Насли аввал барои Land Rover муваффақияти бузург буд, аз ин рӯ фаҳмидани роҳи интихобкардаи насли дуюми Range Rover Evoque (L551): давомнокӣ.
Range Rover Evoque ҳуввияти худро нигоҳ дошт, аммо боз ҳам услубӣтар ба назар мерасад - таъсири "ҳамвор" Velar маъруф аст - ҳамчун яке аз пешниҳодҳои аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолибтарин дар сегмент боқӣ мемонад.
Ман муроҷиат мекунам, ки он бо хатҳои берунии он маҳдуд намешавад. Интерьер инчунин яке аз ҷолибтарин ва шево дар сегмент мебошад, ки дар он хатҳои уфуқӣ, маводҳо (умуман) дорои сифати баланд ва ба ламс гуворо мебошанд. Ба шарофати мавҷудияти системаи иттилоотии нави Touch Pro Duo (ду экрани сенсории 10 дюйм), панели асбобҳои рақамии 12,3 ″ ва ҳатто дисплейи Head Up як каме мураккабтарро илова кунед.
Evoque нав боз кадом хислатҳоро меорад? Diogo ба шумо ҳама чизро дар видеои нави мо дар идоракунии Range Rover Evoque D240 S нақл мекунад:
Ин кадом Range Rover Evoque аст?
Номи D240 S нишон медиҳад, ки мо кадом Range Rover Evoque-ро меронем. "D" ба навъи муҳаррик, Дизел ишора мекунад; «240» — кувваи аспи мотор; ва "S" дараҷаи дуввуми таҷҳизот аз чаҳор дастрас аст - ҳатто бастаи R-Dynamic мавҷуд аст, ки ба Evoque намуди варзишӣ медиҳад, аммо ин дастгоҳ онро наовард.Ба бюллетени мо обуна шавед
Иқтидори максималии 240 от ва 500 Нм момент аз блоки чор силиндраи 2,0 л бо ду турбо гирифта мешавад - он қисми калонтарин оилаи муҳаррикҳои Ingenium Jaguar Land Rover мебошад. Ба муҳаррик як интиқоли автоматии нӯҳсуръат пайваст карда шудааст, ки моменти моментро ба ҳамаи чор чарх интиқол медиҳад — танҳо версияи дастрасии D150-ро бо драйви дучарх ва интиқоли дастӣ харидан мумкин аст. Ҳамаи дигарон конфигуратсияи ин D240-ро такрор мекунанд.
Муҳаррики дизелӣ дар ҳаракати 1,955 кг (!) Evoque душвориҳои ҷиддӣ нишон надод - вазнин ва ҳатто бештар дар мавриди модели паймонтарин бренд - дар 7,7 сония ба 100 км/соат мерасад. Бо вуҷуди ин, иштиҳои ӯ пай бурда шуд, бо истеъмоли, ки дар байни буданд, 8,5-9,0 л/100 км , бо каме ба осонӣ ба 10,0 л/100 км мерасад.
Электронҳо низ ба Evoque омадаанд
Тавре ки ҳарчи бештар маъмул аст, Range Rover Evoque нав низ қисман электриконида шудааст; нимгибридӣ ё ҳалим-гибридӣ бо роҳи муттаҳид кардани системаи электрикии параллелӣ 48 В - ба шумо имкон медиҳад, ки то 6% истеъмол ва 8 г/км CO2 сарфа кунед . Он дар ин ҷо қатъ нахоҳад шуд, бо як варианти гибридии плагин-ин дар давоми сол ба нақша гирифта шудааст, ки дар бораи он каме маълум аст ва муҳаррики сӯзишвории он сесилиндраи 1,5 литр бо иқтидори 200 от ва 280 No.
Электризатсия танҳо ба шарофати коре имконпазир аст, ки дар платформаи амиқ аз нав дида баромадашудаи аввалин Evoque (D8) анҷом дода шудааст - чунон амиқ аст, ки мо онро нав номидан мумкин аст. Номи Premium Transverse Architecture (PTA), он аст 13% сахттар ва он ҳатто барои истифодаи олӣ аз нуқтаи назари фазо имкон дод, чунон ки дар қисми бағоҷ дида мешавад, ҳоло бо 591 л, 16 л бештар аз пешгузаштаи худ.
Эзоҳ: тасвир ба версияи санҷидашуда мувофиқат намекунад.
Дар роҳ ва берун аз роҳ
Сарфи назар аз массаи баланд, устувории бештари сохторӣ ва инчунин шасси аз нав дида баромадашудаи "боло ба поин", итминон ҳосил кунед, ки Evoque-и нав созиши аъло байни бароҳатӣ ва коркарди динамикӣ дорад - сифатҳои "марафончӣ" ҳангоми санҷиш шаҳодат доданд, ки Диого ин корро кардааст. .
Якчанд режимҳои ронандагӣ вуҷуд доранд ва Диого ба хулосае омад, ки беҳтар аст, ки тағир додани фишанг танҳо ба интиқоли автоматӣ гузошта шавад (режими дастӣ бовар намекунад).
Ҳатто бо чархҳои асфалтӣ, Evoque нав аз баромадан аз роҳ ва иҷрои баъзе роҳҳо ва пайроҳаҳои хокӣ худдорӣ накард ва онҳоро бо самаранокии аз чизе бо номи Range Rover интизоршуда бартараф кард. Усулҳои мушаххаси ронандагӣ барои машқҳои берун аз роҳ ва хусусиятҳо ба монанди Control Descent Hill мавҷуданд.
Ва мо инчунин гаҷетҳои бениҳоят амалӣ ба монанди Заминаи равшан Намоиш , ки ба ибораи дигар, камераи пеширо барои ноаён кардани капот истифода мебарад. Ба ибораи дигар, мо метавонем бубинем, ки дарҳол дар назди мо ва дар назди чархҳо чӣ рӯй дода истодааст, кӯмаки пурарзиш дар амалияи ҳама заминҳо ва ҳатто дар бузургтарин фишурдаҳои шаҳрӣ.
Оинаи марказии ақиб, ки рақамӣ аст, ба мо имкон медиҳад бубинем, ки дар паси мо чӣ рӯй дода истодааст - бо истифода аз камераи пасӣ - ҳатто вақте ки намуди ақибмонда монеъ мешавад.
Ин чанд пул мешавад?
Янги Range Rover Evoque як қисми сегменти премиум C-SUV мебошад, ки дар он бо пешниҳодҳо ба монанди Audi Q3, BMW X2 ё Volvo XC40 рақобат мекунад. Ва мисли ин, диапазони нарх метавонад хеле васеъ ва ... баланд бошад. Evoque нав аз €53 812 барои P200 (бензин) оғоз мешавад ва барои D240 R-Dynamic HSE то 83 102 евро мерасад.
D240 S, ки мо озмоиш кардем, аз 69 897 евро оғоз мешавад.