбарикунандаи он мебошанд, эҳсос мекунем.
Ҳоло маълум мешавад, ки дар ин кор кӣ масъул аст... Агар баландии 43 мм камтар аз Kia Proceed, ки ба баландии соҳил мувофиқат намекард; агар боми панорамии ихтиёрӣ (950 евро) дар ду агрегати санҷидашуда мавҷуд бошад, ки сантиметрҳои қиматбаҳои фазои мавҷударо аз рӯи баландӣ ғорат мекунад; ё омезиши ин ду.
Ҷойҳои бароҳат бо дастгирии хеле хуб ҳам дар ин GT ва ҳам дар GT Line.
Дастрасӣ ба дохили бино, махсусан ба қатори дуюми курсиҳо, инчунин бо айби интихоби эстетикӣ бори дигар монеъ мешавад. Арка, ки болои майдони шишагинро муайян мекунад, метавонад як вохӯрии фаврӣ байни сари мусофирон ва корпуси бадан эҷод кунад. Ва ниҳоят, тамоюли қавии ҳаҷми қафо дар якҷоягӣ бо коҳиши баландии он маънои онро дорад, ки танаи бо вуҷуди айбдоркуниҳо, баландии қобили истифодаро каме коҳиш медиҳад. 594 л иқтидор, арзиши аъло, бешубҳа.
Чунин ба назар мерасад, ки интиқодҳо зиёданд, аммо дар маҷмӯъ, онҳо аз лаззат бурдан аз Proceed ин қадар созиш намекунанд. Илова бар ин, Ceed Sportswagon як вагони воқеии оилавӣ дар ин қатор аст - Proceed боз як сабаб дорад.
Чароғҳои пурраи LED дар ҳама Proceed.
Ин як пешниҳоди дорои хислати бештар эҳсосотӣ аст, хоҳ аз сабаби хатҳои моеъи он ё ҳатто динамикаи тозашуда. Он ҷои корпуси қаблии се дарро мегирад ва ба ман бовар кунед, фазо ва дастрасие, ки ҷуфти иловагии дарҳоро пешниҳод мекунад, ҳар се дарро мезанад.
Шасси олӣ…
Оё чизи берун аз услуб вуҷуд дорад? Бешубҳа, Kia Proceed ноумед намекунад. Аммо ман аллакай медонистам, ки ман ба куҷо меравам… Таъсири Биерманн аллакай дар Сиед ҳангоми муаррифии байналмилалии ӯ, ки ман дар он ҷо ҳузур доштам, мушоҳида карда шуда буд ва Proceed аз он дур нест.
Бренд мегӯяд, ки Proceed дар муқоиса бо дигар Ceeds пружинаҳои мустаҳкамтар ва амортизаторҳо гирифтааст, аммо барҳои стабилизатори бориктар; чизе, ки шахсияти динамикии онро тағир медиҳад ва ҳатто тасаллӣ ба назар намерасад.
Руль як чизи барҷаста, дақиқ ва бо вазни дуруст аст - чанголи хуби руль дар чарми сӯрохшуда низ кӯмак мекунад - бо тири ирода ва дақиқи пеш, ки дастурҳои фармоиширо содиқона иҷро мекунад, ҳеҷ гоҳ асабонӣ намешавад ва ҳамеша самтро иваз мекунад. .
Мо суръатро баланд мебардорем ва рафтор ҳамеша дақиқ ва бетараф аст, ба зери назорат хеле хуб муқовимат мекунад; амалан ягон гардиши бадан вуҷуд надорад, ки ҳаракатҳои он ҳамеша хеле хуб идора карда мешаванд. Сарфи назар аз самаранок ва дақиқ будан, Proceed мисли баъзе пешниҳодҳои сегмент якченака нест; баръакс, он интерактивӣ ва ҷолиб аст ва ритми бештар ҷалбшударо қонеъ мекунад.
Kia Proceed GT
Ҳатто дар сурати хомӯш кардани ҳама асбобҳо - як чизи нолозим, бо назардошти калибргузории хеле хуби ESP, ки интрузив нест - Proceed ноумед намекунад, аз ин дур, моро водор мекунад, ки тири пушти хеле ҳамкорӣ ва интерактивиро кашф кунем. Интизор нашавед, ки ҳаракатҳои пуршиддати пушти сар, афтидани суръатфизо дар кунҷи мобайнӣ ё дар ҳолати боздорӣ дастгирӣ карда мешавад, аммо он ҳамеша қодир аст дахолат кунад ва тири пешро ҳамеша дар самти дуруст нигоҳ дошта, бо чархи паси ислоҳкунанда ва прогрессивӣ тамоми таҷрибаи ронандагиро ғанӣ гардонад.
Эътимод он чизест, ки мо дар идоракунии Proceed ба шарофати каналҳои хеле хуби коммуникатсионӣ, ки шасси ва роҳбарикунандаи он мебошанд, эҳсос мекунем.
… ҷустуҷӯи муҳаррики олӣ
Новобаста аз он ки онҳо дар паси рули Proceed 1.0 T-GDI ё 1.6 T-GDI менишинанд, ба таври динамикӣ ҳеҷ тафовуте вуҷуд надорад, ба ғайр аз протсессори хушктари 1.6 T-GDI, ки шояд бо чархҳои калонтар асоснок карда шавад.
Бо шасси ин калибр, диққати мо ба муҳаррикҳо нигаронида шудааст. Агар 120 қувваи 1.0 T-GDI барои ҳарду шасси кӯтоҳ бошад, Kia Proceed GT бо 204 асп, аллакай "қувваи оташ"-и мувофиқро барои ҳамроҳии он нишон медиҳад. Бо вуҷуди ин, муҳаррики болотар аз ин муҳаррик нест, то аз иқтидори пурраи худ истифода барад. Шояд муҳаррики i30 N?
Мини диффузор ва ихроҷҳои дугона дар Proceed GT бо баромади услубӣ то андозае пинҳон шудаанд, аммо…
Бо вуҷуди ин, сифати шасси аз муҳаррикҳо фарқ мекунад - онҳо заифтарин пайванди Proceed мебошанд - қуттиҳои редукторҳо ва ҳатто эҳсоси педальҳо.
ДАР 1,0 T-GDI он шуш надорад, махсусан дар қурбониён, ки истифодаи онро дар шаҳрҳо хеле ногувор мекунад. Нуқтаи қавии он гардиши миёна аст, аз дидани суръати муҳаррики баландтар фоидае намеорад ва дар он ҷо худро ором ҳис намекунад. Саундтрек инчунин аз мусиқӣ бештар саноатӣ мегардад.
Ин муҳаррик ҳадди аққал дар муқоиса бо пешниҳодҳои шабеҳ дар рақобат ба монанди Форд 1.0 EcoBoost ё Volkswagen Group 1.0 TSI, такмилдиҳӣ надорад. Истеъмол хам хуб нест — аз хашт литр поин рафтан душвор буд, дар шахрхо бошад, бо бисьёр ист-гоху рафтан 9 норма буд.
ДАР 1.6 T-GDI он дар ҳама ҷиҳатҳо - вокуниш, диапазони истифода ва садо - бартарӣ дорад ва намоишҳои хеле арзандаро пешниҳод мекунад, аммо бо вуҷуди ин, он аз таъсирбахштар аз илҳомбахш тавсиф мешавад.
Эҳтимол як қисми масъулиятро метавон ба қуттии редуксияи 7DCT бо муфтаи дугона ва ҳафт суръат рабт дод. Агар бо суръати мӯътадил, ба кори он ишора кардан кам ё чизе набошад, ҳангоми рондани содиқтар ва ба вазифаҳои худ гузошташуда, мантиқи он чизи дилхоҳро боқӣ мегузорад. Баъзан он беасос кам карда мешавад, вақте ки аллакай аз каҷ баромадан; ё ӯ дар ротатсияи олӣ дигар монд, муносибатро тағир надод, вақте ки шарбати баён кардан вуҷуд надошт.
Proceed GT бо 7DCT муҷаҳҳаз шудааст. Дар маҷмӯъ, як ҳамсафари хуб, вале то ҳадде бетаъсир ҳангоми рондан бештар содир.
Ҳолати варзиш, ки танҳо дар версияҳои муҷаҳҳаз бо 7DCT мавҷуд аст, баъзан ин хусусиятҳоро бадтар мекунад. Ғайр аз он, вақте ки фаъол карда мешавад, он инчунин садои муҳаррикро ба таври рақамӣ "ғанӣ" мекунад ва битҳо ва байтҳоро ба осонӣ пай мебарад — ман дар ҳолати хомӯш кардани ҳолати варзиш савори дарозтар кардам.
Барои муқоиса озмоиш кардани Proceed GT бо қуттии фишанги дастӣ ҷолиб хоҳад буд... Инчунин аз он сабаб, ки режими дастӣ дар 7DCT низ ба зудӣ як сӯ гузошта мешавад ва қуттии редуктор ҳамон таносубро тағир медиҳад, вақте ки шумо фикр мекунед, ки он бояд тағир ёбад, масалан вақте ки мо ба ҳадди ҳадди ниҳоӣ наздик мешавем. гардиши муҳаррик; ва паҳлуҳо хеле хурд мебошанд.
Ҷолиб он аст, ки истеъмоли 1,6 T-GDI аз истеъмоли 1,0 T-GDI он қадар фарқ намекунад, гарчанде ки баландтар аст, тақрибан нӯҳ литр.
Пас аз он ки аллакай имкони озмоиши ҳама муҳаррикҳоро дар диапазони Ceed дошт, ҳамаи онҳо бо Proceed мубодила карданд, аҷиб муҳаррике, ки хотираи беҳтаринро боқӣ гузошт, Diesel 1.6 CRDi буд, ки дар тамоми диапазон мукаммалтарин ва пешрафтатарин буд. 1.4 T-GDI бо иқтидори 140 асп дар хислат ба 1.6 T-GDI шабоҳат дорад, бинобар ин ман онро ҳамчун алтернатива ба 1.0 T-GDI тавсия медиҳам, агар шумо тавонед ҷаҳиш кунед.
Як ёддошти ниҳоӣ ба эҳсоси газ ва педали тормоз дар ҳарду Proceeds, ки ба назар чунин менамояд, ки бар хилофи руль, ҳамон маҳорати калибрченкунӣ рад карда шудааст.
Суръаткунанда ба фишори нозук эмин ба назар мерасад, ки як қадами ҳалкунандаро маҷбур мекунад ва модуляцияи онро мушкил мекунад. Тормозҳо сазовори интиқод нестанд - пурқувват ва зоҳиран монданашаванда - аммо инро дар бораи педали тормоз гуфтан мумкин нест, ки дар он ба назар мерасад, ки дар тормозҳо дар марҳилаҳои аввали фаъолияташон ҳеҷ гуна амале вуҷуд надорад ва шуморо маҷбур мекунад, ки ҳамеша аз он чизе, ки ба шумо лозим аст, бор кунед. кардан.дар назари аввал зарур мебуд.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
Пешниҳод кардан душвор аст, ҳатто ҳамчун як пешниҳод барои оилаҳо. Ҳеҷ зарурате ба харидани SUV нест, Proceed ороиши тезро бидуни осебпазирии аз ҳад зиёд ба коршоямии он пешкаш мекунад. Алтернативаи олӣ барои онҳое, ки дигар кроссовер ё SUV-ро дар пеш дида наметавонанд.
Танҳо дар сатҳи баландтарини GT Line ё GT (ба истиснои 1.6 T-GDI) дастрас аст, сатҳи таҷҳизот ниҳоят мукаммал аст - хоҳ аз ҷиҳати бароҳатӣ, хоҳ бехатарӣ ва хоҳ ёрдамчиёни ронандагӣ - бо имконоти хеле кам дастрас.
Он қисман нархи онро асоснок мекунад, ки аз он ки мо интизор будем, баландтар аст. 1.0 T-GDI аз €30,890 оғоз мешавад ва воҳиди санҷидашуда ба 33,588 евро мерасад. — ҳамчун вариант рангҳои металлӣ (430 евро), боми панорамӣ (950 евро), системаи садоии JBL (500 евро) ва бастаи ADAS барои кӯмак ба ронандагӣ (800 евро) дорад.
Proceed GT аз € 40 590 оғоз мешавад ва воҳиди мо 42 ҳазор евро кор мекунад — нархро асоснок кардан душвор аст. Агар ба шумо ҷой лозим набошад, люкҳои гарм бо қудрати тақрибан 270-280 HP арзонтар ҳастанд. Агар ба мо фазои дорои иқтидори бештари иқтидори Proceed GT лозим бошад, Skoda Octavia Break RS бо 245 аспи 2.0 TSI нархи пойинтар дорад, гарчанде ки он ба Proceed дар услуб мувофиқат намекунад — афзалиятҳо…
Эзоҳ: Дар варақаи техникӣ мо арзишҳоеро, ки ба Proceed 1.0 T-GDI GT Line мувофиқанд, дар қавс ҷойгир кардем.