Ба таври мусбӣ ҳайрон. Тақрибан як ҳафта пеш аз озмоиши Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Innovation (дар расмҳо) ман версияи дигари ин моделро дар конфигуратсияе санҷидам, ки арзиши он қариб 60 000 евро аст.
Ин версия, ба ғайр аз муҷаҳҳаз будан бо таваққуфи мутобиқшавӣ ва баъзе чархҳои 20-дюймаи намоишӣ, дорои муҳаррики 2.0 Turbo D бо иқтидори 170 асп буд - дар қатори дигар чизҳои изофӣ, ки барои ин мақсад тафсилот надоранд (мақола дар ин ҷо аст).
Ин аввалин Opel Insignia буд, ки ман кӯшиш кардам, аммо ман ба муҳаррики 2.0 Turbo D ё насби таваққуф комилан боварӣ надоштам (имрӯз ман медонам, ки ин суспензияҳо набуда, балки чархҳои зебо ва чархҳои пастсифат буданд. ). Ман дар охири санҷиш ҳис кардам, ки Opel метавонист беҳтар кор кунад. Пас аз он ман ин версияи 1.5 Turbo-ро санҷидам… ва ҳамон вақт ҳама чиз тағйир ёфт.
Камтар бештар аст?
Бидуни муқоисаи ин матн, ин Opel Insignia 1.5 Turbo тақрибан нисфи нархи Insignia 2.0 Turbo D аст, ки ман озмоиш кардам ва маро ду маротиба писанд овард.
Ин муҳаррики бензини 1,5 Turbo як хонуми ҳамвор ва дастрасии аҷиб аст - беҳтарин муҳаррикест, ки ман дар ин сегмент санҷидаам. Вай ларзишро ба кабина намегузаронад ва хеле хомуш аст. Ғайр аз он, он бидуни ҷаримаи аз ҳад зиёди истеъмолот иҷрои беш аз кофӣ пешниҳод мекунад. Ман ба ҳисоби миёна 7,2 л/100 км бо суръати мӯътадил идора кардам. Албатта, агар мо хоҳем, ки иқтидори 165 аспро бо боварии том омӯзем, компютери бортӣ бо суръати тақрибан 9 л/100 км меояд. Хӯроки нисфирӯзии ройгон вуҷуд надорад ...
Қуттии шашсуръати дастӣ низ сазовори қайди мусбат аст. Ин ҳамвор ва хуб миқёси аст, издивоҷ бо як шеваи намунавӣ ба ҳадафҳои шинос ин модел.
Салом шасси мутобиқшаванда. Ва ҳоло?
Ҳоло мо бо шассие боқӣ мондаем, ки аксуламалҳои некро дар рондани бештар истифодашаванда пешкаш мекунад ва ҳамзамон бароҳатии аҷиби чархишро пешниҳод мекунад. Беҳтарин таърифе, ки ман метавонам ба кори анҷомдодаи муҳандисони Опел пардохт кунам, ин аст, ки ман шасси мутобиқшудаи версияҳои муҷаҳҳазтари FlexRide-ро аз даст надодаам.
Сабук, реактив ва бехатар. Се сифате, ки ман метавонам нотарсона ба Opel Insignia Grand Sport татбиқ кунам.
Дар муқоиса бо насли қаблӣ, шасси Opel Insgnia сабуктар ва сахттар аст - дар дохили он онҳо онро Epsilon2 меноманд.
Мақсади ин Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Innovation -ро фаромӯш накунед: мошини оилавӣ будан. Миссия иҷро шуд! Ҳамчун мошини оилавӣ салоҳиятдор, ҳангоми ҷустуҷӯи чизи дигар қаноатбахш. Дар мобайни он, ҳамеша бароҳат. Бар хилофи далелҳои Opel Insignia Grand Sport ба моделҳои монанди Volkswagen Passat ё Renault Talisman, он ҳеҷ яке аз онҳо қарздор нест.
Галереяи тасвирҳоро аз хориҷ лағжонед:
Қафои Opel Insignia Grand Sport.
Хуш омадед ба Opel Insignia Grand Sport
Маводҳои хуб ва муаррифии хуб. Рӯйхати таҷҳизоти стандартӣ хеле пурра аст (ба варақаи маҳсулот нигаред), аммо агар шумо хоҳед, ки таҷрибаи фароғатӣ дошта бошед, ман Pack Innovation Plus-ро тавсия медиҳам (2000 евро), ки ин дастгоҳро муҷаҳҳаз кардааст ва ба таҷҳизоти мавҷуда ҷузъҳои зеринро илова мекунад: чарм курсиҳо бо гармкунак, намоиши сари боло, кӯмаки таваққуфгоҳ ва шинохти аломатҳои ҳаракати роҳ.
Аз нуқтаи назари технологӣ, Opel Insignia Grand Sport аз баҳсҳо кам нест. Системаи Opel Eye стандартӣ буда, технологияҳои хеле муфид барои рондани мошинро пешниҳод мекунад (огоҳӣ аз инҳироф бо ислоҳ; муайянкунии пеши пеши одамон; хатари бархӯрд ва индикатори масофа; ва тормози автоматии фавқулодда), фаромӯш накунед, ки панели асбобҳои TFT 8 ″. Ҳангоме ки мавзӯъ таҷҳизот аст, иҷозат диҳед насли нави чароғҳои массиви LED-и IntelliLux бо 32 элементро ёдовар шавам, ки ба Insignia қобилияти рӯшноӣ аз ҳисоби миёна медиҳанд.
Галереяи тасвирҳои дохилиро лағжонед:
Роли тафсон як вариант аст.
Дар маркази консол, ки истифодааш нисбат ба версияи қаблӣ тозатар ва соддатар аст - системаи иттилоотии 900 IntelliLink мебошад. Ман он чизеро, ки дар бораи ин система гуфтам, ҳангоми санҷиши версияи 2.0 Turbo D дар YouTube такрор мекунам: он хеле мукаммал аст, аммо графика чизи дилхоҳро тарк мекунад. Мо дастрасии WiFi, Opel OnStar (ёрирасони шахсӣ), GPS, Android Auto ва Apple CarPlay дорем. Маҷмӯи технологияҳо, ки сазовори муаррифии илҳомбахштар буданд.
Барои боқимонда, на дар пеш ва на дар қафо ҷой намерасад. Ва агар рӯзи истироҳат бо оила бошад, онҳо метавонанд айшу ҳашамати гирифтани ҳар чизеро, ки мехоҳанд, дошта бошанд, зеро ҳаҷми бағоҷи 490 литр барои ҳама чиз кофӣ аст.