Пас аз як насли қабули нишони ix35, кроссовери миёнаҳаҷми Hyundai ба Тюсон номгузорӣ шуд. Аммо ин таҷассуми нав бештар аз номро тағйир медиҳад: он равиши худи брендро, ки мекӯшад бо гузашта шикаст хӯрад ва маҳсулоти худро бештар ба табъи аврупоӣ мутобиқ кунад, тағир медиҳад. Ва Hyundai Tucson инъикоси мустақими он аст.
Hyundai Tucson бо забони эстетикии комилан навшуда, бо хатҳои шабеҳи дигар диапазонҳои истеҳсолкунандаи Корея меояд, ки дар он панҷараи пеши шашкунҷа ва оптикаи кандашуда нуқтаи марказӣ мешаванд. Камарҳои чархҳои услубӣ, қади болоравии камар, пораҳои паҳлӯ ва тарроҳии бампер, инчунин ҳошияи сиёҳи матои дар зери бадан ба Hyundai Tucson навтар намуди зоҳирӣ ва ҳисси мураккабтар мебахшанд.
Дар дохили он, эҷодкорони Hyundai ба хатҳои ҳамвор ва сатҳи "тоза" такя мекунанд, то ҳисси васеътариро эҷод кунанд. Маводҳои баландтарин, махсусан дар қисми болоии панели асбобҳо, ба дохили зебо ва фазои баландтехнологӣ мусоидат мекунанд. Дар версияи Premium он аз ҷониби таҷҳизоти саховатманд, аз қабили назорати иқлимии дуҷониба, экрани марказии 8 дюйм, курсиҳои чармӣ (аз пеш ва ақиб бо барқ танзимшаванда ва гарм карда мешавад) ва системаи аудио бо портҳои USB ва AUX ва Bluetooth дастгирӣ карда мешавад.
Сатҳи олии таҷҳизот инчунин дар доираи системаҳои дастгирии ронандагӣ, аз ҷумла нигоҳдорӣ дар хатти LKAS, ҳушдордиҳии трафики паси RCTA, равшании динамикӣ дар кунҷҳои DBL, кӯмак дар нишебҳои DBC, мониторинги фишори шина TPMS ва камераи таваққуфгоҳи қафо пурра аст.
Версияе, ки Hyundai ба рақобат дар мошини беҳтарини сол Essilor / Crystal Steering Wheel Trophy пешниҳод мекунад, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, бо дизели 1,7 литр, ки бо турбо геометрии тағйирёбанда пурбор карда шудааст, кор мекунад. Аз нуқтаи назари самаранокӣ, ин чор цилиндр ба 115 қувваи асп мерасад ва қодир аст 280 Нм дар байни 1250 то 2750 чархзаниро коркард кунад. Он ба як қуттии шашсуръати дастӣ пайваст карда шудааст, ки барои ба даст овардани истеъмоли бештар танзимшаванда кӯмак мекунад ва бренди он 4,6 л / 100 км, дар схемаи омехта барои 119 г / км партовҳои CO2 эълон мекунад.
Аз соли 2015, Razão Automóvel қисми ҳайати доварон барои ҷоизаи Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy мебошад.
Дар мавриди иҷрои кор, Tucson 1.7 CRDi 4×2 аз 0 то 100 км/соатро дар 13,7 сония суръат мебахшад ва ба 176 км/соат суръати баланд мерасад.
Илова ба мошини Essilor сол/Crystal Wheel Trophy, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium инчунин дар синфи кроссовери сол рақобат мекунад, ки дар он бо Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, Hyundai 120 Active 1.0 рӯбарӯ хоҳад шуд. TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 HP Highline ва Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 HP.
Мотор: Дизель, чор цилиндр, турбо, 1685 см3
Қувва: 115 асп / 4000 чархзании
Шитоб 0-100 км/соат: 13,7 с
Суръати максималӣ: 176 км/соат
Истеъмоли миёна: 4,6 л/100 км
Партобҳои CO2: 119 г/км
Нарх: 37 050 евро
Матн: Мошини сол Essilor/Crystal Wheel Trophy