Имконияти пайдо кардани SUV Lotus солҳои зиёд пеш рафтааст, аммо новобаста аз сабаб, он ҳеҷ гоҳ амалӣ нагардид ... хеле шодии пуристеъдод аст. Аммо ҳоло он бешубҳа воқеӣ шудааст.
Lotus навакак аввалин тизери аввалин SUV-и худро муаррифӣ кард, ки ҳоло бо номи рамзи Type 132 маълум аст ва барои бештари он танҳо ва танҳо электрикӣ хоҳад буд. Ин наметавонист аз он чизе ки мо дар бораи бинокори хурди Ҳетел медонем, муқоисаи бузургтаре бошад.
Ин SUV бесобиқа як қисми нақшаи шӯҳратпарасти таҷдиди сохтор ва рушди Lotus мебошад, ки пас аз ба даст овардани истеҳсолкунанда аз ҷониби Geely (соҳиби Volvo ва Polestar) тавсиф шудааст.
Ин аввалин чаҳор модели 100% электрикӣ мебошад, ки бренди бритониёӣ то соли 2026 ба фурӯш мебарорад ва ба он як SUV дигар (Намуди 134, хурдтар), як салони купе-дара (Намуди 133) ва мошини варзишии дуҷойӣ (Намуди 135) дохил мешавад. ) ки вориси Alpine A110-ро низ ба вуҷуд меорад.
Дигар хабари бузург ин аст, ки баъзе аз ин моделҳои электрикӣ дар як корхонаи наве, ки на дар Ҳетел, Бритониё, балки дар Вуҳани Чин ҷойгиранд, истеҳсол карда мешаванд, ки ба идораи нави Lotus Technology ҳамроҳ мешавад.
Навъи 132. Мо аллакай чиро медонем?
Чунин ба назар мерасад, ки SUV-и нави электрикии Lotus дар E-сегмент ҷойгир хоҳад шуд, ки дар он моделҳо ба монанди Porsche Cayenne зиндагӣ мекунанд. Мо ба шумо хотиррасон мекунем, ки сарфи назар аз ҳама баҳсҳо, Cayenne ба бренди Zuffenhausen сарвати бузург овард ва меорад, ки сатҳи бесобиқаи афзоишро таъмин кардааст. Оё Type 132 ба Lotus ҳамон таъсир мерасонад?
Lotus Type 132 дорои батареяҳои аз 92 то 120 кВт/соат, меъмории 800 В барои пуркунии тезтар ва рақамҳои қудрати пешрафта "фарбеҳ" мебошанд: аз 600 то 750 асп.
Ҷолиб он аст, ки рақамҳо дар бораи массаи эҳтимолии (сабукӣ ҳамеша як ҷузъи калидии ДНК-и Lotus буд) ин SUV худро набудани он эҳсос мекунанд - интизор намеравад, ки он сабук вазн хоҳад буд, аммо Lotus ҳадди аққал шӯҳратпараст аст, ки ҳамаи моделҳои он сабуктарин синфҳои мувофиқи худ.
Дар тизере, ки аз ҷониби Lotus нашр шудааст, аэродинамикаи SUV бояд дар маркази таваҷҷӯҳи махсус, як ҷанбаи муҳим дар рушди ин трамвайҳои навтарин бошад. Дар видеои нашршуда мо қабули фаъоли ҳавои поёниро мебинем (бо шакли шашкунҷа ташаккул ёфтааст), яъне бо клапаҳо, ки метавонанд кушода ва пӯшида шаванд, ба хунуккунӣ (дар ин ҳолат, батареяҳо) ё аэродинамика мусоидат мекунанд.
Дар зер ин қабули ҳаво, мо инчунин метавонем сохтори беҳамтои нахи карбонро дар сплиттери пеши бинем. Оё ин масолех кисми таркибии сохти модел мешавад?
Мо бояд ҳоло соли 2022-ро интизор шавем, то ифшои пурра ва инчунин бидонем, ки он чӣ ном хоҳад дошт: мо гумон дорем, ки ном бо ҳарфи "E" оғоз мешавад.