Масъул барои табдил додани Porsche 911 GT2 RS ба яке аз мошинҳои зудтарин дар Нюрбургринг, Manthey Racing тасмим гирифт, ки "сеҳри"-и худро ба маҳсулоти дигари бренди Штутгарт татбиқ кунад: Porsche 718 Cayman GT4.
Бар хилофи он чизе, ки дар бисёр дигаргуниҳои ин гуна рӯй медиҳад, Manthey Racing интихоб кард, ки механикаи 718 Cayman GT4-ро тағир надиҳад. Бо ин роҳ, мо давом додани бокси шаш-силиндраи 4,0 л атмосфера дорем.
Натиҷа? Қувваи 420 асп ва 420 Нм, ки ба чархҳои қафо тавассути редуксияи дастӣ бо шаш фишанг фиристода мешавад, ки ба шумо имкон медиҳад аз 0 то 100 км/соатро дар 4,4 сония иҷро кунед ва ба суръати максималии 304 км/соат расед.
Пас, чӣ тағйир ёфт?
Агар муҳаррик ва маблағи ситонидашудаи он бетағйир боқӣ монад, пас Manthey Racing ба 718 Cayman GT4, ки номи Porsche 718 Cayman GT4 MR номида шуд, чӣ овард?
Коре, ки тренери олмонӣ анҷом додааст, ба пайвастагиҳои заминӣ ва беҳтар кардани нишондодҳо дар роҳ тамаркуз кардааст. Ҳамин тариқ, 718 Cayman GT4 MR схемаи нави таваққуф ва инчунин системаи нави тормозиро муаррифӣ мекунад. Чархҳои тиллоии BBS низ наванд (ва нисбат ба асл сабуктар) ва дорои чархҳои варзишӣ мебошанд.
Дар бадан, 718 Cayman GT4 MR қабулкунакҳои нави ҳавои пеш, сплиттери калонтар, клапани хурд дар aileron қафо ва ҳатто диффузори нави пуштиро гирифт. Ҳамаи ин на танҳо барои беҳтар кардани хунуккунӣ, балки инчунин иҷрои аэродинамикӣ, баланд бардоштани кашиш дар роҳ.