Нав Мусобиқаи BMW M3 (G80) он ҳамон як озмуни M4 (G82), ки мо чанде пеш санҷида будем. Ҳамон блоки 510 аспи S58, ҳамон трансмиссия ба чархҳои қафо (диски чорчарҳа дертар меояд), ҳамон иҷрои эпикӣ, ҳамон коркарди дақиқ - ин як мошини воқеан таъсирбахш аст…
Бо вуҷуди ин, ду дари иловагӣ M3-ро як пешниҳоди амалӣ мегардонанд ва дастрасӣ ба як қатори дуюми курсиҳои васеътарро фароҳам меоранд, ки ин M3-ро (ба мисли ҳама 3 Силсила) ба як ошнои боварибахш табдил медиҳанд… ин хеле ва хеле зуд аст.
"Амак" Гилерме инро ба таври беҳтарин нишон медиҳад, ки ду курсии кӯдакро дар қафо ҷойгир мекунад ва ду мусофир ба ин озмоиши хеле махсус ... Аз даст надиҳед.
Дастрас? Дур аз он
Шумо ғайр аз нархи баланди BMW M3 Competition чизеро интизор намешавед, аммо мо бояд эътироф кунем, ки 120 ҳазор евро барои "оғози сӯҳбат" каме қобили қабул аст ("муқаррарӣ" M3 бо интиқоли дастӣ аз 116 ҳазор евро), ҳатто бештар аз он вақте ки воҳиди озмоишкардаи мо аз 150 ҳазор евро зиёд мешавад, аз ҳисоби ҳамаи имконоти он.
Оё ҳама заруранд? Албатта не... Якчанд ҷанбаҳои марбут ба намуди зоҳирӣ мавҷуданд ва дигарон бояд ҳатто стандартӣ бошанд, масалан, барои "Пайваст будани дастгоҳҳои мобилӣ, Bluetooth ва USB бо пуркунии бесим" зиёда аз 500 евро талаб карда мешавад. Аммо ҳатто дар як машқи нигоҳдорӣ, шумо дар вариантҳо зуд ба панҷ рақам мерасед.
«О» рақиб
Он дар нарх аз рақибони ҷиддитарини худ дур аст Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio , ки ҳазорҳо евро дастрастар аст - ҳатто бо интихоби он, тақрибан 20,000 евро дур аст. Бо назардошти арзишҳое, ки мо муҳокима мекунем, ин муқоиса шояд як машқи бефоида бошад.
Ва, базӯр, дар ин сатҳ, мо намегузорем, ки чизи "хурд" ба мисли 10-20 ҳазор евро далели ҳалкунанда барои интихоби BMW M3 Competition ё Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio бошад.
Giulia Quadrifoglio аллакай дар роҳи собиқадор шудан аст, аммо он замоне ки сухан дар бораи салонҳои варзишӣ меравад, дар омезиши иҷрои баланд, маҳорати динамикӣ ва таҷрибаи ронандагии интуитивӣ ва воқеан дилрабо буд.
Пайванди қавии генетикии ӯ бо Маранелло бояд "дар феҳрист айбдор карда шавад". Ду турбо V6 аз Феррари аст ва шасси истинод аз ҷониби Филипп Криф, ҳамон муҳандис, ки ба мо Феррари 458 Speciale додааст, таҳия шудааст. Giulia Quadrifoglio бояд чизи наздиктарин ба салони варзишии Ferrari бошад.
Оё он метавонад то ҳол ба BMW M3 Competition чизеро таълим диҳад? Эҳтимол мо метавонем дар мавриди оянда бифаҳмем, ки кай мо ин дуро ба ҳам оварда метавонем. То он вақт, ман шуморо боз бо Гилерме тарк мекунам, вақте ки ӯ бори аввал ӯро роҳбарӣ кард: